Billigere kinesiske elektriske kjøretøyer kommer snart: Hvordan BYD planlegger å slå Tesla i Australia

BYD planlegger et multi-modell angrep på Australia.

Den kinesiske elbilprodusenten BYD planlegger et fullverdig angrep på det australske elbilmarkedet, med merket som lanserer seks nye modeller innen utgangen av 2023, inkludert SUV-er, bybiler og til og med en SUV, i håp om at det vil drive dem frem. til toppen. fem merker i dette markedet.

Dette er et stort mål. I fjor ble for eksempel Mitsubishi nummer fem i salgsløpet med nesten 70,000 XNUMX solgte kjøretøy. Men BYD sier at en kombinasjon av attraktive biler, attraktive priser og australske bidrag til design og konstruksjon vil hjelpe dem å komme dit.

Nexport, selskapet som er ansvarlig for å levere biler til Australia, og dets administrerende direktør Luke Todd, sier at det er mye mer enn bare en distribusjonsavtale.

"Gitt det faktum at vi vil ha seks modeller innen utgangen av 2023, tror vi at i løpet av denne 2.5-årsperioden er det ingen grunn til at vi ikke kan bli rangert blant de fem beste bilforhandlerne i denne tidsperioden." Han sier.

"Dette inkluderer det faktum at vi i denne perioden vil ha en henting eller ute.

– Dette er ekte samarbeid. Vi har investert i BYDs virksomhet i Kina, som gir oss vår egen produksjonslinje for å produsere høyvolums RHD-kjøretøy, så det er veldig forskjellig fra en distribusjonsavtale.

"Vi har våre egne produktlinjer og vi bidrar til designfunksjonene og kjøretøyene for å sikre at de er mest attraktive for det australske markedet."

BYDs historie vil begynne i Australia i «oktober eller november» når merket introduserer den nye Yuan Plus SUV i Australia, en veldig kjekk liten til mellomstor SUV som sitter et sted mellom Kia Seltos og Mazda CX-5. Det er ventet at fulle leveranser starter på nyåret.

Yuan Plus drives av en elektrisk motor som forventes å produsere et sted rundt 150 kW og 300 Nm, og Todd sier at han forventer en rekkevidde på mer enn 500 km fra batteriet på 60 kWh. Når det gjelder prisen, sier Todd at Yuan Plus vil koste "omtrent $40,000 XNUMX."

«Riktig eller galt, det har vært bekymring for avstanden i Australia. Derfor har vi forpliktet oss til at ethvert BYD-merket kjøretøy kan reise 450 km under virkelige forhold, og dette bør skape tillit i overgangen til elektriske kjøretøy, sier han.

«Yuan Plus vil være en ekstremt attraktiv bil, ekstremt godt raffinert, med en lang rekkevidde på mer enn 500 km, og virkelig på det fine stedet, som er en høyhus-SUV som er veldig attraktiv for et bredt spekter av mennesker.

"Det vil være rundt $40,000 XNUMX, som når det gjelder kvaliteten på bilen, rekkevidden og hva den tilbyr når det gjelder ladehastighet og sikkerhet, vil være nøkkelen for oss."

Yuan Plus vil bli fulgt av en større bil i midten av 2022, som antas å være etterfølgeren til det nåværende kinesiske markedet Han, som Mr. Todd beskriver som en "kraftig, kraftig bil."

Og like bak vil være neste generasjon EA1, kjent innenlands som Dolphin, som er en bybil på størrelse med en Toyota Corolla som skal levere 450 km i Australia.

Også på kortene frem til slutten av 2023 er en fortsatt under utvikling konkurrent til Toyota HiLux og en etterfølger til det kinesiske markedet Tang, samt et sjette kjøretøy som fortsatt er et mysterium.

Kritisk for BYDs planer er en online salgsmodell i Australia, uten fysiske forhandlere, service og vedlikehold som skal utføres av et ennå ikke kunngjort nasjonalt kjøretøyvedlikeholdsselskap, med kjøretøydiagnostikk om bord. for å varsle kunder når det er tid for service eller reparasjon.

"Alle våre transaksjoner vil være online. Men vi ser vår investering i mer enn bare å engasjere seg med kundene våre på mer meningsfulle måter. Enten det er gjennom konstant kommunikasjon, fordeler og effektivt klubbmedlemskap. Vi har mye mer å kunngjøre,” sier Mr. Todd.

«Vi forhandler med en nasjonalt anerkjent organisasjon som vår servicepartner. Det betyr ikke at du kjøper en bil og aldri hører om oss, det er omvendt. Vi ser at forholdet vårt fortsetter til du vil forlate dette kjøretøyet.

"Vi vil ha en rekke muligheter for kunder å ta på og føle på kjøretøyene og prøvekjøre dem, og vi vil kunngjøre dette snart."

Når det gjelder service, har Nexport ennå ikke detaljert garantiløftet sitt, men har notert seg en potensiell livstidsgaranti på batteriene, samt muligheten til å oppgradere disse batteriene uten behov for kjøretøyoppgraderinger.

"Det er bedre enn hva folk tror, ​​men det kommer til å bli veldig omfattende."