Hvor mange ohm skal veivakselsensoren ha?
Innhold
Motstandsverdien er den enkleste måten å identifisere en dårlig veivakselsensor. Derfor er det veldig viktig å vite det riktige motstandsområdet til veivakselsensoren. Nedenfor vil jeg gå mer i detalj og snakke om noen andre interessante fakta.
Som en generell regel bør en riktig fungerende veivakselsensor ha en indre motstand mellom 200 ohm og 2000 ohm. Hvis sensoren viser 0 ohm, indikerer dette en kortslutning, og hvis verdien er uendelig eller en million ohm, er det en åpen krets.
Ulike motstandsverdier for veivakselsensoren og deres betydning
Veivakselsensoren kan overvåke posisjonen til veivakselen og rotasjonshastigheten.
Denne prosessen er avgjørende for kontroll av drivstoffinjeksjon. En defekt veivakselsensor kan forårsake flere problemer i kjøretøyene dine, for eksempel feiltenninger i motoren eller sylinderen, startproblemer eller feil tennpluggtiming.
Du kan identifisere feilaktige veivakselposisjonssensorer ved deres motstand. Avhengig av kjøretøymodellen vil den anbefalte motstanden for en god veivakselsensor være mellom 200 ohm og 2000 ohm. Det er flere situasjoner hvor du kan få helt andre avlesninger for denne motstandsverdien.
Hva om jeg får null motstand?
Hvis du får en verdi med null motstand, indikerer dette en kortslutning.
En kortslutning oppstår på grunn av skadede kretsledninger eller unødvendig ledningskontakt, noe som vil føre til at kretsene varmes opp og forårsaker alle slags problemer. Derfor, hvis du noen gang finner en veivakselsensorverdi med null motstand, prøv å reparere den eller erstatte den med en ny.
Hva om jeg får en uendelig ohm-verdi?
En annen ohm-verdi du kan få er uendelig avlesning.
La oss si at du får uendelige avlesninger som indikerer en åpen krets. Med andre ord er kjeden brutt. Derfor kan ingen strøm flyte. Dette kan skyldes en ødelagt leder eller en sløyfe i kretsen.
Quick Tips: I et digitalt multimeter vises uendelig motstand (åpen krets) som OL.
Hvordan sjekke veivakselposisjonssensoren?
Prosessen med å sjekke veivakselsensoren er ikke i det hele tatt komplisert. Alt du trenger til dette er et digitalt multimeter.
- Skille veivakselposisjonssensoren fra kjøretøyet.
- Sett multimeteret til motstandsmodus.
- Koble den røde ledningen til multimeteret til den første kontakten på sensoren.
- Koble den svarte ledningen til multimeteret til den andre sensorkontakten.
- Sjekk lesing.
- Sammenlign avlesningen med den anbefalte motstandsverdien for veivakselsensoren for kjøretøyet ditt.
Quick Tips: Noen veivakselsensorer kommer med et XNUMX-leder oppsett. I så fall må du bestemme signal-, referanse- og jordspor før du tester.
Ofte stilte spørsmål
Kan veivakselsensorens motstandsverdier være null?
Du har å gjøre med en defekt veivakselsensor hvis avlesningen er null.
Avhengig av bilmodell bør motstandsverdien være mellom 200 ohm og 2000 ohm. For eksempel har Ford Escape-veivakselsensorene fra 2008 et internt motstandsområde på 250 ohm til 1000 ohm. Så før du drar til konklusjoner, bør du konsultere bilreparasjonsmanualen. (1)
Hva er symptomene på en dårlig veivakselsensor?
Det er mange tegn på en dårlig veivakselsensor.
– feiltenning i motor eller sylinder
– Problemer med å starte bilen
– Sjekk om motorlampen lyser
– ujevn akselerasjon
– Redusert drivstofforbruk
De fem symptomene ovenfor er de vanligste. Hvis du finner noen symptomer, kontroller motstandsverdien til veivakselsensoren med et multimeter.
Er veivakselsensor og kamakselsensor det samme?
Ja, de er like. Kamakselsensor er et annet begrep som brukes for å referere til en veivakselsensor. Veivakselsensoren er ansvarlig for å overvåke drivstoffnivået som kreves av motoren. (2)
Ta en titt på noen av artiklene våre nedenfor.
- Hvordan teste en tre-tråds veivakselsensor med et multimeter
- Symptomer på en dårlig pluggledning
- Hvordan bruke et Cen-Tech digitalt multimeter for å sjekke spenning
anbefalinger
(1) Ford Escape 2008 g. – https://www.edmunds.com/ford/
escape/2008/anmeldelse/
(2) drivstoff - https://www.nap.edu/read/12924/chapter/4
Videolenker
