Bremsestøy: årsaker og løsninger
Når du kjører motorsykkel, kan det hende at de to hjulene bremser.... De kan være tilfeldige eller hyppige. Vi vil tilby deg løsninger etter å ha undersøkt de vanligste årsakene.
Tegn på bremseproblem
Det er mange tegn på et bremseproblem, men vi bruker ørene våre mer enn øynene våre for å oppdage et bremseproblem. Du kan høre et pip (som kan være kontinuerlig), kjedelig eller knirk... Hvis denne lyden bare oppstår når du bremser, følg instinktene dine og prøv å fikse problemet. Vær oppmerksom på at selv etter å ha konsultert en mekaniker, vil ikke problemet nødvendigvis bli løst, fordi det ikke vil være synlig visuelt.
Crash inn i en motorsykkel
Du har nettopp hatt en motorsykkel, er delene som nye? Motorsykkelen din trenger definitivt innbrudd, noe som ofte anses som unødvendig eller ubehagelig. Godt innbrudd er imidlertid avgjørende for motorsykkelens levetid og en tryggere kjøretur.
I løpet av innkjøringsperioden vil delene gradvis settes på plass, dette er perioden da du ikke skal bruke motoren helt. Denne varigheten er vanligvis angitt av produsenten. Ikke nøl med å kontakte garasjen din for mer informasjon. Svært ofte tilsvarer dette en avstand på 500 til 1000 kilometer. Hvis du nettopp har kjøpt en motorsykkel eller bare byttet pads, kan du høre et pip. Noen anbefaler å lage en liten kalkfasning rundt hele fyllkanten. Du kan få råd fra Motards.net -samfunnet, ikke nøl med å be om informasjon!
Bremseklosser
Gni bremseklossene dine mye? Er det vanskelig å bremse? Hvis du er sikker på at problemet er med bremseklossene, anbefaler jeg deg å lese. Føler du ryk når du bremser, berører bremsene? Sjekk gjerne om platene eller trommene er i god stand, slitte og rene. Ved deformasjon må du bytte ut delen eller kontakte en mekaniker.
Hvis det er vanskelig å kontrollere bremsen, anbefales det å kontrollere om røret er deformert eller tilstoppet, eller om stempelet sitter fast.
Советы : Pump bremsevæsken (minst hvert annet år).
Nei- : Det anbefales å kontrollere bremsene ved hvert oljeskift eller hver 50 km. Tykkelsen på foringen må være mer enn 000 mm.
Vibrasjon
Hvis du føler vibrasjoner, må du redusere dem. Du har flere alternativer for dette. Nybegynnermekanikk smører baksiden av putene, noe som noen ganger er nok.
Ellers er det en mer effektiv løsning - å bruke en anti-fløytebombe. Det selges vanligvis i garasjer, du finner det også på nett. Det sprayes på baksiden av platen (som tidligere foreslått med smøremiddel).
Du kan også avfette platene, bare dårlig håndtering (f.eks. Fete fingre) er nok til å få dem skitne og ikke fungere skikkelig.
Icy bremseklosser
De forårsaker vanligvis et hvin i bremsene foran. Overflaten på puten er like glatt som is, så bremsing utføres ikke lenger riktig. Dette kan skyldes dårlig lapping ... For å fikse dette kan du slipe putene med et brett. Husk imidlertid at du sikkert har forkortet levetiden til bremseklossene, vær på vakt!
Советы: Invester i kvalitetsputer! Dette elementet er avgjørende når du sykler, spesielt i fjellet. Dette er en langsiktig investering. På Internett koster de rundt førti euro. Du kan deretter installere dem selv.
Til slutt, hvis du har problemer med bremsestøy, er problemet definitivt bremseklossene dine. Det er mange grunner, og det er ikke lett å finne det første gangen. Husk at en innkjøringsperiode er nødvendig! Regelmessig vedlikehold av motorsykkel vil også øke levetiden på putene dine. Ta gjerne kontakt med den lidenskapelige mekanikeren eller til og med Motards.net -samfunnet for spørsmål!
