Symptomer på en defekt eller defekt luftdrivstoffforholdssensor
Hvis du merker en reduksjon i drivstoffeffektivitet eller motoreffekt, samt grov tomgang, kan det hende du må bytte ut eventuelle luft-drivstoff-forholdssensorer.
Luftdrivstoffforholdssensoren er en av nøkkelkomponentene i mange moderne motorstyringssystemer. De fleste kjøretøy vil ha mer enn én luft-drivstoff-forholdssensor. De er installert i eksosanlegget før og etter katalysatoren. Luft-drivstoff-forholdssensorene overvåker kontinuerlig luft-drivstoffforholdet til kjøretøyets eksosgasser og sender et nøyaktig signal til motorcomputeren slik at den kan justere drivstoff og timing i sanntid for maksimal effektivitet og kraft.
Fordi sensorer for luftbrenselforhold spiller en direkte rolle i motorjustering og tuning, er de svært viktige for den generelle driften og effektiviteten til motoren og bør kontrolleres hvis det oppstår problemer. Vanligvis når de begynner å få problemer, viser bilen flere symptomer som kan varsle sjåføren om at luft-drivstoff-forholdssensoren kan trenge oppmerksomhet.
1. Redusert drivstoffeffektivitet
Et av de første symptomene på et luft-drivstoffforholdssensorproblem er redusert drivstoffeffektivitet. Luft-drivstoff-forholdssensoren overvåker oksygeninnholdet i eksosstrømmen og sender dataene til datamaskinen slik at den kan legge til eller trekke fra drivstoff. Hvis det er noe problem med sensoren, kan den sende et dårlig eller falskt signal til datamaskinen, noe som kan rote til beregningene og føre til for høyt drivstofforbruk. Miles per gallon (MPG) faller vanligvis over tid til de er konsekvent lavere enn de pleide å være.
2. Fall i motorkraft.
Et annet tegn på et mulig problem med luftdrivstoffforholdssensoren er en reduksjon i motorytelse og effekt. Hvis luft-drivstoffforholdssensoren blir "lat", vil den over tid sende et forsinket signal til datamaskinen, noe som resulterer i en total forsinkelse i responsen til hele motoren. Kjøretøyet kan oppleve treg eller etterslep respons ved akselerasjon, samt et merkbart tap av kraft og akselerasjonshastighet.
3. Grov tomgang
Et annet symptom på en sensor for dårlig luft-drivstoffforhold er grov tomgang. Siden luft-drivstoff-blandingene ved lavt motorturtall må være veldig finjustert, er signalet fra luft-drivstoff-forholdssensoren svært viktig for kvaliteten på motoren på tomgang. En dårlig eller defekt oksygensensor kan sende et feil signal til datamaskinen, noe som kan slå ned tomgangen og få den til å falle under riktig nivå eller svinge. I alvorlige tilfeller kan tomgangskvaliteten forringes til et punkt hvor kjøretøyet til og med kan stoppe.
Fordi luft-drivstoff-forholdet spiller en viktig rolle i motordatamaskinens beregninger, er det svært viktig for kjøretøyets generelle ytelse. Hvis du mistenker at du kan ha et problem med en eller flere luftdrivstoffforholdssensorer, be en profesjonell tekniker, som AvtoTachki, diagnostisere kjøretøyet og bytt ut alle luftdrivstoffforholdssensorer om nødvendig.
