Hvor mye koster det å lade en elbil hjemme?
Som en del av den sosiale kampanjen electromobilni.pl ble det lansert en virtuell sammenligningsmekanisme, som gjør det enkelt å anslå kostnadene ved å lade en elbil hjemme. Et verktøy for å redegjøre for tariffer til enkeltoperatører etter økningen i energiprisene i januar i år.
Det er veldig enkelt å bruke sammenligningsmekanismen. Her er det nok å velge tariffen til den gitte distribusjonssystemoperatøren (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron), merket og modellen til det elektriske kjøretøyet fra databasen over alle elektriske kjøretøy tilgjengelig for salg i Polen, den oppgitte kjørelengden av kjøretøyet og den anslåtte andelen elbillading hjemme. På denne måten finner vi ut hvor mye det vil koste oss å lade elbilen vår månedlig og årlig. Verktøyet lar deg også legge inn husholdningens energiforbruk for andre behov, takket være at vi enkelt kan bestemme både den anslåtte strømregningen i de nye realitetene i 2021, med og uten elbil, og sammenligne regningsbeløpet med andre tilgjengelige tariffalternativer . . I tillegg til dagens tariffer tar verktøyet også hensyn til tariffer fra 2020, takket være at vi kan beregne den faktiske økningen i strømregningen.
– Energitilsynet 20. januar i år. godkjente distribusjonstariffer for alle mottakergrupper og energisalgstariffer, som brukes av om lag 60 prosent. kunder i Polen fra en gruppe husstander. Distribusjonstariffen omfatter spesielt betalingen for elektrisitet og betalingen for RES. Som en konsekvens vil husholdningenes strømregninger øke med rundt 2021-9 % i gjennomsnitt i 10. Hvor mye påvirker dette kostnadene ved å lade en elbil hjemme? Verktøyet vi har lansert svarer på dette spørsmålet, sier Jan Wisniewski fra PSPA Research and Analytical Center, som implementerer elektrobilni.pl-kampanjen sammen med National Center for Climate Change.
Se også: Ulykke eller kollisjon. Hvordan oppføre seg på veien?
Sammenligningssiden viser at for G11-tariffen er den gjennomsnittlige økningen i kostnadene ved lading av elbil og strøm i en husholdning 3,6 %. For G12-tariffen er økningen lavest og utgjør 1,4 %. På den annen side registrerte G12w-tariffen den høyeste veksten på 9,8 %. Til tross for endringene, i 2021, er det fortsatt mer lønnsomt å lade en elbil hjemme enn å fylle drivstoff på en forbrenningsmotor på konvensjonelle bensinstasjoner.
Hvor mye koster det å lade en bil?
For eksempel, hvis den kompakte Volkswagen ID.3 er inkludert i analysen, er gjennomsnittlig årlig kjørelengde i Polen 13 426 km (basert på data fra det sentrale statistiske kontoret) og 80 prosent salg. lades ved bruk av husholdningsstrømkilde, vil strømbehovet til bilen være 1488 kWh. Ved valg av G12-tariff til PGE-operatøren ble det lagt til grunn at de nevnte 80 prosent. periodisering vil foregå i sonen med lave tariffer (natttid). På sin side, med G12w-tariffen, ble 85 prosent akseptert. på grunn av lavtariffsonen som opererer i helgene. Tariff G12 viste seg å være best i alle analyserte alternativer. Da er prisen for 100 km PLN 7,4. En sammenlignbar bil med forbrenningsmotor vil dekke denne avstanden for omtrent PLN 30. Dermed er kostnaden for å drive elbil en fjerdedel av kostnaden ved å bruke en konvensjonell bil.
Ladekostnadskalkulator på offentlige stasjoner
Prissammenligningsmekanismen er ikke det eneste verktøyet som lanseres som en del av elektrobilni.pl-kampanjen, som lar deg optimalisere driftskostnadene til et elektrisk kjøretøy. Kampanjenettstedet inkluderer også en offentlig ladekostnadskalkulator (AC og DC), takket være hvilken hver sjåfør av en elbil kan beregne hvor mye han vil betale for en 100 km reise ved å bruke tjenestene til de ledende infrastrukturoperatørene i Polen (GreenWay, PKN ORLEN, PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotus, Innogi, GO+EVavto og Tauron).
– Sammenligningen er i tråd med forventningene til elbilsjåfører i Polen. I følge PSPA New Mobility Barometer er nesten 97 prosent. Polakker vil gjerne lade elbilen sin hjemme, men har også tilgang til raskere offentlige ladere. Ved å sammenligne tariffer kan de velge det beste tilbudet for å lade opp bilbatteriet hjemme, og den offentlige ladekostnadskalkulatoren vil beregne kostnadene ved tilfeldig lading på raske likestrømstasjoner – sier Lukasz Lewandowski fra EV Klub Polska.
Se også: Tester elektrisk Opel Corsa
