Vil den nye Land Rover Defender erstatte sin ikoniske forgjenger?

Frankfurt-messen er rett rundt hjørnet – der skal vi møte den nye Land Rover Defender. Kan den nye erstatte den ikoniske modellen tilstrekkelig? Vil denne kunsten bli vellykket?

September Motor Show i Frankfurt er en av de største begivenhetene i sitt slag i bilverdenen. Ikke overraskende presenterer mange produsenter sine nøkkelmodeller der. forsvarer dette er definitivt en viktig bil for Land Rover, en modell som merket sannsynligvis aldri ville eksistert uten. I 1948 ble Land Rover Series I bygget - selve kjøretøyet var en stor suksess, samtidig var det på filosofien til denne modellen at den senere Defender ble skapt, som med sine offroad-kvaliteter og holdbarhet, gikk ned i historien som en av de beste SUV-ene. Modellen ble introdusert i 1983 og hadde totalt tre generasjoner, selv om ordet «generasjon» i dette tilfellet kan virke som en overdrivelse. Som en Mercedes G-klasse, hver ny forsvarer den skilte seg litt fra forgjengeren, kosmetiske endringer ble gjort og de løsningene som krevde det ble forbedret. Denne politikken betydde at fokuset var på de viktigste modifikasjonene, noe som resulterte i det mange anser bilen for å være selve symbolet på en produksjons-SUV.

36 år etter presentasjonen av den første Forsvarer en stor revolusjon kommer, SUV-en har blitt fullstendig redesignet – vil den takle belastningen fra forgjengerens kult? Tiden vil vise.

Samarbeid med IFRC og testing i Dubai

Forrige måned ga det Whitley-baserte merket ut bilder som viser prototypetesting. Forsvarer langs sanddynene og motorveiene i Dubai. Dette er unektelig tøffe forhold, med temperaturer over 40 grader Celsius, tørre, og ørkenen er ingen enkel fiende. Det er også snakk om en veiprøve, hvor Land Rover Defender måtte klatre til en høyde på nesten 2000 m over havet, så du kan gjette at vi sannsynligvis snakker om Jabal el Jais, den høyeste toppen i UAE.

Interessant nok jobbet ikke bare ingeniører med bilen under testene. Land Rover. Det internasjonale forbund for Røde Kors og Røde Halvmåne ble invitert til å utvikle prosjektet. Det er fordi produsenten nettopp har fornyet sitt 65-årige samarbeid med organisasjonen. Som et resultat forventes selskapets kjøretøyer å bli brukt i katastrofeberedskaps- og responsprogrammer over hele verden i løpet av de neste tre årene.

Størrelsen og stilen til den nye Land Rover Defender

Nytt design Land Rover Defender kan være sjokkerende, fordi kroppen til forrige generasjon ikke har endret seg mye siden 1983. Den presenterte etterfølgeren viser at bilen er noe standardisert i utformingen av øymerkets nåværende produkter. Beslutningene til forgjengerne ble imidlertid ikke fullstendig ignorert. Fotografiene viser det velkjente vertikale bagasjerommet, som har en vinkel på 90 grader mot taket, stativene ser ut til å ha en lignende form, analogier kan spores i deres plassering. Skjemaet er absolutt frisket opp, men stamtavlen er ikke glemt Forsvarer - proporsjonene stemmer overens.

Whitleys nye SUV har blitt bekreftet å være tilgjengelig i tre størrelser. De korte og mellomstore versjonene, merket fortløpende med symbolene "90" og "110", vil være tilgjengelige fra salgsstart. For den største forandringen ny forsvarer - "130" - må vente til 2022. Alle tre alternativene vil ha samme bredde - 1.99 m. Når det gjelder lengden på bilen, åpner den "nittiende" baren med sine 4.32 m og vil tilby fem eller seks seter. Mellomklassemodellen er 4.75 meter lang og vil være tilgjengelig i fem-, seks- og syvseters versjoner. Endelig tilbud ny forsvarer «130»-versjonen blir 5.10 meter lang og byr på opptil åtte seter. Det er verdt å merke seg at de mellomstore og største variantene har samme akselavstand på 3.02 m, noe som gjør at overhenget bak på den største varianten blir ganske betydelig.

Motor, drivverk og chassis til den nye Defender

Under panseret vil versjonene som kommer på veiene i 2020 og 2021 ha tre bensinmotorer og tre dieselmotorer. Firehjulsdrift samt automatgir er selvsagt standard. Alle dieselenheter vil være in-line, bortsett fra at to av dem vil ha fire sylindre, og den største vil ha seks. For tilhengere av "blyfrie" versjoner er P300, P400 og P400h forberedt - alle motorer vil være i R6-systemet, og den som er merket med bokstaven "h" er en "plug-in" hybrid.

Komfort for nye reisende Land Rover Defender bør økes i forhold til tidligere design. Bakhjulsopphenget hviler på uavhengige bærearmer, og en monocoque-ramme i aluminium er ansvarlig for riktig stivhet.

Ny Land Rover Defender - hvor mye og for hvor mye?

Som du kanskje gjetter, er det flere fasiliteter inne enn i tilfellet med forgjengeren. velstående Land Rover utarbeidet dårligere versjoner beregnet på arbeidende okser, men mye oppmerksomhet ble viet til alternativer beregnet på "premium"-kunder. Mye av informasjonen nedenfor kommer fra lekkasjer og er ikke offisielt bekreftet. Som standard vil kundene sannsynligvis få manuelt justerbare tøyseter, et 140-watts lydsystem og en 10-tommers berøringsskjerm ombord. Oppgraderte versjoner inkluderer blant annet 14-veis elektriske skinnseter, et Meridian-lydsystem med 10 høyttalere og til og med et automatisk parkeringssystem. Noen modeller vil til og med være utstyrt med 20-tommers hjul, tonede vinduer og et Co-Pilot-system. På jakt etter et velstående klientell Land Rover også utarbeidet en JLR-versjon der det vil være mulig å personalisere interiør og utstyr. Den fattigste og minste varianten sies å koste rundt £40, noe som betyr at toppmodeller kan nå oppsiktsvekkende priser.

Det er ingen tid til å dø. Den nye forsvareren på settet til Bond

Bilder dukket opp på nettet Forsvarer fra settet til den nye James Bond-filmen. Dette er de første materialene som demonstrerer en bil uten kamuflasje. Du kan se mange "sekundære" aksenter som vinsj, glideplater eller asfalterte dekk. Bildene får oss til å tro at suspensjonen i kopien fra No Time to Die-postene heller ikke er seriell, fordi klaringen er vesentlig forskjellig fra den som vises i produsentens materialer. Bildet dukket opp på Instagram av shedlocktwothousand. (kilde: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

Frankfurt 2019-showet er rett rundt hjørnet, og selv om mye er kjent om den nye Defender i dag, gjenstår det viktigste spørsmålet: "Kan den erstatte forgjengeren tilstrekkelig?" Mange vil sikkert si at med alt dette utstyret er dette ikke lenger den samme strenge SUV-en, men utstyret beviser ikke kjøreegenskaper. Mercedes G-Klasse er også svært luksuriøs, men også veloppdragen terreng. Jeg tror at den nye Defender vil gjøre jobben sin, og det ser ut til at britene har gjort sitt beste og legenden vil forbli en legende.