Symptomer på en defekt eller defekt vindusspylerpumpe

Vanlige symptomer inkluderer ujevn spylervæskespray, ingen sprut på frontruten og ingen pumpeaktivering når systemet er aktivert.

Tro det eller ei, en av de enkleste delene å vedlikeholde i enhver bil, lastebil eller SUV er vindusspylerpumpen. Selv om mange bileiere opplever problemer med vindusspylersystemet på et tidspunkt i bileierskapet, kan riktig vedlikehold, bruk av kun vindusspylervæske og bytte av spylerdyser når de slites ut holde spylerpumpen i gang nesten for alltid. Noen ganger er alt dette vanskelig å gjøre, noe som kan føre til slitasje eller fullstendig feil på vindusspylerpumpen.

Vindusspylerpumpen er designet for å trekke vindusspylervæske fra reservoaret gjennom tilførselsledningene til sprøytedysene og inn på frontruten. Når alle disse komponentene fungerer sammen, gjør de det mulig å fjerne veismuss, skitt, støv, pollen, skitt og insekter. Vindusspylerpumpen er elektronisk og slites ut over tid. Den kan også bli skadet ved å prøve å spraye spylervæske når reservoaret er tomt. Spylervæsken fungerer som kjølevæske når den passerer gjennom pumpen, så hvis du kjører den tørr er det en sjanse for at den overopphetes og blir skadet.

Det er flere advarselsskilt som kan indikere at et vindusspylerpumpeproblem eksisterer og trenger service eller utskifting av en sertifisert mekaniker i ditt område. Her er noen av disse symptomene du bør være oppmerksom på som indikerer et potensielt problem med vaskepumpen din.

1. Spylervæske sprayes ujevnt

Når du trekker tilbake på spylerkontrollspaken eller aktiverer spylervæsken ved å trykke på en knapp, skal spylervæsken sprute jevnt på frontruten. Hvis den ikke gjør det, er det mest sannsynlig på grunn av en av to ting:

• Blokkering inne i ledninger eller dyser
• Spylerpumpe fungerer ikke helt

Mens pumpen vanligvis er et alt-eller-ingenting-system, er det tider når den begynner å redusere trykket eller volumet av spylervæske den kan levere når pumpen begynner å bli utslitt. Hvis du merker dette symptomet, anbefales det at en mekaniker sjekker vindusspylerpumpen og dysene for å finne ut hva problemet er og fikse det raskt.

2. Væske spruter ikke på frontruten.

Hvis du har dette problemet, igjen, er det én av to ting. Det første og vanligste problemet er at vindusvaskereservoaret er tomt eller pumpen er ødelagt. I noen tilfeller kan problemet være med spylerdysene, men hvis det gjør det, vil du se spylervæske strømme bak eller i nærheten av spylerdysen. Bilprodusenter anbefaler å sjekke spylervæskenivået en gang i uken. En god tommelfingerregel er å åpne panseret og sjekke spylervæsken hver gang du fyller gass. Hvis du har lite væske, selger de fleste bensinstasjoner en liter spylervæske som du enkelt kan fylle på i reservoaret.

Ved å sørge for at reservoaret alltid er mer enn 50 prosent fullt, reduseres sjansene for pumpeslitasje eller utbrenning betraktelig.

3. Pumpen slår seg ikke på når systemet aktiveres

Spylerpumpen lager en karakteristisk lyd når du sprayer spylervæske på frontruten. Hvis du trykker på knappen og ikke hører noe og ingen væskesprut på frontruten, indikerer dette at pumpen er ødelagt eller ikke får strøm. I så fall, sjekk sikringen som styrer spylerpumpen for å forsikre deg om at den ikke er gått, og bytt den om nødvendig. Men hvis sikringen ikke er problemet, må du ta din lokale ASE-sertifiserte mekaniker for å bytte ut vindusspylerpumpen.

En skikkelig fungerende vindusspylerpumpe er avgjørende for kjøresikkerhet og for å holde frontruten klar til enhver tid mens du kjører. Hvis du oppdager noen av advarselsskiltene ovenfor, kontakt din lokale ASE-sertifiserte mekaniker via AvtoTachki. Våre profesjonelle mekanikere kan komme til ditt hjem eller kontor på et passende tidspunkt for deg.