Symptomer på dårlig eller defekt vindusviskerkommunikasjon

Vanlige symptomer inkluderer vindusviskerblader som spinner ute av drift, spruting under drift, ingen bevegelse i det hele tatt og en malende lyd.

De fleste bil-, lastebil- og SUV-eiere forstår viktigheten av å ha gode vindusviskere på kjøretøyene sine til enhver tid. Men mange av dem er kanskje ikke klar over at viskerbladene og armene beveger seg frem og tilbake ved hjelp av viskerarmen. Koblingen er festet til viskermotoren, som vanligvis er skjult under panseret på bilen og beskyttet mot været. Viskerarmen kan svikte fordi den ikke alltid er beskyttet mot sol, snø, vind og regn og kan slites eller brekke uten forvarsel.

En viskerkobling er designet for å vare hele livet til en bil, men som alle andre mekaniske deler kan den gå i stykker når du minst venter det. En av de vanligste årsakene til for tidlig slitasje er overforbruk i fuktig klima eller kalde områder hvor vindusviskerne fryser og kan feste seg til frontruten. Dette fører til at koblingen løsner fra viskerarmen, og krever utskifting.

Det er flere advarselsskilt som indikerer at et viskerkoblingsproblem begynner å slites ut, som, hvis det oppdages og fikses i tide, kan redusere skade på tilleggsdeler, inkludert viskermotoren.

1. Viskerbladene roterer ute av drift

Det fine med viskerbladene er at de jobber sammen for å fjerne vann, skitt, snø og rusk fra frontruten. Faktisk beveger de seg sammen som en metronom på de fleste biler, lastebiler og SUV-er. Når viskerne går ut av rekkefølge, er det vanligvis på grunn av et slitt ledd eller en løs viskerarm. Noen ganger er det et mindre problem, for eksempel en løs mutter som fester viskerarmen til koblingen, og andre ganger betyr det at koblingen er ødelagt.

I alle fall, hvis du oppdager dette problemet, bør du ringe en sertifisert mekaniker for inspeksjon og reparasjon så snart som mulig. Selv om en løs mutter ikke er en stor sak hvis den ikke repareres, kan den slite ut koblingen, noe som resulterer i utskifting av både koblingen og viskerarmene.

2. Viskerbladene spruter under drift.

Viskerbladene dine skal være glatte når de snurrer frem og tilbake. De bør også bevege seg jevnt over glasset og fjerne samme mengde vann eller rusk fra toppen til bunnen av bladet. Hvis koblingen er løs eller begynner å svikte, kan du legge merke til at viskerbladene "suser" eller vingler under drift. Det kan også være et varseltegn på slitte viskerblader eller bøyd viskerarm.

3. Viskerbladene beveger seg ikke under drift

En annen vanlig bivirkning av et ødelagt viskerblad eller viskermotortilkobling er at viskerbladene ikke beveger seg. Hvis du hører at motoren går, men ikke ser at viskerbladene beveger seg, kan du se om problemet er med motoren eller koblingen - en ødelagt viskerkobling. Dette kan også skyldes fjerning av viskerarmen fra armen. Uansett er det viktig at dette problemet løses av en sertifisert mekaniker så snart som mulig. I mange amerikanske stater kan kjøring med ødelagte viskerblad være et problem, men viktigst av alt er det et stort sikkerhetsproblem.

4. Vindusviskeren lager en malende lyd.

Til slutt, hvis du legger merke til at viskerbladene dine lager en malende lyd når de beveger seg over frontruten, er det sannsynlig at koblingen forårsaker lyden og ikke viskerbladene i seg selv. Dette kan skje hvis viskerarmen er festet for stramt til viskerkoblingen, slik at girene i viskermotoren sliter. Hvis det ikke er merket av, kan det føre til for tidlig svikt i viskermotoren.

Suksessen til bilens viskerblader er svært viktig. Av denne grunn, hvis du oppdager noen av advarselsskiltene eller symptomene ovenfor, kontakt din lokale ASE-sertifiserte mekaniker slik at de kan inspisere viskerbladkoblingen for skade og foreta passende reparasjoner om nødvendig. Vær proaktiv når du utfører service på viskerbladene dine, og sjansen for denne typen skader vil bli betraktelig redusert.