Chevrolet Lacetti sikringer og releer

Chevrolet Lacetti ble produsert i 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 og 2014 i sedan, stasjonsvogn og kombimodell. Vi inviterer deg til å gjøre deg kjent med beskrivelsen av Chevrolet Lacetti-sikringen og reléblokkdiagrammet, vise et bilde av blokkene, formålet med elementene, og også fortelle deg hvor sikringen som er ansvarlig for sigarettenneren er plassert.

Hovedenhet med releer og sikringer i motorrommet

Den er plassert på venstre side, mellom batteriet og ekspansjonstanken for kjølevæske.

Det originale sikrings- og relédiagrammet er trykt på innsiden av dekselet.

Samlet plan

Beskrivelse av kretsen

Strømbrytere

Ef1 (30 A) - Hovedbatteri (kretser F13-F16, F21-F24).

Ef2 (60 A) - ABS.

Se F11.

Ef3 (30 A) - komfyrvifte.

Se F7.

Ef4 (30 A) - tenning (starter, kretser F5-F8).

Hvis starteren ikke går, sjekk også relé 4 i braketten under instrumentpanelet på førersiden. Sørg for at batteriet er ladet og at polene er sikre, sett girspaken i nøytral stilling og lukk kontaktene til det elektromagnetiske reléet nær starteren. Dette vil sjekke om starteren fungerer. Hvis det fungerer, sjekk om kabelen er ødelagt. Hvis det ikke fungerer, legg spenning på det med separate ledninger direkte fra batteriet. Dette vil fungere; mest sannsynlig en dårlig kontakt med karosseriet, en ledning fra batteriet til karosseriet.

Ef5 (30 A) - tenning (kretser F1-F4, F9-F12, F17-F19).

Sjekk relé K3.

Ef6 (20 A) - kjølevifte (radiator).

Hvis viften ikke slår seg på (det er ganske vanskelig å bestemme driften med lyd, fordi den fungerer ganske stille), kontroller i tillegg sikringene Ef8, Ef21 og reléer K9, K11. Sørg for at viften går ved å sette spenning direkte fra batteriet. Med motoren i gang, kontroller kjølevæskenivået, kjølevæsketemperatursensoren, radiatorlokket og ekspansjonstanken (ventilen i lokket må være i god stand, lokket må strammes), termostaten fungerer. I verste fall, hvis det er problemer med temperatur og trykk på kjølevæsken, kan en brent sylinderhodepakning være årsaken.

Ef7 (30 A) - oppvarmet bakrute.

Se F6.

Ef8 (30 A) - høy viftehastighet på kjølesystemet (radiator).

Se Ef.6.

Ef9 (20 A): elektriske vinduer til høyre foran og bak.

Se F6.

Ef10 (15 A) - elektronisk kontrollenhet (ECU), tennspoler, eksosresirkulasjonsventil.

Ef11 (10 A) - hovedrelékrets, kontroller for elektronisk motorstyring (ECM).

Ef12 (25 A) - frontlykter, dimensjoner.

Hvis enveislampene ikke lyser, sjekk sikringene Ef23 eller Ef28. Hvis frontlysene ikke lyser, sjekk lyspærene, samt kontaktputene, som kan mangle på grunn av dårlig kontakt. For å skifte ut pærene, må du mest sannsynlig fjerne luftfilterhuset.

Ef13 (15 A) - bremselys.

Hvis ingen av bremselysene, inkludert den ekstra, lyser, kontroller i tillegg sikring F4, samt d-pad-bryteren på bremsepedalen og dens kontakt med ledninger. Hvis det ekstra bremselyset fungerer, men det viktigste ikke gjør det, bytt ut lampene i frontlyktene, lampene er doble glødetråder, begge kan brenne ut. Sjekk også kontaktene i jordingskontaktene og ledningene.

Ef14 (20 A) - elektriske vinduer på førerdøren.

Se F6.

Ef15 (15 A) - fjernlys i frontlysene.

Hvis fjernlyset ikke slår seg på, sjekk også K4-reléet, brukbarheten til lampene i frontlysene og kontaktene i kontaktene deres (kan være oksidert), lysbryteren til venstre for rattet. Mål spenningen ved frontlyskontaktene. Hvis det ikke er spenning ved de nødvendige kontaktene når fjernlyset er på, er funksjonsfeilen i rattstammebryteren eller ledningene.

Ef16 (15 A) - horn, sirene, pansergrensebryter.

Hvis lydsignalet ikke virker, kontroller, i tillegg til denne sikringen, relé K2. Et vanlig problem er mangel på eller tap av kontakt med kroppen, som er plassert på sidebjelken bak venstre frontlykt. Rengjør og få god kontakt. Sjekk spenningen på signalterminalene, hvis ikke, så ledningene eller knappene på rattet. Kontroller selve signalet ved å legge direkte på 12 V. Er det feil, bytt det ut med et nytt.

Ef17 (10 A) - klimaanlegg kompressor.

Se F6.

Ef18 (15 A) - drivstoffpumpe.

Hvis drivstoffpumpen ikke fungerer, sjekk også sikring F2 i førerhusets monteringsblokk, sikring Ef22 i motorrommet og relé K7, samt helsen til selve pumpen ved å legge 12V direkte på den. Hvis det fungerer, føl ledningene for en pause og sjekk kontaktene. Hvis det ikke fungerer, må du erstatte det med et nytt. For å fjerne drivstoffpumpen må du koble fra batteriet, fjerne bakseteputen, åpne soltaket, koble fra drivstoffledningene, stramme festeringen og trekke ut drivstoffpumpen. Hvis drivstoffsystemet ikke er trykksatt nok, kan problemet være med trykkregulatoren.

