Symptomer på en defekt eller defekt giroljetrykkbryter
Bilreparasjon

Symptomer på en defekt eller defekt giroljetrykkbryter

Vanlige symptomer inkluderer at kjøretøyet går i slapp modus, vanskelig girskifting og høyere motorturtall enn normalt.

I de fleste moderne biler, lastebiler og SUV-er styres girkassen og interne komponenter av en rekke sensorer og brytere som mater informasjon til ECM hvert millisekund. En slik komponent er transmisjonsoljetrykkbryteren, som er designet for å kontrollere mengden trykk som genereres inne i girkassen når væske passerer gjennom en rekke kamre og passasjer, slik at girkassen kan skifte jevnt. Som alle andre sensorer kan den svikte eller bare slites ut over tid.

Hva er en girkasse oljetrykksensor?

Transmisjonsoljetrykkbryteren er festet til girkassen og ble designet for å overvåke og kommunisere oljetrykket inne i girkassen til ombordcomputeren som finnes i de fleste kjøretøy. Eldre kjøretøy uten ECM bruker også en giroljetrykksensor, men i stedet for å sende data til en datamaskin, vises informasjonen på en sensor som er plassert på dashbordet eller sendt til en overvåkingskonsoll som lyser opp en indikator på dashbordet hvis det er et problem. oppdaget.

De fleste moderne biler har flere sensorer som kontrollerer aspekter ved girkassen, fra oljetrykk til varme, turtall, og til og med noen som styrer cruisekontrollen på bilen din. Transmisjonsoljetrykksensoren er unik ved at dens eneste formål er å samle inn data om trykket inne i girkassen, noe som påvirker timingen og prosessen for opp- eller nedgiring av kjøretøyet om nødvendig.

På grunn av sin plassering under kjøretøyet, kan giroljetrykksensoren fungere under ekstreme forhold og tøffe miljøer. Den kan slites ut, gå i stykker eller svikte, noe som kan føre til at den ikke fungerer i det hele tatt, eller enda verre, sende feil data til bilens ECM, noe som kan føre til at transmisjonen ikke fungerer, noe som kan føre til skade på komponenter i prosessen.

Hvis denne komponenten slites ut eller går i stykker, fører det til en rekke advarselsskilt som kan varsle sjåføren om at det er et problem med denne delen og at den må skiftes ut så snart som mulig. Nedenfor er noen tegn på at giroljetrykkbryteren er skadet og bør erstattes av en lokal ASE-sertifisert mekaniker.

1. Bilen går i "nødmodus".

Hovedfunksjonen til giroljetrykksensoren er å gi informasjon til ECM, som regulerer kontrollen av transmisjonen. Imidlertid, hvis bryteren er skadet eller ikke kommuniserer riktig til ECM, kan overføringen som standard gå til "svak" modus. I dette tilfellet vil girkassen låses i et "mykt" gir, for eksempel et tredje eller fjerde høyere utvekslingsforhold, slik at bilen kan kjøre på et lavere turtall når sjåføren tar bilen til mekanikeren eller kommer hjem. . Dette vil bli blokkert inntil feilkodene er lastet ned fra ECM av en profesjonell mekaniker og problemet som forårsaket "halt"-modus er løst.

Hvis du kjører på veien og girkassen sitter fast i et høyere gir, kjør hjem og få en profesjonell mekaniker til å sjekke problemet. Mest sannsynlig er giret i dette giret som standard på grunn av en slags feil som må fikses før du kjører igjen.

2. Bilen er vanskelig å skifte

Et av de vanligste tegnene på skade på oljetrykksensoren er en løs ledning som er festet til bryteren og videresender informasjon til ECM. Når ledningen er løs kan dette føre til at sensoren registrerer et lavere trykk enn trykket inne i girkassen. Denne feilaktige informasjonen vil bli fanget opp av datamaskinen, noe som kan forårsake skiftevansker (spesielt nedgiring).

3. Motorturtallet er høyere enn det burde være

Akkurat som situasjonen ovenfor der girkassen er vanskelig å skifte på grunn av en defekt oljetrykksensor, kan det samme problemet føre til at girkassen ikke skifter når den skal. I denne situasjonen vil motoren turtall mye høyere enn den burde når den starter girkassen for å gire opp.

Transmisjonsoljetrykksensoren er avgjørende for jevn og effektiv drift av kjøretøyet. Hvis du merker noen av de ovennevnte advarselsskiltene eller symptomene, kontakt en profesjonell ASE-sertifisert mekaniker i ditt område for å få skiftet giroljetrykksensoren så snart som mulig hvis dette virkelig er årsaken til problemene dine.

Legg til en kommentar