Kommer snart: Den neste bølgen av spennende elbiler er på vei til Australia, inkludert Cupra Born, Volkswagen ID.4 og Toyota bZ4X.
Innhold
Mens ID.4 allerede er tilgjengelig i Europa, vil det sannsynligvis ikke skje tidligere enn 2023.
Elektriske kjøretøy (EV-er) har surret i 2021, og 2022 lover enda mer.
Men det betyr ikke at du definitivt bør skynde deg ut og kjøpe en elbil, for det er noen flere kule tillegg som kommer til Australia i en ikke så fjern fremtid.
Ikke at det er noe galt med de nylig tilkomne Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 og Kia EV6 eller den kommende Audi e-tron GT, BMW i4 og Genesis GV60 – som alle er gode valg for de som leter etter en ny elbil. Vi bestemte oss for å se litt lenger for å finne ut om noen veldig interessante tilbud som sannsynligvis vil utvide valget ditt.
Vi ser imidlertid ikke inn i en krystallkule; dette er modeller som nesten helt sikkert vil dukke opp i Down Under senest i 2024. Dette er kjøretøy som allerede er introdusert eller bekreftet for produksjon i utlandet, men vi venter fortsatt på offisiell bekreftelse på at de vil bli tilbudt her av ulike årsaker.
Kupra født
Volkswagen-konsernet er fullt forpliktet til en elektrisk fremtid, men det tar lengre tid enn forventet å lansere sine elektriske kjøretøy. Det er derfor den tyske gigantens første modell sannsynligvis kommer fra det spanske merket i form av Cupra Born.
Basert på Volkswagen ID.3 og dens "MEB"-plattform, har Born kombi-kombinasjonen samme enkelt- eller doble motoralternativer, noe som gjør den enten bak- eller firehjulsdrift. Enkelmotormodellen er vurdert til 110 kW, mens de to øverste motormodellene leverer 170 kW/380 Nm; som fungerer for Cupras sporty image.
Forvent at The Born kommer innen slutten av 2022 eller tidlig i 2023 hvis den nåværende overbelastningen i den globale forsyningskjeden varer mye lenger.
Forvent ankomsten av Born innen utgangen av 2022.
Volkswagen ID.3 / ID.4
Apropos Volkswagen, den vil følge Born med sin egen ID.3-luke og ID.4 mellomstore SUV. Akkurat når den holder seg i luften mens den lokale hæren kjemper om forsyninger, men for siste gang Bilguide snakket med lokale ledere om at en salgsdato i 2023 var målet.
ID.3 vil gi VW konkurranse for biler som Born, Nissan Leaf og Tesla Model 3.
Mens forsinkelsen betyr at selskapet risikerer å gå glipp av gjeldende statlige statlige insentiver for elektriske kjøretøy, vil Volkswagen håpe at timingen betyr at den går inn i et mer modent og akseptabelt marked i Australia.
ID.3 vil gi VW konkurranse for biler som Born, Nissan Leaf og Tesla Model 3. Mens ID.4 vil konkurrere med Ioniq 5, EV6 og Tesla Model Y.
ID.4 vil konkurrere med Ioniq 5, EV6 og Tesla Model Y.
Skoda Enyak IV
For ikke å stå utenfor, et annet stort merke, Volkswagen, deltar også i EV-kampanjen. Skoda Enyaq er et annet MEB-basert tilbud som visker ut grensen mellom kombi og SUV med sin unike karosseriform.
Skoda presser Enyaq hardt med fem forskjellige drivverkalternativer, alt fra 109 kW-modellen på inngangsnivå til flaggskipet 225 kW RS-versjonen.
Den forventes å komme enten mot slutten av 2022 eller i første halvdel av 2023 ettersom tilbudet øker.
Skoda gjør et stort fremstøt med Enyaq.
Audi Q4 e-throne
Du har kanskje allerede lagt merke til emnet fordi dette er en annen VW Group-basert "MEB"-modell som har blitt vist og bekreftet for Europa, men ennå ikke offisielt blokkert for Australia.
Q4 e-tron vil sitte under den eksisterende e-tron SUVen i det tyske premiummerkets utvalg og er lik i størrelse som den nåværende Q3. I likhet med søstermodeller fra andre merker, planlegger Audi å tilby den med flere drivverkalternativer – Q4 e-tron 35 med 125 kW, 40 med 150 kW og 50 med to 220 kW-motorer.
Audi vil tilby Q4 i både stasjonsvogn og sportback karosseristiler.
Audi vil også tilby Q4 i både vogn og Sportback karosseri, i tråd med dagens SUV-trend.
Offisielt jobber Audi Australia med en Q4-utgivelse, men det er sannsynligvis bare et spørsmål om tid. Gitt de gjentatte forsinkelsene med å sikre først e-tron og nå e-tron GT, som har resultert i flere lanseringsforsinkelser, venter selskapet sannsynligvis bare til leveransen er fikset før den kunngjør.
Men siden den allerede selges til utlandet, er det mulig at Q4 kan komme til lokale utstillingslokaler innen utgangen av 2022, selv om en gang i 2023 er mer sannsynlig.
Polestar 3
Polestar 2 vil bli med i Polestar 3 i 2023.
Det kinesiskeide svenske merket avduket sine utvidelsesplaner tidligere i år, og lovet tre helt nye modeller innen 2024. Den første vil være Polestar 3, som regnes som en "luksus aero-SUV" med det klart uttalte formålet med Porsche Cayenne. .
Tekniske detaljer er fortsatt uklare, men Polestar sa at neste generasjon elektriske motorer vil bli kraftigere: 450 kW i bakhjulsdrevne modeller og 650 kW i kombinasjon med firehjulsdrift. Den vil bli støttet av en ny 800V elektrisk arkitektur som vil muliggjøre raskere lading.
3 skal avdukes i 2022 og er bekreftet å ankomme australske utstillingslokaler tidlig i 2023.
Toyota bZ4X
Australias mest populære bilmerke skal lansere sin første elbil innen utgangen av 2022 eller tidlig i 2023. Til tross for det keitete navnet truer bZ4X med å være rett bil til rett tid.
Toyota kan ha tatt ledelsen innen hybridbiler, men har tatt en mye langsommere tilnærming til elektriske kjøretøyer, og det kan lønne seg ettersom den elektriske mellomstore SUV-en skulle komme når markedsetterspørselen skulle øke ettersom elektriske kjøretøyer blir mer utbredt.
Den nye modellen er den første av flere planlagte elbiler fra den japanske giganten basert på dens nye e-TNGA-plattform. Selv om detaljerte spesifikasjoner ennå ikke er tilgjengelige, antas det at, i likhet med mange av konkurrentene, vil bZ4X være tilgjengelig i både enmotors, tohjulsdrift og tomotors, firehjulsdrevne girkasser.
bZ4X truer med å være rett bil til rett tid.
Kia EV6 GT
Heltemodellen til den nye Kia EV6-serien er allerede avslørt, men en planlagt 2022-lansering er skjøvet tilbake til 2023. EV6 GT vil erstatte Stinger som merkets gloriemodell – og det med god grunn.
Den tomotorers firehjulsdrevne maskinen vil være den kraftigste Kia noen gang har produsert, med 430kW/740Nm. Det er nok til å nå 0 km/t på bare 100 sekunder, og driver Kia inn på ekte sportsbilterritorium. I tillegg har den fortsatt en gangreserve på opptil 3.5 km.
EV6 GT vil erstatte Stinger som merkets gloriemodell.
