Smart ForTwo 2008 Oversikt
Men siden den helt nye Smart Fortwo ble avduket denne uken i Sydney, kom den med et spørsmålstegn om dens virkelige relevans på australske veier.
Enmodellselskapet under morselskapet Mercedes-Benz solgte bare 550 Fortwos i Australia i fjor. Og det tallet, som Smart Australia-sjef Wolfgang Schrempp innrømmer, ikke er lønnsomt nok til å fortsette de neste tre til fire årene. Men de er sikre på at andre generasjon av den nye bilen kan bidra til å øke disse tallene.
Siden slutten av 1990-tallet har Smart solgt 770,000 XNUMX Fortwos over hele verden. Dette er en miljøvennlig bybil for de som ønsker å skille seg ut med sitt sære, individuelle og «smarte» tankesett. Og den nye modellen er litt større og bedre enn forgjengeren.
Fortwo vil være tilgjengelig med to motorer og to karosserityper. Begge er drevet av en naturlig aspirert 999cc tresylindret motor. se produsert av Mitsubishi, hvorav den ene gir ut 52kW og den andre får litt hjelp av en turbolader og leverer 62kW. Kundene kan også velge mellom en kupé- eller cabrioletmodell med en cabriolet som trekkes inn i alle hastigheter, og en kupé med et glidende glasstak. Den nye Fortwo har blitt mindre et leketøy, selv om den fortsatt beholder sin sære og unike karakter.
Den har lengre akselavstand, litt større dimensjoner og har gjennomgått noen stylingendringer. Bagasjerommet er også litt større. Bakfra ser Fortwo nå ut som en ekte bil, med bredere posisjon og fire baklykter i stedet for de seks forrige.
Målet med bilen som en miljøvennlig modell er oppnådd perfekt - det er den mest økonomiske bensinbilen på markedet, som får 4.7 liter per 100 km i den ikke-turbo-versjonen og 4.9 liter i den turboladede versjonen.
Utslippene av karbondioksid er også lave. Fortwo starter på $19,990 for coupémodellen på 52 kW og $22,990 for cabriolet. Turbo-versjonen legger til $2000 til hver prislapp. Og selv om den kan se uvanlig ut, kan den kjøres akkurat som enhver annen personbil. Det er nok plass til to passasjerer, og spesielt passasjeren får mye benplass.
Men du kan ikke unngå å føle at den mangler den forbindelsen mellom sjåfør og miljø.
Du har en tendens til å sitte veldig høyt oppe i setet i stedet for på det, og dashbordet føles løsrevet i stedet for støpt rundt deg. Men det er en søt og særegen type styling både innvendig og utvendig.
Selv om 52 kW ikke er et imponerende tall, er det bare en liten motor og den ser ut til å ha nok kraft for en urban rolle. Den lette bilen beveger seg rundt i byen med tilstrekkelig hastighet takket være en fem-trinns automatisk manuell girkasse. Dette betyr at det ikke er noen clutch, men du styrer fortsatt girene ved å bruke girspaken eller padleårene på rattet.
Du kan være lat når det kommer til nedgiring, da girkassen gjør det av seg selv. På fjellet tok det tid å sette i gir, og noen ganger måtte man ta pauser for å komme seg gjennom stigningen. Den semi-mekaniske girkassen er forbedret. Oppgiring får deg ikke til å se ut som en nybegynner - det er snarere et jevnere og jevnere gir.
Men hvis giring bare ikke er noe for deg, er det også et automatisk softtouch-alternativ som legger til $2000 til prisen. Toppfarten er 145 km/t, og til tross for størrelsen føler du deg trygg ved å vite at den har fått en firestjerners Euro NCAP-vurdering og er utstyrt med fire kollisjonsputer som standard.
Den er god i byen og parkerer veldig lett, men kjørekomforten er ikke den beste siden fjæringen ikke ser ut til å absorbere mye i det hele tatt.
Fortwo får nikk for å installere stabilitetskontroll som en standardfunksjon, en sjeldenhet i dette segmentet. Servostyring kom ikke på listen, men Smart sier tilbakemeldinger fra kunder tyder på at styringen var lett nok. Selv om dette er sant ved høyere hastigheter, vil du faktisk legge merke til fraværet på parkeringsplasser eller trange svinger.
Vi fikk også muligheten til raskt å snurre den 62kW turboladede modellen. Denne modellen vil være den beste av de to, og levere ekstra ytelse og en mer energisk drivkraft. For bare $90 mer enn den forrige modellen, tilbyr Fortwo virkelig et unikt og spesielt kjøretøy under $20,000.
Men for mindre kan du få en Mazda2 eller Volkswagen Polo, som gir den ekstra fordelen med ekstra seter, en kraftigere motor og litt bedre drivstofføkonomi. Så for å ta et smart valg, må du være en ekte fan.
Er Smart relevant for Australia?
