Symptomer på en defekt eller defekt girhastighetssensor

Vanlige symptomer inkluderer kontroll av motorlyset, kjøretøystabilitetslys eller trekkontrolllampe som tennes, og stabilitetskontrolllyset blinker.

Et av de nyeste overvåkingssystemene for biler, lastebiler og SUV-er som selges i USA er Yaw Rate Sensor. Denne sensoren er koblet til kjøretøyets traction control, stabilitetskontroll og anti-låse bremsesystem for å gi en advarsel når kjøretøyets lean (yaw) når et usikkert nivå. Når dette skjer, gjør den justeringer av kjøretøyets trekkraft og stabilitetskontroll for å kompensere for reduksjonen i girhastigheten. Når det fungerer bra, kan det redde deg fra en ulykke. Imidlertid, som alle andre elektriske enheter, er den utsatt for problemer fra tid til annen.

Giringshastighetssensoren er en elektrisk komponent som lagres enten i bilens ECU eller under dashbordet ved siden av sikringsskapet. Den slites vanligvis ikke ut, og de fleste problemene med denne enheten skyldes problemer med en av de tre separate sensorene den overvåker. Giringshastighetsmonitoren er designet for å vare hele kjøretøyets levetid, men når giringshastighetssensoren begynner å svikte, kan det hende du gjenkjenner noen få advarselsskilt. Hvis det er et problem med denne komponenten, må du få en profesjonell ASE-sertifisert mekaniker til å inspisere og erstatte girhastighetssensoren, da dette er en veldig delikat prosess.

Nedenfor er noen advarselstegn på at det kan være et problem med girhastighetssensoren.

1. Kontroller motor-lampen tennes.

Når girhastighetssensoren fungerer som den skal, blir feilen den oppdager elektronisk overført til enheten som skal motta input. Denne prosessen er automatisk og krever ingen bevegelse eller handling fra førerens side. Men når det er et problem i systemet, enten det er på grunn av dårlig datainnsamling eller et avbrudd i kommunikasjonsprosessen, vil Check Engine-lampen lyse for å varsle sjåføren om at det er et problem.

Fordi Check Engine-lampen tennes når det er flere potensielle problemer, er det alltid bedre å gå til din lokale ASE-sertifiserte mekaniker som har diagnoseverktøy for å laste ned feilkodene fra ECU og tolke dem riktig for å oppdage problemet og gjøre passende justeringer.

2. Kjøretøyets stabilitets- eller traction control-lys tennes.

Fordi girhastighetssensoren kontrollerer begge disse systemene, kan et problem med YRS føre til at ett eller begge disse lysene tennes på dashbordet. Bilstabiliseringslyset er et automatisk system som føreren ikke kan slå av eller på. Traction control-systemet er enkelt deaktivert og lyser når systemet ikke er i bruk. Hvis traction control er deaktivert som standard, vil ikke girhastighetssensoren fungere. Førere anbefales ikke å deaktivere traction control av noen grunn av produsenten.

Hvis du ser et aktivt lys på dashbordet og ikke har slått av traction control-enheten på bilen, lastebilen eller SUV-en din, kontakt din lokale mekaniker for å sjekke problemet og finne ut hva som er skadet eller giringshastighetssensoren må skiftes ut.

3. Intermitterende stabilitetsindikator blinker.

På mange biler som selges i USA, tennes SCS-lyset og blinker av og til når det er et problem med girhastighetssensoren. Selv om dette symptomet kan dukke opp av flere grunner, er det veldig ofte forbundet med en funksjonsfeil girhastighetssensor. En rask handling enhver bileier kan gjøre når dette lyset blinker, er å stoppe bilen, parkere den, slå av bilen og starte på nytt. Hvis indikatoren forblir på og fortsetter å blinke, oppsøk en mekaniker så snart som mulig.

Giringshastighetssensoren er en flott sikkerhetsanordning, men det beste sikkerhetssystemet for ethvert kjøretøy er at sjåføren kjører kjøretøyet riktig. Teoretisk sett skal denne enheten aldri fungere, siden den bare slås på i ustabile eller utrygge kjøresituasjoner. Men når det svikter, kan det skape ytterligere sikkerhetsrisiko, så du bør kontakte en profesjonell mekaniker for å inspisere dette systemet og foreta reparasjoner om nødvendig.