Trinnmotor: ytelse, modell og pris

En trinnmotor, også kalt en magnetventil, brukes til å regulere tomgangshastigheten til bilens motor. Plassert ved siden av luft- og drivstoffinjeksjonssystemet, er trinnmotoren i form av en magnetventil kontrollert av injeksjonsenheten. I denne artikkelen finner du all informasjonen du trenger å vite om denne delen: hvordan den fungerer, symptomene på slitasje og kostnadene ved å erstatte den på verkstedet!

🚘 Hvordan fungerer en trinnmotor?

Kjent somtomgangskjøringTrinnmotoren vil regulere luftstrømmen som skal sprøytes inn i motoren når kjøretøyet går på tomgang. Denne magnetventilen består av to deler: servoforsterker og dyseholder.

Han spiller en nøkkelrolle i å sikre luftregulering sprøytes inn i motoren i flere forskjellige situasjoner: når motoren går på tomgang, når du bruker klimaanlegget, eller til og med når du skifter gir. Egentlig, nødvendig lufttilførsel og carburant vil svinge avhengig av motorens behov... Det er med dette i bakhodet at trinnmotoren spiller inn pga dette gir mer luftstrøm ved åpningstider jets øker.

Nærmere bestemt er trinnmotoren bygget med en magnetventil og flere viklinger som er koblet til beregning bil. Sistnevnte tillater også kontroll av viklingene. Hans arbeid er basert på prinsippet om elektromagnetisme hvor kjernen gjør rotasjoner eller trinn, noe som forklarer navnet. Dermed øker eller reduserer disse trinnene lufttilførselen når motoren går på tomgang.

⚙️Bipolar vs. unipolar trinnmotor: Hva er forskjellene?

Den bipolare eller unipolare naturen til en trinnmotor avhenger hovedsakelig av viklingen til kjøretøymotoren. Dermed har bipolare og unipolare trinnmotorer flere forskjeller, nemlig:

• Motordesign : Tilkoblinger og viklinger varierer fra bipolar til unipolar. Det skal bemerkes at antall viklinger og tilkoblinger også varierer fra en modell til en annen;
• Nåværende polaritet : en unipolar motor har bare én strøm- eller spenningspolaritet, mens en bipolar motor har to polariteter. Dette betyr at i sistnevnte tilfelle kan retningen på spenningen i spolen endres, mens for en unipolar motor har strømmen kun én retning;
• Motorspoler : i en unipolar motor kobles spolene på en spesiell måte for å overføre kraft fra enden av den ene spolen til begynnelsen av den andre. I en bipolar motor er forbindelsene forskjellige fordi strømmen kan gå i begge retninger;
• Momentkraft : Den bipolare motoren gir mer dreiemoment enn den unipolare motoren. Dette er fordi utformingen av forbindelsene er mer kompleks og derfor lar mer kraft garanteres.

⚠️ Hva er symptomene på HS-trinnmotor?

En trinnmotor vil slites ut over tid, men den vil ikke slites ut. Flere symptomer kan indikere slitasje, de vil se slik ut:

1. Manglende motorstabilitet på tomgang : den vil vibrere kraftig og være vanskelig å stabilisere;
2. Motoren stopper ofte : lufttilførselen er utilstrekkelig, noe som forårsaker problemer i driften av motoren;
3. Trinnmotoren er skitten : Tilstedeværelsen av kalk eller urenheter vil forstyrre riktig funksjon av dette elementet. Spesielt er det kortslutninger i spolen.
4. Le motorens varsellampe på : Denne varsellampen er veldig viktig, den er ansvarlig for å informere bilisten om eventuelle unormalt forbundet med driften av motoren.

Bilens motor består av mange deler, så du må søke profesjonell hjelp for å diagnostisere et problem med en trinnmotor. Noen symptomer er faktisk karakteristiske for andre feil, som f.eks injektor tilstoppet.

💸 Hvor mye koster det å bytte ut en trinnmotor?

Å bytte ut en trinnmotor er billig, i motsetning til tomgangsmodellen med en modulerende motor. I gjennomsnitt tar det fra 15 € mot 30 € for kjøp av ny del. I tillegg må du vurdere arbeidskostnadene som kreves for å implementere endringen. Vanligvis vil full intervensjon koste deg mellom 50 € mot 350 € avhengig av din bilmodell og timeprisen som belastes av institusjonen.

Trinnmotoren er ikke en slitedel, den skal vare hele maskinens levetid. For å unngå fare for funksjonsfeil forbundet med dette, vil det være nødvendig å utføre service på kjøretøyet ditt regelmessig, spesielt ved å fjerne karbonet som finnes i motorsystemet!