Symptomer på en defekt eller defekt vakuumpumpe
Innhold
Vanlige tegn inkluderer dårlig drivstoffeffektivitet, vanskelig bremsepåføring, motoroljelekkasjer og et ikke-fungerende klimaanlegg.
En forbrenningsmotor som går på blyfri bensin skaper et enormt trykk inne i et lukket veivhus. Dette trykket brukes til å drive flere remmer og trinser, fra dynamoer til AC-enheter, men frigjøres ved bruk av en vakuumpumpe. Dieselmotoren, derimot, bruker vakuumpumper for å gi kraft til andre systemer, først og fremst bremsesystemet og i mange tilfeller klimaanlegget. Vakuumpumpen går kontinuerlig mens hver sylinder inne i motoren fortsetter å fungere. Når en vakuumpumpe svikter eller svikter helt, kan det påvirke den generelle ytelsen og driften til kjøretøyet betydelig.
Siden en vakuumpumpe alltid brukes, er sjansen for en slags mekanisk feil eller fullstendig sammenbrudd mer sannsynlig for dieselmotorer som bruker denne komponenten. Den vanligste årsaken til vakuumpumpesvikt er på grunn av ødelagte remmer, elektriske problemer inne i enheten eller mislykkede vakuumslanger. På en bil med bensinmotor har vakuumpumpen en tendens til å virke på utslipp eller eksossystemet; men hvis det ikke vedlikeholdes riktig, kan det forårsake betydelig skade på sylinderhodekomponenter.
Pumpen går konstant hvis motoren er på, så slitasje vil til slutt føre til at den svikter. Når dette skjer, vil du merke en nedgang i bremseytelsen. Hvis bilen din bruker en vakuumpumpe til å betjene klimaanlegget, vil du også legge merke til at du ikke kan holde en konstant temperatur i kupeen.
Her er noen vanlige symptomer som indikerer en dårlig vakuumpumpe for bensin- og dieselmotorer.
1. Dårlig drivstoffeffektivitet
Når det er en vakuumlekkasje, er det oftest forårsaket av ødelagte vakuumslanger, feilkoblinger eller en ikke-fungerende vakuumpumpe. Hvis du lytter veldig nøye, kan du noen ganger høre et "sus", som er et signal om en vakuumlekkasje. Det er imidlertid mest sannsynlig å bli lagt merke til når motoren mister drivstoffeffektivitet. Grunnen til dette er at bilens eksos blir forsinket når den kommer ut av brennkammeret. Når brent drivstoff samler seg, brenner nytt drivstoff med mindre effektivitet. Denne tilstanden reduserer også motorytelsen; men det avhenger egentlig av produksjonen og bruken av vakuumpumpen.
Hvis du merker at du har dårlig drivstofføkonomi i både bensin- og dieselmotorer, må du få din lokale ASE-sertifiserte mekaniker til å kontrollere vakuumpumpen, slangene og motoren for vakuumlekkasjer.
2. Bremsepedalen er vanskelig å trykke på
Dette symptomet er typisk for dieselmotorer som bruker en vakuumpumpeforsterker for å forbedre bremseytelsen. Dette gjelder spesielt for større diesel semitrailere og bakhjulsdrevne lastebiler med doble dekk. Når pumpen begynner å svikte, produserer den mindre sug, noe som bidrar til å sette trykk på hovedbremsesylinderen og legger ekstra trykk inne i bremseledningene. Til slutt tar mangelen på trykk i bremsesystemet sitt toll på pedalene. Hvis det er mye trykk, vil pedalen være fast, men veldig skånsom. Når vakuumtrykket er lavt, er pedalen stram og veldig vanskelig å trykke på og bremse.
Når du gjenkjenner dette advarselsskiltet, ikke vent til dette elementet blir reparert eller inspisert av profesjonelle mekanikere. Se en sertifisert dieselmotormekaniker så snart som mulig.
3. Oljelekkasje under siden av motoren
De fleste vakuumpumper er plassert på venstre eller høyre side av motoren, vanligvis nærmere hovedbremsesylinderen på dieselbiler. Vakuumpumpen krever olje for å opprettholde riktig smøring og redusere interne temperaturer på grunn av hyppig bruk. Hvis du oppdager olje som drypper fra venstre eller høyre side av motoren, kan det komme fra vakuumpumpen. Få en mekaniker til å se på dette problemet uansett hvor du tror oljen lekker, da det kan føre til alvorlig mekanisk komponentfeil hvis den ikke rettes opp.
4. Klimaanlegget fungerer ikke
Hvis AC-enheten plutselig slutter å fungere, kan det være forårsaket av vakuumpumpen, spesielt i dieselmotorer. Hvis du oppdager et problem med AC-enheten din, men den har nylig fått service, kontakt din lokale mekaniker for å få vakuumpumpen sjekket for problemer.
Advarselsskiltene ovenfor er bare noen av de potensielle symptomene på en sviktende eller defekt vakuumpumpe. Hvis du støter på noen av disse, sørg for å kontakte AvtoTachki slik at en av våre lokale ASE-sertifiserte mekanikere kan komme til ditt hjem eller kontor for å inspisere kjøretøyet ditt, diagnostisere det eksakte problemet og tilby en rimelig løsning.
