Smart ForFour 2006 Oversikt
Det er fordi DaimlerChrysler bestemte seg for å trekke ut ForFour for å fokusere på å lage den lille, men vellykkede ForTwo, den merkelige toseteren du ser så ofte i Europa.
Avgjørelsen etterlater Brabus ikke bare den siste i sitt slag, men også den raskeste, best utstyrte og mest ettertraktede utgaven.
Utgitt i Australia sent i 2004, deler fireseters ForFour en plattform med Colt Mitsubishi, som tilfeldigvis produserte sin egen turboladede Ralliart-modell.
Etter å ha kjørt den Brabus-tunede modellen, tror vi imidlertid at Smart ville ha spist Colt til frokost.
I hjertet er en 1.5-liters turboladet firesylindret motor som yter 130kW ved 6000 rpm og 230Nm dreiemoment ved 3500rpm, sammenlignet med 80kW for standardbilen.
Det er 60 prosent mer kraft enn 1.5-litersmodellen og gir bilen et kraft-til-vekt-forhold på 8.4 kg per kW.
Med en vekt på bare 1090 kg, akselererer Brabus til 0 km/t på bare 100 sekunder og har en toppfart på 6.9 km/t.
Smart hevder imidlertid at bilen bruker bare 6.8 liter drivstoff per 100 km – selv om dette er et dyrt klasse 98 drivstoff.
En fem-trinns manuell girkasse er standard og gir kraftfull ytelse i hele turtallsområdet.
Hold motoren i gang og turboetterslep er praktisk talt ikke-eksisterende og akselerasjonen i mellomområdet er sterk.
Brabus kjører lavt med forkortede fjærer foran og bak og massive 17-tommers lettmetallfelger med Michelin 205/40 foran og 225/35 bak.
Den har en slank, målrettet figur med en stor frontspoiler, doble enderør i krom, diffusor bak og stilige sideskjørt.
De to mesh-innsatsene i grillen er også eksklusive for Brabus, sammen med en takspoiler som reduserer bakakselløftet med 50 kg ved toppfart.
Fire kollisjonsputer, skinntrekk og panoramaglasstak er standard.
Det er en spennende pakke, men til $39,900 XNUMX pluss på veiene er Smart ForFour Brabus litt på "exey"-siden, og der ligger problemet.
For de samme pengene kan du kjøpe en Golf GTi eller, for den saks skyld, Mazdas utmerkede Mazda3 MPS, som begge tilbyr betydelig mer bil for din do.
Men for de som ønsker noe annerledes, har Brabus mye å tilby.
Smart er DaimlerChryslers billigere serie med biler, omtrent det samme som BMW bygger og selger Mini.
Begge bilene er rettet mot yngre kjøpere, og ForFour er ikke ulik Mini på mange måter, med hjul på hvert hjørne og kart-lignende håndtering.
Smart kan være litt ukomfortabel i det våte, med lite dreiemoment under hard akselerasjon til tross for tillegg av trekkraft og elektronisk stabilitetskontroll.
Når den er tørr, er den god håndtering, og den har evnen til å gi de større, mer trendy merkene et skikkelig dytt.
Selv om Smart hevder 6.8 liter drivstofforbruk, var vi i gjennomsnitt nær 10.0 liter per 100 km under testingen.
