M-346 Master Aviation Training System i Polen i år
Seremonien for å presentere den første M-346 bygget for det polske luftvåpenet - fra venstre til høyre: Leonardo Aircrafts administrerende direktør Filippo Bagnato, viseminister for nasjonalt forsvar Bartosz Kownacki, visestatssekretær i det italienske forsvarsdepartementet Gioacchino Alfano, Air Force Inspector Brig. drakk. Tomasz Drewniak. Foto av Leonardo Aircraft
Luftfartstrening er ved et vendepunkt i sin evolusjonære historie. Moderne teknologier lar deg revurdere dine antakelser og forventede effekter. Hoveddriverne for endring er behovet for å redusere treningskostnadene, redusere varigheten av hele treningssyklusen, akseptere treningsoppgaver fra kampenheter, samt oppfylle kravene til moderne våpensystemer og den økende kompleksiteten til den moderne slagmarken.
Som et resultat av et anbud på et omfattende system for avansert opplæring for flygere, valgte Forsvarsdepartementet M-346 som et nytt treningsfly for den polske militære luftfarten. Kontrakten ble signert 27. februar 2014 i Deblin, den sørger for levering av åtte fly med en teknisk og logistisk pakke og støtte for bakketrening av flybesetninger. Kontraktsverdien er 280 millioner euro. Ifølge en uttalelse fra det nasjonale forsvarsdepartementet var Alenia Aermacchis (i dag Leonardo Aircraft) tilbud det mest lønnsomme blant selskapene som deltok i anbudet og det eneste som var i tråd med budsjettet på 1,2 milliarder złoty vedtatt av departementet. . Eventuelt var det planlagt å kjøpe ytterligere fire biler.
Den 3. september 2014, under den 28. internasjonale forsvarsindustriutstillingen i Kielce, kunngjorde en representant for produsenten at det første arbeidet med å ferdigstille det første flyet til Polen hadde begynt. Den 2015. juli 6 presenterte Alenia Aermacchi en maleriprøve avtalt med polsk side. I juni 2016, 346, fant en utrullingsseremoni sted ved anlegget i Venegono, d.v.s. det første M-7701-flyet for Polen rullet av samlebåndet. Maskinen har taktisk nummer 4. En måned senere, i juli 2016, 346, tok den første gang luften på fabrikkens flyplass. De to første M-41-ene skal leveres til den XNUMX. Demblin Air Training Base innen utgangen av dette året.
Det utviklede treningssystemet for polsk militær luftfart i et helhetlig perspektiv vil bestå av grunnopplæring utført ved Air Force Academy i samarbeid med Academic Aviation Training Center; grunnleggende ved bruk av PZL-130 Orlik-fly (TC-II Garmin og TC-II Glass Cockpit) og avansert med M-346A. Når vi mottar M-346-flyene, vil vi oppgradere vår PZL-130 Orlik-flåte til TC-II Glass Cockpit-standard og dra nytte av treningsmulighetene til Academic Aviation Training Center i Deblin, det polske luftfartsopplæringssystemet vil være fullstendig digitalt basert. Dette vil tjene som et godt grunnlag for etableringen av et internasjonalt opplæringssenter for luftfart i Dęblin i løpet av de neste årene med status som et av NATOs sentrale luftfartsopplæringssentre.
