Symptomer på en defekt eller defekt strammeremskive

Vanlige tegn inkluderer et skadet lager eller trinse, hvining i motorområdet og synlig slitte trinser.

Mellomremskiver er motorskiver som er ansvarlige for å styre og stramme motorens drivremmer. Motordrivremmer er ført rundt ulike motorkomponenter som dynamo, vannpumpe, servostyringspumpe og klimaanleggskompressor på en bestemt måte. Mellomhjulet er designet for å gi et annet punkt med jevn rotasjon for motorremmen slik at ønsket retning kan nås. De fleste motorer bruker én tomgang og én tomgang, selv om noen design bruker mer enn én tomgang. Over tid slites tomganger og må skiftes ut. Vanligvis vil en dårlig eller defekt tomgangsremskive forårsake flere symptomer som kan varsle sjåføren om et problem.

1. Synlig slitte trinser

Et av de første tegnene på et problem med en tomgangsremskive er synlig slitasje på remskiven. Over tid, når remskiven roterer i forhold til beltet, begynner begge komponentene til slutt å bli utslitt. Dette kan forårsake synlige riper på overflaten av remskiven som følge av kontakt med beltet. Over tid slites remskiven og remmen til et punkt hvor spenningen reduseres, noe som kan føre til at beltet sklir.

2. Belteskrik

Et annet vanlig tegn på et mulig problem med tomgangsremskive er skrikende motorremmer. Hvis overflaten på tomgangsremskiven slites ut eller remskiven setter seg fast, kan dette føre til at motorremmen skriker når den gnis mot remskivens overflate. I noen tilfeller kan en sviktende remskive binde seg eller skli, noe som får beltet til å skrike når motoren først startes. Problemet vil etter hvert bli verre ettersom remskiven fortsetter å slites ut.

3. Skadet lager eller remskive.

Et annet, mer merkbart tegn på et problem med tomgangshjul er et skadet lager eller remskive. I mer alvorlige tilfeller kan lageret eller remskiven i seg selv slites til det punktet hvor det går i stykker eller sprekker, faller fra hverandre eller setter seg fast. Dette kan forstyrre rotasjonen av beltet og føre til alle slags problemer. En ødelagt eller fast remskive kan raskt føre til at en reim knekker eller, i mindre alvorlige tilfeller, at remmen løsner fra motoren. En motor uten reim kan raskt støte på problemer som overoppheting og stopp, siden det er drivremmen som driver motorens tilbehør.

Tomgangskiver er en vanlig komponent i de fleste veikjøretøyer som til slutt må skiftes ut, spesielt i kjøretøy med høy kjørelengde. Enhver av motorens remskiver er svært viktige for den generelle driften av motoren, siden det er kileremmen og trinsene som gjør at motoren fungerer som den skal etter at den er startet. Hvis du mistenker at den mellomliggende remskiven kan ha et problem, be en profesjonell tekniker, som AvtoTachki, sjekke kjøretøyet for å finne ut om remskiven bør skiftes.