Symptomer på dårlige eller defekte fjærisolatorer

Vanlige tegn inkluderer nedhenging av kjøretøy, overdreven veistøy, slipelyder ved svinging og skader på dekk og bremser foran.

Alle forventer at bilen deres gir en jevn og komfortabel tur. En av hovedkomponentene som absorberer jettegryter, ujevnheter og andre ufullkommenheter på veiene vi kjører, er fjærisolatoren. Fjærisolatorer er spesialdesignede gummistykker som dekker toppen og bunnen av fjærfestet på kjøretøyet ditt. Det er i hovedsak polstring som absorberer vibrasjonene som overføres fra dekket til fjæringen gjennom støt og til slutt kjennes gjennom hele bilen og rattet. Når fjærisolatorene slites ut, reduserer det ikke bare kvaliteten på turen, men kan også påvirke dekkslitasje, håndtering og håndtering, og redusere utilsiktede kjøresituasjoner.

Følgende er noen av tegnene på at fjærisolatorer er utslitt eller skiftet ut på grunn av feil.

1. Kjøretøyet henger

Kanskje den beste indikatoren på at du har fjærisolatorer som er utslitte og må skiftes, er hvis bilen synker når den kommer over hindringer i veien. Fjærisolatorer, i tillegg til å fungere som en pute, lar også fjæringen kontrollere mengden av bevegelse (eller lengden som fronten eller baksiden av bilen beveger seg opp og ned). Hvis bunnen av bilen eller lastebilen din er vendt utover, vil du legge merke til en kraftig støt som kan skade kjøretøykomponentene på understellet; gjelder også:

• Overføring
• Kontrollmekanismen
• Drivaksel
• Biloppheng
• Oljepanner og radiatorer

Hver gang kjøretøyet ditt går i stykker, sørg for å få en profesjonell og sertifisert mekaniker til å inspisere det umiddelbart; da dette mest sannsynlig er et problem som betyr at du må bytte ut fjærisolatorene.

2. Overdreven veistøy foran eller bak

Fjærisolatorer absorberer veivibrasjoner og hjelper til med å kontrollere veistøy. Hvis du begynner å merke høye lyder som kommer foran eller bak på kjøretøyet ditt, er dette et godt tegn på at fjærisolatorene ikke gjør jobben sin effektivt. Dette er vanligvis ikke en progressiv situasjon, da veistøy ikke er veldig lett å diagnostisere før etter skade på komponentene.

En annen støy som folk kanskje legger merke til og som lett kan skilles fra vanlig veistøy, er "knirkingen" eller "knitringen" som kommer fra fronten av bilen når du dreier på rattet eller passerer fartshumper. Hvis du merker disse lydene, se en sertifisert mekaniker for å inspisere, diagnostisere og fikse problemet. Vanligvis indikerer dette varselskiltet behovet for å bytte ut fjærisolatorene og eventuelt selve fjærene.

3. Sliping ved vending

Hører du et knas når du dreier på rattet? I så fall kan det være forårsaket av fjærisolatorer. Siden fjærisolatorer er laget av gummi og er designet for å installeres mellom to metalldeler, vil sannsynligheten for sliping øke; spesielt når du dreier på rattet og vekten overføres til forskjellige sider av fjærene. Du vil virkelig merke denne støyen når du snur på rattet og kjører inn i en oppkjørsel eller annen litt forhøyet vei.

4. Skader på dekk foran, bremser og frontfjæringsdeler.

I tillegg til å gi en komfortabel tur, påvirker fjærisolatorer også flere andre funksjoner og komponenter til ethvert kjøretøy. Noen av de mer populære bildelene som påvirkes av slitte fjærisolatorer inkluderer:

• Justering av frontfjæringen på bilen
• Dekkslitasje foran
• Overdreven bremseslitasje
• Frontfjæringsdeler inkludert strekkstag og stag

Som du kan se, spiller fjærisolatorer en viktig rolle i både kjøring og trygg kjøring på veiene vi kjører på hver dag. Hver gang du støter på noen av advarselsskiltene som er oppført ovenfor, kontakt AvtoTachki for å sjekke, diagnostisere og fikse problemet før det forårsaker ytterligere skade på kjøretøyet ditt.