Symptomer på en defekt eller defekt styrevinkelsensor

Vanlige symptomer inkluderer et traction control-lys som tennes, en følelse av løshet i rattet og en endring i kjøretøyets bevegelse etter at fronten er jevnet.

Teknologi driver innovasjon, spesielt i bilindustrien. Tidligere, når en sjåfør måtte ta en umiddelbar aggressiv beslutning for å unngå en krasj, måtte han stole på talent og litt flaks for å holde bilen under kontroll. De siste årene har bilprodusenter som samarbeider med bilsikkerhetseksperter som SEMA og SFI utviklet avanserte stabilitetskontrollsystemer som hjelper sjåføren med å opprettholde kontrollen over kjøretøyet under unnvikende manøvrer. En av de mest populære typene enheter på en moderne bil er kjent som en styrevinkelsensor.

Styrevinkelsensoren er en del av det elektroniske stabilitetsprogrammet (ESP). Hver produsent har sitt eget navn for dette avanserte sikkerhetssystemet, noen populære er AdvanceTrac med Roll Stability Control (RSC), Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) og Vehicle Stability Control (VSC). Selv om navnene er unike, er deres hovedfunksjon og de enkelte komponentene som utgjør systemet nesten identiske. Styrevinkelsensoren er en av overvåkingsenhetene som er plassert nær frontfjæringen eller inne i rattstammen. I tidligere år var denne enheten analog av natur, og målte spenningsendringene som ble generert av rattet og videresendte den informasjonen til bilens ECU. Dagens rattvinkelsensorer er digitale og består av en LED-indikator som måler rattvinkelen.

Denne komponenten er designet for å vare bilens levetid. Som enhver annen sensor kan imidlertid styrevinkelsensoren slites ut eller svikte helt på grunn av en rekke faktorer utenfor kontroll av de fleste kjøretøyeiere. Når det bryter sammen eller sakte begynner å mislykkes, vil det vise flere vanlige advarselstegn eller symptomer. Følgende er noen av de vanlige tegnene på en skadet, defekt eller feilfungerende rattvinkelsensor.

1. Traction control-lampen tennes

I de fleste tilfeller, når det er et problem med det elektroniske stabiliseringsprogrammet, utløses en feilkode, som lagres i bilens ECU. Dette vil også slå på lyset for trekkontroll på dashbordet eller dashbordet. Når traction control-systemet er på, tennes ikke denne indikatoren, da det vanligvis er standardposisjonen som føreren må slå av manuelt. Når styrevinkelsensoren svikter, vises en feilindikator på instrumentgruppen for å varsle føreren om at det elektroniske stabilitetskontrollsystemet er deaktivert og trenger service. I de fleste tilfeller vil dette varsellyset være varsellyset for trekkontroll på de fleste innenlandske og importerte biler, lastebiler og SUV-er.

Med traction control-lyset på når systemet er aktivt, er det viktig at du kontakter din lokale ASE-sertifiserte mekaniker slik at de kan laste ned OBD-II-feilkodene og finne ut hvilket problem som eksisterer som kan påvirke kjøretøyets håndtering og sikkerhet.

2. Rattet dingler og har "backlash"

Siden rattvinkelsensoren er designet for å overvåke handlinger og signaler som kommer fra rattet, kan den noen ganger sende falsk informasjon til ECM og skape en potensielt farlig situasjon. Når en sensor er defekt, feiljustert eller skadet, er informasjonen den leser og sender til kjøretøyets datamaskin om bord feil. Dette kan føre til at ESP-systemet foretar styring eller justeringer på feil tidspunkt.

I de fleste tilfeller resulterer dette i en "løs" ratttilstand der styreinnsatsen ikke kompenseres av kjøretøyets bevegelse. Hvis du legger merke til at rattet er løst eller styringen ikke reagerer som den skal, be en mekaniker til å sjekke ESP-systemet og fikse problemet raskt.

3. Bilen kjører annerledes etter forhjulsjusteringen

Moderne rattvinkelsensorer er koblet til flere punkter i styresystemet. Fordi camber er designet for å justere forhjulene med rattet, kan dette forårsake problemer med rattvinkelsensoren. Mange karosseriverksteder glemmer ofte å tilbakestille eller justere rattvinkelsensoren etter at service er fullført. Dette kan føre til at symptomene beskrevet ovenfor, for eksempel lyset for trekkontroll, kontrollampen for motoren tennes, eller påvirke kjøretøyets håndtering.

Full styringskontroll er avgjørende for sikker drift av ethvert kjøretøy. Derfor, hvis du oppdager noen av problemene beskrevet i informasjonen ovenfor, vennligst kontakt en av våre profesjonelle mobilmekanikere fra AvtoTachki. Teamet vårt har erfaringen og verktøyene for å diagnostisere problemet ditt og erstatte rattvinkelsensoren hvis det er årsaken til problemene dine.