Symptomer på en defekt eller defekt hastighetssensor
Vanlige symptomer inkluderer harde eller uregelmessige giring, cruisekontrollen fungerer ikke, og Kontroller motor-lampen lyser.
Transmisjonshastighetssensorer brukes til å beregne det faktiske utvekslingsforholdet under transmisjonsbruk. Vanligvis er det to hastighetssensorer som jobber sammen for å gi nøyaktige data til bilens datamaskin ombord. Den første transmisjonshastighetssensoren er kjent som inngangsakselhastighetssensoren (ISS). Som beskrevet, brukes denne sensoren til å overvåke hastigheten til transmisjonens inngangsaksel. Den andre sensoren er utgangsakselens hastighetssensor (OSS). Når en av disse to sensorene svikter eller det er et elektrisk problem, påvirkes driften av hele overføringshastighetssensoren.
Etter at dataene er logget, sender to overføringshastighetssensorer, også ofte referert til som kjøretøyets hastighetssensor (VSS), dataene til drivverkskontrollmodulen (PCM); som sammenligner disse to inngangene og beregner hvilket gir som må legges inn for effektiv kjøring. Det faktiske girforholdet sammenlignes så med ønsket girforhold. Hvis ønsket gir og det faktiske giret ikke stemmer overens, vil PCM stille inn en diagnostisk feilkode (DTC) og kontrollampen for motor eller funksjonsfeil (MIL) vil lyse.
Hvis en eller begge av disse hastighetssensorene svikter, kan du legge merke til ett eller flere av følgende problemer.
1. Brå eller feil veksling
Uten et gyldig hastighetssignal fra disse sensorene, vil ikke PCM være i stand til å kontrollere girskifting på riktig måte. Dette kan føre til at girkassen girer ujevnt eller gir raskere enn normalt. Også ofte kan et problem med disse sensorene påvirke skiftetidene, og øke intervallet mellom girskiftene. Automatgiret er hydraulisk styrt og designet for jevn drift. Når girkassen skifter brått, kan det forårsake skade på interne komponenter, inkludert ventilhus, hydraulikkledninger og, i noen tilfeller, mekaniske gir. Hvis du merker at girkassen skifter hardt eller grovt, bør du kontakte din lokale ASE-sertifiserte mekaniker så snart som mulig.
2. Cruisekontroll fungerer ikke
Siden transmisjonshastighetssensorene overvåker hastigheten til inngangs- og utgående aksel, er de også involvert i cruisekontroll. Når sensorene ikke overfører nøyaktige data til omborddatamaskinen på bilen, lastebilen eller SUV-en din, vil drivlinjekontrollmodulen (PCM) sende en feilkode til kjøretøyets ECU. Som et sikkerhetstiltak vil ECU slå av cruisekontrollen og gjøre den inaktiv. Hvis du legger merke til at cruisekontrollen ikke slår seg på når du trykker på knappen, be mekanikeren din inspisere kjøretøyet for å finne ut hvorfor cruisekontrollen ikke fungerer. Dette kan skyldes defekte overføringshastighetssensorer.
3. Kontroller motor-lampen tennes.
Hvis signaler fra disse sensorene går tapt, vil PCM stille inn en diagnostisk feilkode (DTC) og kontrollampen for motor på kjøretøyets dashbord vil lyse. Dette varsler sjåføren om et problem som bør undersøkes raskt fordi en feilkode er sendt til bilens datamaskin. Det kan også tyde på at det er en økning i eksosutslipp som overskrider tillatte grenser for luftforurensning fra kjøretøy.
I alle fall, hvis du legger merke til at Check Engine-lampen lyser, bør du kontakte din lokale mekaniker for å laste ned feilkoder og finne ut hvorfor Check Engine-lampen lyser. Når problemet er løst, vil mekanikeren tilbakestille feilkodene.
Hvis problemet er med hastighetssensorene, avhengig av din spesifikke girkasse, kan profesjonelle ASE-sertifiserte mekanikere fra AvtoTachki.com erstatte sensoren. Noen hastighetssensorer er innebygd i girkassen og girkassen må fjernes fra kjøretøyet før sensorene kan skiftes ut.