Ef19 (15 A) - dashbord, elektriske sammenleggbare speil, individuelle lyslamper i kabinen, felles tak i kabinen, lys i bagasjerommet, endebryter for bagasjeromposisjon.

Se F4.

Ef20 (10 A) - venstre frontlys, nærlys.

Hvis høyre nærlys ikke slår seg på, se sikring Ef27.

Hvis nærlyset til begge frontlyktene gikk ut, sjekk pærene, to av dem kan brenne samtidig, så vel som kontaktene deres, kontaktene og tilstedeværelsen av fuktighet. Årsaken kan også ligge i ledningen fra kontakten C202 til lysbryteren på rattet. Se under torpedoen, det kan ta fyr, spesielt hvis du har en kombi. Sjekk også funksjonen til rattstammebryteren.

Ef21 (15 A) - elektronisk kontrollenhet (ECU), adsorberrenseventil, oksygenkonsentrasjonssensorer, fasesensor, kjølesystemvifte (radiator).

Ef22 (15 A) - drivstoffpumpe, injektorer, eksosresirkulasjonsventil.

Ef23 (10 A) - sidelyslykter på venstre side, skiltlys, varselsignal.

Se Ef.12.

Ef24 (15 A) - tåkelys.

Tåkelys fungerer i de fleste tilfeller bare når dimensjonene er på.

Hvis "tåkelyktene" slutter å virke i vått vær, sjekk om det har kommet vann inn i dem, samt lampenes brukbarhet.

Ef25 (10 A) - elektriske sidespeil.

Se F8.

Ef26 (15 A) - sentrallås.

Ef27 (10 A) - høyre frontlys, nærlys.

Se Ef.20.

Ef28 (10A) - høyre posisjonslys, dashbord og midtkonsolllys, radiolys, klokke.

Ef29 (10 A) - reserve;

Ef30 (15 A) - reserve;

Ef31 (25 A) - reserve.

Stafett

• 1 - dashbord og midtkonsoll baklysrelé.
• 2 - hornstafett.
  
  Se Ef.16.
• 3 - hovedtenningsrelé.
  
  Sjekk sikringen Ef5.
• 4 - lysrelé i frontlyktene.
• 5 - tåkelysrelé.
  
  Se Ef.24.
• 6 - klimaanlegg kompressor clutch.
  
  Se F6.
• 7 - drivstoffpumpe, tennspoler.
  
  Se Ef.18.
• 8 - elektriske vinduer.
• 9 - lav hastighet på kjølesystemets vifte (radiator).
  
  Se Ef.6.
• 10 - bakrutevarme.
  
  Se F6.
• 11 - høyhastighets kjølevifte (radiator).
  
  Se Ef.6.

Sikringer og releer i salongen til Chevrolet Lacetti

Sikringsskap

Den er plassert på venstre side på enden av brettet. Tilgang krever åpning av venstre frontdør og fjerning av sikringspaneldekselet.

Sikringsblokkdiagram

Tabell med dekoding

F1	10A AIRBAG - elektronisk kollisjonspute kontrollenhet
F2	10A ECM - motorkontrollmodul, automatgirkontrollmodul*, dynamo, kjøretøyhastighetssensor
F3	Blinklys 15A - Farebryter, blinklys
F4	10A CLUSTER - Instrumentklynge, nærlyselektronikk*, summer, stopplysbryter, servostyringselektronikk*, A/C-bryter*
F5	booking
F6	10A ENG SIKRING - A/C kompressor relé, oppvarmet bakrute relé, elektrisk vindus relé, frontlys relé
F7	20A HVAC - A/C viftemotorrelé, A/C-bryter, klimakontrollsystem*
F8	15A SOLTAK - Power Mirror Switch, Power Folding Speil*, Power Soltak*
F9	25A WIPER - viskergirmotor, viskermodusbryter
F10	10A HÅNDFRI
F11	10A ABS - ABS styreenhet ABS styreenhet
F12	10A IMMOBILISER - Startsperre, tyverialarm kontrollenhet, regnsensor
F13	10A kontrollenhet for automatgir*
F14	FARE 15A - Nødstoppbryter
F15	15A TYVERIVERK - Elektronisk tyverialarmkontrollenhet
F16	10A DIAGNOSE - diagnosekontakt
F17	10A AUDIO/KLOKKE - Lydanlegg, klokke
F18	JACK 15A EXTRA - Ekstra kontakt
F19	15A SIGARTENNER - Sigarettennersikring
F20	10A BACK-UP - Bryter for ryggelys, modusvelger for automatisk gir*
F21	15A BAK TÅKE
F22	15A ATC / KLOKKE - Klokke, klimakontrollsystem*, bryter for klimaanlegg*
F23	15A AUDIO — Lydsystem
F24	10A IMMOBILISER - Startsperre

Sikring nummer 19 er ansvarlig for sigarettenneren.

Stafett

De er montert på en spesiell brakett plassert under instrumentpanelet, nær pedalene. Tilgang til dem er ekstremt vanskelig. Først må du åpne boksen for små ting og skru ut de to skruene med en skrutrekker.

Deretter, etter å ha overvunnet motstanden til alle tre klemmene, fjerner vi den nedre delen av instrumentpanelet, frigjør den fra panserlåsmekanismen og fjerner den helt.

I åpen plass må du finne ønsket støtte.

target

1. batteri beskyttelse system kontroll enhet;
2. blinklys bryteren;
3. relé for å slå på tåkelys i baklysene;
4. startblokkeringsrelé (for kjøretøy med automatgir).

Avhengig av konfigurasjonen av bilen, (BLOWER RELÉ) - et luftkondisjoneringsvifterelé, (DRL RELAY) - er et relé for det tvungne frontlyssystemet installert der.

mer informasjon

Et godt eksempel på hvorfor sikringer kan gå kan du se i denne videoen.