Schumacher: Mesterens historie - Formel 1

270 starter, 91 seire, 154 pallplasser, 68 pole posisjoner, 1441 poeng, 76 raskeste runder og, like viktig, 7 verdensmesterskap. F1 karriere Michael Schumacher dette er flott.

Tysk, dette er ble født i Hürth-Hermülheim i 1969., ble født i en familie på randen av fattigdom, men faren, en veldig god og oppfinnsom mekaniker, er av avgjørende betydning.

Den første bilen der lille Michael, tre år gammel, prøver seg på karting, først med pedalene faren kjørte. Rolf installerer en totakts mopedmotor. En liten gutt tar ham med til parken i nærheten av huset, men det er veldig bråkete der, og vergen jager ham bort; så beveger han seg utenfor, støter på forskjellige tilbakeslag (han gled på en lyktestolpe osv.), og naboene som liker bestillingen og stillheten deres, avviser ham, så faren bestemmer seg for å ta ham med til gokartklubben, og fem år senere blir Michael det. det yngste medlemmet. Ved å bygge om deler fra vraket, inkludert dekk (og legenden forteller at han alltid hadde en nesten mystisk ærbødighet for dem, og klarte å bevare dem, som noen andre), bygger Rolf en ny kart med en 100 cc motor, og etter 6 år Michael blir mesterklubb ved å beseire alle sine rivaler utstyrt med helt nye og superoppdaterte biler.

For å ta neste steg trenger Schumacher nesten tusen mark for en ny motor, penger som faren klarer å få tilbake i form av de første sponsorene – en karting-teppeforhandler (den samme som så en liten som het Sebastian Vettel i 1997 og forstår at talentfull) og eieren av garasjen.

Michael fortsetter å løpe og vinne, går (dårlig) til skolen, og klokken 17 forlater han og begynner å øve på forhandleren. Volkswagen og BMW; i tilfelle han ikke blir pilot, vil han bli mekaniker.

Den avgjørende faktoren i disse årene var utseendet Jürgen Dilk, spilleautomatmagnaten som blir hans første sponsor som voksen, og tar ham til toppen av den tyske og europeiske kartingscenen (som Schumacher forlot i 1987 da han var 18 år, mester i Tyskland og Europa), og deretter Ford Formula e Koenigs formel.

I 1998 tilbys Schumacher Willie Webersom løp WTS, stabil formel 3... Og resten, som de sier, er historie: et av de mest lønnsomme og fargerike samarbeidene i historien. F1.

Weber klarer å få en konkurransedyktig motor- og chassispakke, og Schumacher begynner å løpe i F3 med sine rivaler. Karl Wendlinger e Heinz-Harald Frentzen (fra hvem han tar kjæresten sin, som etter noen år blir kona) og i 1990 vant det tyske mesterskapet.

I 1991, ankomsten av Carambolsco til Formel 1. I begynnelsen av den belgiske Grand Prix, blir Bertrand Gachot, den andre sjåføren fra Jordan, arrestert i London for å ha angrepet en drosjesjåfør, Weber ser muligheten for historie, men er ikke kjent i Formel 1, bestemmer seg for å ta Julian Jacobi, som hadde tilsyn med Haymarket som konsulent. og enkelt i IMG. Jacobi hører Eddie Jordan og ber ham $ 70.000 1 for løpet sitt og signerer en bindende intensjonsavtale for de neste to sesongene. Weber bekrefter at Schumacher kjenner Spa som baksiden av hånden (en løgn) og at det ikke vil være noe problem å betro ham sin første Formula XNUMX -bil. For å bli kjent med sporet, bevæpner tyskeren seg med en sammenleggbar sykkel og vrir den ved å tråkke. I løpet bryter hans Jordan sammen etter noen runder, men prestasjonen i kvalifiseringen var nok til å vise hva han var i stand til. Briatore tilbyr ham en andre guide til Benetton i stedet for Roberto Moreno, men med henvisning til brevet vi skrev tidligere, kommer Moreno også i veien, og vi kommer til en situasjon der domstolen i Milano forbyr Benetton å la noen slippe unna, unntatt Moreno som en andre guide. Ecclestone griper inn, Briatore tilbyr brasilianeren 500.000 65.000 dollar for å forlate, rytteren godtar og overlater til Jordan (hvor han vil betale 4 1993 dollar for løpet), og Schumacher bosetter seg i Benetton med en XNUMX-årig kontrakt og partnerskap med Ross Brown. begynner. Året XNUMX kommer og verdien i førermarkedet vokser eksponensielt. Ron Dennis leter etter at han skal ta ham til McLaren, men Schumacher ønsker ikke å forlate Benetton, og signerer en ny treårskontrakt på vilkårene som Dennis foreslår.

I 1994 vant han sitt første verdensmesterskap., det andre følger neste år, men foreløpig Ferrari derfor blir kontrakten med Benetton mystisk forkortet. i 1996 kommer Schumacher til Maranello takket være en avtale på 22 millioner dollar i året. Brown og Rory Byrne fulgte også kort tid etterpå, og det virket som om betingelsene for et kupp i Cavallinos skjebne var på plass. Det vil ta fem år og vil bli diskvalifisert (andreplassen i 1997 falt fra listene), men i 2000 returnerer Schumacher verdensmesterskapet til Maranello og vil fortsette å gjøre det hvert år frem til 2004, og kommer inn på vaktlistene som uten tvil den største føreren i verden .... historie (noen sier at sammenligning med Fangio er umulig på grunn av forskjellen i forholdene de flyktet under).