Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX
Vi vil ikke gjemme og dra deg ved nesen, dette passer oss ikke, uavhengige journalister. Med merkevaren Chevrolet tenker vi alle på en billig bil som er kjent både utenfra og fra innsiden, så vel som mens du kjører. For noen er det irriterende, for noen er det ikke, bilen trenger bare å bli kjent og forstått, og til slutt finne ut hvem den er beregnet på.
Vi er sikre på at hver og en av dere, som oss, foretrekker å kjøre den beste bilen for øyeblikket. Enten det er en familievarebil, inkludert denne Lacetti Wagon, eller en sportsbil, en urban SUV eller kanskje en elegant limousin. Men han setter seg fast i økonomi. Ønsker og drømmer er én ting, virkeligheten og størrelsen på månedslønnen på brukskontoen er en annen. Penger er utvilsomt et av hovedkriteriene ved kjøp av ny bil.
Forventningene til Lacetti var selvfølgelig ikke veldig høye, det største kriteriet var etter vår mening om det kan rettferdiggjøre forholdet mellom pris og hva den tilbyr oss under daglig bruk.
For det første indikerer det hyggelige utseendet og de myke "campingvogn" -linjene at dette er en typisk og utprøvd design for biler i denne klassen. Det viktige med denne bilen er bagasjerommet, som i utgangspunktet har anstendig 400 liter, og når bakbenken senkes, til og med 1.410 liter. Vi savnet ikke og trengte ikke ekstra plass.
Romslighet er et av de viktigste trumfkortene til denne bilen. Å sitte i førersetet er behagelig uten å føles trangt. Den er også høydejusterbar og leveres med korsryggstøtte. Det er et armlen mellom fører- og passasjersetet foran, som kunne vært litt mer ergonomisk. Å sitte på den bakre sammenleggbare benken er også behagelig: det er nok plass til knærne og hodet selv med en høyde på omtrent 180 centimeter. Bare veldig store passasjerer klaget litt på plassen foran knærne.
Så det er ingen mangel på komfort for disse pengene. Hvis du tenker på alt utstyret: elektriske vinduer, radio med CD-spiller, klimaanlegg, mange kosmetiske tilbehør, vakkert laget og nyttig maskinvare med metallimitasjoner, lettmetallfelger, antiskli ABS, tåkelys, så har bilen virkelig en mange ting i den. tilbyr.
Under selve turen overrasket Lacetti oss litt, siden vi egentlig ikke forventet mye. Men se, denne Chevrolet kjører stille og i høye hastigheter og er ikke forvirret av støtene eller lastebilhjulene på motorveien. Bare kraftig hard bremsing på motorveien ryster den litt og gir hodepine for et komfortabelt chassis. Lacetti SW er absolutt ikke en racerbil du skulle ønske å få litt adrenalin i, og hvis føreren er klar over dette, vil bilen gjøre jobben sin riktig.
For den vanlige raske familieturen fant vi imidlertid bare ingen grunn til å kritisere.
Den utmerkede 1 liters bensinmotoren og 8-ventilsteknologien bidrar også til jevn drift. Den utvikler sine 16 hk. på grunn av den konstante økningen i motorkraft og betydelig dreiemoment, som når maksimalt 122 Nm ved 164 o / min. Vi manglet bare litt mer presisjon og hastighet under selve driften av girkassen og girspaken. Kanskje kan den til og med forbedre den ellers solide akselerasjonen fra 4.000 til 0 kilometer i timen, som i våre målinger var 100 sekunder.
På motorveien er det en kattehoste å nå marsjfart på opptil 130 kilometer i timen, og det er lite behov for å gire ned når sjåføren vil øke tempoet litt. På den tiden utvikler Lacetti SW raskt en makshastighet på 181 kilometer i timen. Med en solid stopplengde på 40 meter kan vi si at bremsene tilsvarer kursen, som passer for denne maskinen.
Dessuten er ikke drivstofforbruket overdreven. Under forfølgelsen gikk den i gjennomsnitt ikke over 11 liter per 6 kilometer, men ellers var gjennomsnittlig forbruk for kombinert kjøring rundt i byen, veien og motorveien omtrent 100 liter hele tiden.
Så med en prislapp på litt over 3 millioner tolar, er Chevrolet Lacetti SW en bil som vil appellere til alle som leter etter mye til lavest mulig pris.
Petr Kavchich
Foto: Peter Kavčić, Tomaž Kerin
Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX
Master data
| Salg: | GM Sørøst -Europa |
|---|---|
| Basismodell pris: | 16.024,04 € |
| Test modellkostnad: | 16.024,04 € |
| Beregn kostnaden for bilforsikring | |
| Makt: | 90kW (122 Km) |
| Akselerasjon (0-100 km / t): | 10,4 med |
| Topphastighet: | 194 km / t |
| ECE -forbruk, blandet syklus: | 7,5l / 100km |
Teknisk informasjon
| motor: | 4-sylindret - 4-takts - in-line - bensin - slagvolum 1799 cm3 - maksimal effekt 90 kW (122 hk) ved 5800 o/min - maksimalt dreiemoment 165 Nm ved 4000 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | forhjulsdrevet motor - 5-trinns manuell girkasse - dekk 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406). |
| kapasitet: | toppfart 194 km/t - akselerasjon 0-100 km/t på 10,4 s - drivstofforbruk (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 l / 100 km. |
| Masse: | tomt kjøretøy 1330 kg - tillatt totalvekt 1795 kg. |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 4580 mm - bredde 1725 mm - høyde 1460 mm. |
| Indre dimensjoner: | drivstofftank 60 l. |
| Eske: | 400 1410-l |
Våre målinger
| T = 14 ° C / p = 1015 mbar / rel. Eierskap: 63% / Tilstand, km Meter: 3856 km | |
| Akselerasjon 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402 meter fra byen: | 18,1 år ( 125 km / t) |
| 1000 meter fra byen: | 33,0 år ( 158 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90km / t: | 11,7s |
| Fleksibilitet 80-120km / t: | 17,4s |
| Topphastighet: | 181 km / t (V.) |
| testforbruk: | 10,0 l / 100km |
| Bremselengde ved 100 km / t: | 40,0m |
| AM -tabell: | 40m |
оценка
Lacetti SW er definitivt en flott bil til en fornuftig pris. Den har alt du trenger for en komfortabel familievarebil og er utstyrt med en flott motor. Og du vil ikke tro det, men selv situasjonen på veien er ikke lenger så upålitelig som vi er vant til med biler av dette merket.
Vi roser og bebreider
forholdet mellom det som tilbys og prisen
motor
Utstyr
romslighet
mange nyttige bokser
Overføring
radioknapper
bagasjerommet åpning
