Gjør-det-selv billyddemper lydisolering, verktøy og materialer
Innhold
Ytterligere beskyttelse av lyddemperen på kjøretøyet mot støy og vibrasjoner eliminerer fremmede lyder i kabinen. Men inngrep i eksossystemet og bruk av lavkvalitetsmaterialer fører til overoppheting og brudd på deler.
Ytterligere beskyttelse av lyddemperen på kjøretøyet mot støy og vibrasjoner eliminerer fremmede lyder i kabinen. Men inngrep i eksossystemet og bruk av lavkvalitetsmaterialer fører til overoppheting og brudd på deler.
Lyddemper bil: hva er det
Fabrikklydisolering inkluderer tildekking av panser, dører, tak med støydempende materialer. Bilprodusenter installerer ekstra støyisolering av eksosanlegget kun på premiummodeller. Derfor rasler budsjett- og mellomklassebiler ofte under kjøring på grunn av en høy lyddemper. Slike lyder irriterer sjåføren, forstyrrer å lytte til musikk og snakke med passasjerer.
Gjør-det-selv billyddemper lydisolering
Hva er lydisolering til?
Eksosanlegget på nye biler er stille i starten. Men over tid går deler i stykker, bilen begynner å rasle og knurre. Drivere prøver å delvis fjerne lyder ved hjelp av lydisolering. Imidlertid kan uvedkommende støy indikere sammenbrudd av deler.
Er lydisolering effektiv eller hva er årsaken til raslingen og knurringen i eksosanlegget
Lydisolering eliminerer ikke raslingen og knurringen fra eksosanlegget, men demper bare delvis. Det er nødvendig å fastslå årsaken til støyen, ellers vil eksosanlegget mislykkes over tid.
En annen årsak til rasling er korrosjon av deler. Reservedeler ruster og blir dekket med hull. I dette tilfellet nytter det ikke å lydisolere billyddemperen. Eksosanlegget må skiftes delvis.
Noen ganger starter rumlingen på grunn av et design med en for tynn kropp. Å kjøpe en annen del med tykkere vegger vil hjelpe.
Hvordan støyisolasjon påvirker metallet i eksosanlegget
Dårlig lydisolering forårsaker alvorlig skade på eksosanlegget. Ikke pakk inn lyddemperen med dør-, panser- eller takforingsmaterialer. Ellers vil det vise seg å være en "smørbrød". I dette tilfellet vil effektiviteten til varmestråling reduseres, delene vil overopphetes under drift, og metallet vil raskt brenne ut.
Lyddemper myter
Det er en utbredt oppfatning at ved å lydisolere en billyddemper med egne hender, kan du permanent bli kvitt irriterende støy i kabinen mens du kjører. Noen sjåfører tror på fordelene med lyddempende materialer. Det er flere populære myter:
- motoren vil ikke overopphetes og vibrere;
- eksossystemet vil vare lenger;
- "brurring" fra røyk vil forsvinne;
- eksosstøy vil bli absorbert;
- deler vil være beskyttet mot korrosjon.
lydisolering
Til å begynne med vil bilen virkelig gå roligere, og turen blir komfortabel. Men deler av lav kvalitet vil snart mislykkes.
Det er vanskelig å oppnå absolutt lydisolering av innenlandsbiler. På grunn av særegenhetene til den interne strukturen, kjører de ikke stille selv når de er i full stand. Rangering eller mangel på en liten knurring bør varsle sjåføren.
Hvordan pakke inn en billyddemper for lydisolering
Du kan ikke bare pakke inn en billyddemper for å lydisolere bilen din med lydabsorberende materialer. For å eliminere ringing under et sett med omdreininger er følgende alternativer egnet:
- varmebestandig asbest stoff;
- asbest ledning;
- asbestsement lim;
- glassfiber.
Velg kvalitetsmaterialer fra anerkjente produsenter. En kinesisk forfalskning kan ødelegge maskindeler.
Asbestduk hindrer varmeveksling mellom eksosanlegget og miljøet, og reduserer også volumet på eksosen. Materialet brukes hvis ytterligere deler er installert i røret: resonatorer eller edderkopper. Hvis de er feil, begynner ringingen. Innpakning med varmebestandig tape eliminerer delvis eller helt støy.
En annen fordel er termisk isolasjon. Lyddempere går ofte i stykker på grunn av ekstrem varme og begynner å lage støy. Asbeststoff tåler 1100-1500 grader, beskytter bilens eksosanlegg mot overoppheting og feil i den varme sommeren.
