Symptomer på en defekt eller defekt spole/drivreim

Vanlige tegn inkluderer en skrikende lyd foran på kjøretøyet, servostyring og klimaanlegg som ikke fungerer, overoppheting av motoren og sprukne belter.

Et serpentinbelte, også kjent som et drivbelte, er et belte på en bilmotor som fungerer med mellomhjulet, strammeren og remskivene i tilbehørsdrivreimsystemet. Den driver klimaanlegget, dynamoen, servostyringen og noen ganger vannpumpen til kjølesystemet. V-ribbebeltet er en viktig del av dette systemet, og når motoren er startet, fortsetter den å gå til kjøretøyet er slått av. Uten en korrekt fungerende kilerem kan det hende at motoren ikke starter i det hele tatt.

Vanligvis vil en kilerem vare opptil 50,000 80,000 miles eller fem år før den må skiftes ut. Noen av dem kan vare opptil XNUMX miles uten problemer, men se brukerhåndboken for nøyaktig serviceintervall. Imidlertid vil serpentinbeltet over tid svikte på grunn av varmen og friksjonen det utsettes for hver dag og må skiftes ut. Hvis du mistenker at kileremmen har sviktet, se etter følgende symptomer:

1. Knirking foran på bilen.

Hvis du merker en hvinende lyd fra fronten av kjøretøyet, kan det skyldes kileremmen. Dette kan skyldes utglidning eller feiljustering. Den eneste måten å bli kvitt støyen på er å gå til en profesjonell mekaniker og få dem til å erstatte serpentin/drivremmen eller diagnostisere problemet.

2. Servostyring og klimaanlegg fungerer ikke.

Hvis kileremmen svikter helt og går i stykker, vil bilen din gå i stykker. I tillegg vil du merke tap av servostyring, klimaanlegget vil ikke fungere, og motoren vil ikke lenger være i stand til å avkjøle som den skal. Hvis servostyringen svikter mens kjøretøyet er i bevegelse, kan det føre til alvorlige sikkerhetsproblemer. Forebyggende vedlikehold er en måte å sikre at beltet ikke ryker under kjøring.

3. Motor overoppheting

Fordi serpentinbeltet bidrar til å gi kraft til å avkjøle motoren, kan et dårlig belte føre til at motoren overopphetes fordi vannpumpen ikke vil snu. Så snart motoren begynner å overopphetes, få den sjekket ut av en mekaniker fordi den kan bryte sammen og skade motoren hvis den fortsetter å overopphetes.

4. Sprekker og slitasje på beltet

Det er lurt å inspisere kileremmen fra tid til annen. Se etter sprekker, manglende deler, skrubbsår, løsnede ribber, ujevn ribbeslitasje og skadede ribber. Hvis du legger merke til noen av disse, er det på tide å bytte ut serpentin/drivremmen.

Så snart du merker en hvinende lyd, tap av styring, overoppheting av motoren eller dårlig beltets utseende, ring en mekaniker umiddelbart for å diagnostisere problemet ytterligere. AvtoTachki gjør det enkelt å reparere kileremmen/drivremmen ved å komme til deg for å diagnostisere eller fikse problemer.