Dekk som kan repareres selv etter en punktering
Mange sjåfører opplever at etter en punktering er det eneste de kan gjøre å bytte ut det ødelagte dekket med et reservedekk i bagasjerommet. Du kan også bruke det såkalte reparasjonssettet, som lar deg gjøre improviserte reparasjoner. Det finnes imidlertid dekk som gjør at du kan fortsette selv etter en punktering.
Systemet fungerer uten endringer
Et flatt dekk er ikke alltid utskiftbart. Selv i dette tilfellet kan det hende at sjåføren ikke en gang legger merke til forskjellen at han kjører på et dekk som har en form for hulrom. Slike dekk er run flat dekk, som er konstruert annerledes enn konvensjonelle dekk. De kan kjøres uten luft, selv om rekkevidden da er begrenset, og de kan bevege seg i hastigheter opp til rundt 80 km/t. De beste run flat-dekkene lar deg dekke en distanse på 80 til 200 km etter skade. Dette er tilstrekkelig avstand for å komme til nærmeste verksted eller til og med til sjåførens bosted.
Run Flat-dekk er egentlig ikke en ny oppfinnelse ettersom de har vært i bruk siden 1987 da Bridgestone introduserte Run Flat-dekket brukt i sportsbilen Porsche 959. De selges nå i gode dekkbutikker, stasjonære og online, som www.oponeo . .pl presenterer de nye tredjegenerasjons Run Flat-dekkene produsert av merker med ledende bedrifter.
Disse dekkene kan konstrueres med en spesiell gummiinnsats som absorberer trykktap i dekket, eller en forsterket dekkbase som sitter tett mot felgen. Den andre løsningen i run flat-dekk er bruken av et selvforseglende system der et tetningssjikt limes langs slitebanen mellom dekkvulstene. Dekket kan stabiliseres med en støttering og da snakker vi om PAX-systemet, oppfunnet av Michelin.
PAKS system
I 1997 oppfant Michelin dekket av typen PAX, som i dag brukes blant annet i Renault Scenic. Inne i PAX-dekkene er det montert spesielle ringer som fungerer som støtte. Det hindrer dekket i å skli av felgen etter en punktering.
PR-materiell
