Dekkskifte. Når skal man skifte dekk til sommeren?

Den 20. mars, på grunn av den spredte koronaviruspandemien, ble det introdusert en epidemi i Polen. Kommunikasjonskontorer, bilverksteder og tekniske kontrollsteder arbeider med visse begrensninger. Det samme gjelder for vulkaniseringsplanter.

Kjøretøy desinfiseres før de kommer inn på verkstedet. Klienter kommer ikke inn på kontoret, kontakter med ansatte er strengt begrenset. Mobil vulkanisering er også et alternativ for de som ønsker å skifte dekk i trygge omgivelser.

Pandemien påvirker de økonomiske resultatene av spill betydelig. Samtidig er det betydelig færre kunder enn for ett år siden.

– Hadde det ikke vært for koronaviruset, ville det vært kø her. Hele området vil bli fylt med biler, og kundene vil vente på kontoret og nippe til kaffe, sa Arkadiusz Gradowski fra Premio Centrum Radom.

Under dagens forhold er det vanskelig for sjåfører å velge riktig tidspunkt for å skifte dekk til sommerdekk. Dekkprodusenter har tatt i bruk regelen om at en gjennomsnittlig daglig lufttemperatur over 7 grader Celsius er temperaturgrensen som betinget skiller bruken av vinterdekk. Holder temperaturen om natten over 1-2 grader Celsius i 4-6 uker, er det verdt å utstyre bilen med sommerdekk.

– Designet på sommerdekk er annerledes enn vinterdekkene. Sommerdekk er laget av gummiblandinger som gir bedre grep ved temperaturer over 7 grader Celsius. Disse dekkene har færre sidespor, noe som gjør dem mer komfortable, holdbare og tryggere på tørre og våte overflater, sier Radosław Jaskulski, instruktør ved Skoda Auto Szkoła.

Se også: TOPP 5. Anbefalinger for sjåfører. Hvordan kan du beskytte deg mot koronaviruset?

Riktig valg av dekk avgjør ikke bare kjørekomforten, men fremfor alt sikkerheten på veien. Det er verdt å huske at kontaktområdet til ett dekk med bakken er lik størrelsen på en håndflate eller et postkort, og kontaktområdet til fire dekk med veien er området til en A4 ark. Selve sammensetningen av gummiblandingen med en stor mengde gummi gjør sommerdekkene mer stive og motstandsdyktige mot sommerslitasje. Spesialdesignede kanaler evakuerer vann og lar deg beholde kontrollen over bilen på vått underlag. Sommerdekk gir også mindre rullemotstand og gjør dekkene mer stillegående.

Valget av de optimale sommerdekkene støttes av produktetiketter som gir informasjon om de viktigste dekkparametrene som våtgrep og dekkstøynivåer. De riktige dekkene betyr riktig størrelse samt riktig hastighet og lastekapasitet. Eksperter sier at når du skifter dekk, er det verdt å bytte dem. Rotasjon kan forlenge levetiden deres.

 Det er ikke nok å skifte dekk, da de må passes på under daglig bruk. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot flere elementer.

1. Sjekk rulleretningen til sommerdekkene

Ved montering av dekk, vær oppmerksom på merkingene som indikerer riktig rulleretning og til utsiden av dekket. Dette er spesielt viktig når det gjelder retningsbestemte og asymmetriske dekk. Dekk skal monteres i henhold til pilen som er stemplet på siden og merket "Ute/Inne". Et dekk som er montert feil slites raskere og går høyere. Det vil heller ikke gi et godt grep. Monteringsmetode spiller ingen rolle bare for symmetriske dekk, der slitebanemønsteret er identisk på begge sider.

2. Stram hjulboltene forsiktig.

Hjulene utsettes for høye overbelastninger, så hvis de strammes for løst kan de løsne under kjøring. Ikke vri dem for stramt heller. Etter sesongen kan det hende at hetter som sitter fast ikke går av. I slike situasjoner er det ikke uvanlig å måtte bore boltene på nytt, og noen ganger må nav og lager skiftes.

For å stramme, bruk en skiftenøkkel av passende størrelse, for stor kan skade mutterne. For ikke å vri tråden, er det best å bruke en momentnøkkel. For små og mellomstore personbiler anbefales det å sette momentnøkkelen på 90-120 Nm. Omtrent 120-160 Nm for SUV-er og SUV-er og 160-200 Nm for busser og varebiler. For å unngå problemer med å skru ut skruer eller bolter, er det lurt å smøre dem forsiktig med grafitt- eller kobberfett før tiltrekking.

3. Hjulbalansering

Selv om vi har to sett med hjul og ikke trenger å bytte dekk til felger før sesongstart, ikke glem å rebalansere hjulene. Dekk og felger deformeres over tid og slutter å rulle jevnt. Før montering, kontroller alltid at alt er i orden på balanseren. Velbalanserte hjul gir komfortabel kjøring, lavt drivstofforbruk og jevn dekkslitasje.

4. Press

Feil trykk reduserer sikkerheten, øker drivstofforbruket og forkorter også dekkenes levetid. Ved pumping av dekk, følg verdiene spesifisert av produsenten i bilens brukermanual. Vi må imidlertid huske å tilpasse dem til gjeldende billast.

5. Støtdempere

Selv det beste dekket garanterer ikke sikkerhet hvis støtdemperne svikter. Defekte støtdempere vil gjøre bilen ustabil og miste kontakten med underlaget. Dessverre vil de også øke kjøretøyets stopplengde i en nødssituasjon.

Hvordan lagre vinterdekk?

For utskifting av et standard sett med hjul betaler vi et servicegebyr på ca. PLN 60 til PLN 120. Hvordan oppbevarer du vinterdekk? Vask dekkene først. Etter å ha vasket av de største forurensningene, kan du bruke en bilsjampo. Selv en enkel såpeløsning vil ikke skade. Det optimale stedet for lagring er et lukket rom: tørt, kjølig, mørkt. Du må sørge for at dekkene ikke kommer i kontakt med kjemikalier, oljer, fett, løsemidler eller drivstoff. Ikke oppbevar dekk på bar betong. Det er bedre å legge brett eller papp under dem.

Er dekkene på felger kan hele settet legges oppå hverandre, ved siden av hverandre eller henges på kroker. Så de kan vente til neste sesong. Dekktrykket må være i samsvar med anbefalingene fra produsenten av kjøretøyet vårt. Dekk alene – ingen felger – er mer problemer. Hvis de skal lagres horisontalt (oppå hverandre), legg den nederste halvdelen oppå hver måned. Takket være dette vil vi forhindre deformasjon av dekket langs bunnen. Det samme gjør vi ved vertikal oppbevaring av dekk, d.v.s. ved siden av hverandre. Eksperter anbefaler å rotere hvert stykke på sin egen akse med noen få ukers mellomrom. Dekk uten felger må ikke henges fra kroker eller spiker, da dette kan skade dem.