Termisk isolasjon av eksosanlegget
Du kan pakke inn lyddemperen med asbesttape på denne måten:
- Før du pakker inn lyddemperen med asbesttape, avfett den og behandle den med en varmebestandig maling som beskytter mot korrosjon.
- Forhåndshold materialet i vann i 1,5-2 timer slik at det vikler seg tett rundt eksosrøret. Det er bedre å kjøpe en 5 cm bred klut, den er mer praktisk å bruke.
- Pakk inn lyddemperen.
- Fest viklingen med metallklemmer.
I dag velger sjåførene ofte basalt og keramikk i stedet for asbesttape. De er av høyere kvalitet og skader ikke miljøet.
Hvis maskinen begynner å jobbe høyere, og røret sifonerer i nærheten av resonatoren, legg et stykke glassfiber på strukturen og pakk asbestsnor dynket i vann på toppen.
Asbest-sementpasta vil hjelpe midlertidig å eliminere støy på grunn av en sprekk i lyddemperen. Den er kjøpt i en jernvarehandel eller laget uavhengig.
Trinn-for-trinn-instruksjoner for bruk av asbestsementpasta:
- Bland asbest og sement i like proporsjoner og hell gradvis i kaldt vann til du får konsistens som rømme.
- Dekk strukturen med blandingen 2-3 ganger. Den totale lagtykkelsen skal være minst 3 mm.
- Etter tørking, slip den behandlede overflaten med sandpapir. Bilen vil gå roligere, men lyddemperen må fortsatt skiftes.
Lyddemper lydisolering
Et sett med asbeststoff, snor og pasta er til salgs. For lydisolering brukes den slik:
- Kjør bilen på mottakeren, rengjør topplaget fra lyddemperen med en metallbørste og avfett det.
- Fortynn deretter pastaen med vann i henhold til instruksjonene, bløtlegg stoffet med sammensetningen og lag en bandasje på delen.
- Pakk ledningen på toppen og ta en times biltur. Delene vil varmes opp og materialet vil feste seg tett til lyddemperen.
Til å begynne med vil bilen kjøre roligere. Men det er ingen garanti for at bandasjen ikke vil sprekke etter to måneder.
Gjør-det-selv billyddemper lydisolering
Sjåfører kan forårsake uopprettelig skade på bilen hvis de gjør feil lydisolering. Forumene har instruksjoner for å lage et hjemmelaget stille eksosrør ved hjelp av en sveisemaskin, en vinkelsliper og en arbeidsbenk med skrustikke. Kroppen til delen foreslås laget av et bilbrannslukningsapparat og fylt med glassull for å redusere støynivået.
Men på grunn av uautoriserte handlinger i eksossystemet, begynner motoren ofte å fungere feil. Bilen vil gå roligere, men bensinkjøringen vil øke og kraften reduseres. Et selvlaget design vil mislykkes når som helst. Og etter dårlig kvalitetssveising av lyddemperen om vinteren, kan et rør løsne fra resonatoren.
Lydisolering av en billyddemper med egne hender vil bare være effektiv hvis sjåføren grundig kjenner prinsippene til eksossystemet og forstår enheten. Det er viktig å velge originale materialer, overholde teknologien for å utføre arbeid og brannsikkerhetsstandarder.
Hva er bedre: lag lydisolering eller bytt ut eksossystemets deler med bedre
Nye biler lager ikke noe støy mens de kjører med det første. Skravling begynner med konstant bruk, når deler svikter.
Hvis et feste er løst på lyddemperen, det har dannet seg en bulk fra et slag, en sprekk på grunn av korrosjon eller en annen defekt, må du først bytte ut delene med nye. Isolering med støydempende materialer vil løse problemet i kort tid. Hytta blir roligere, men bilen kan gå i stykker når som helst.
Hvordan gjøre eksosen roligere
For å lage lydisolering for en billyddemper, vil eksosanlegget bli forbedret som følger:
- sett en annen resonator med en lydabsorberende stasjon;
- erstatte hengende gummibånd;
- kjøp en ny lyddemper og demper;
- installer en korrugering mellom "buksene" og røret.
Beskyttelse av lyddemperen mot støy og vibrasjoner vil kun være effektiv når du installerer originale deler som passer for merket til akkurat din bil.
