Tips for å kjøre motorsykkel i sterk vind

Vind og regn er formidable fiender av syklister. Å kjøre motorsykkel i sterk vind er veldig slitsomt fordi du hele tiden må slite. Vinden forstyrrer ikke bare utsikten, men skaper også mye støy. Derfor har vinden stor innflytelse på bilkjøring. Handlingen avhenger av styrken. 

La oss først huske at veiskiltet A24 advarer oss om steder der sterk vind blåser. Dette vindsokkelskiltet A24 indikerer nærheten til en sidevind i omtrent 150 meters høyde i landlige områder og 50 meter i bebygde områder. Å sykle i storm er imidlertid mulig med noen forhåndsregler for å unngå å være i bakgrunnen.

Derfor er det nødvendig å vedta kjørepraksis som er tilpasset faren. 

Hvilke forholdsregler bør du ta når du kjører i sterk vind? Vi har satt sammen noen tips for deg som kan hjelpe deg å sykle i fred hvis du ofte reiser i sterk vind, en praktisk sykkelguide. 

Hold oversikt over motorsykkelutstyret ditt 

Dermed antyder selve kjøringen i høy vind mye årvåkenhet. For å unngå ubehagelige overraskelser, er det alltid lurt å holde et øye med værmeldingen. Dette lar deg bedre forberede deg med nødvendig utstyr og utstyr. 

Sykkelklær tilpasset sterk vind 

Først og fremst gjelder vårt råd antrekket. Bruk varme klær som passer godt til figuren din. Unngå antrekk som er for korte eller frodige.... Vinden har en kjølende effekt på kroppen, noe som fører til tretthet. 

Ørepropper er også en effektiv løsning for å redusere støynivået. Godt hørselsvern skal ikke hindre føreren i å høre hørbare varsler fra andre trafikanter. Derfor er det lurt å velge ørepropper som er egnet for kjøring. 

Som regel er dette produkter som filtrerer vindens susing og ikke fratar føreren støyen fra bilene. Det er også nødvendig å sikre at øynene er godt beskyttet mot støv. Det er også vind- og støvbriller spesielt designet for ridning i sterk vind. Vanligvis ledsages sterk vind av kraftig regn, så bruk klær som er egnet for regn og sterk vind samtidig. 

Begrens vindmotstanden 

Utstyr festet til bilen din kan hjelpe mot vind... Dette er for eksempel sidekasser eller store kister, store bobler på rattet, forkler, som både irriterer og øker faren for fare, som virker som seil. 

Dette utstyret øker arealet av vinden. Luftinntaket avhenger også av motorsykkelmodellen din. Lett bil er mindre følsom for sidevind mens en stor, velutstyrt tohjuling gir god vindmotstand. Hun elsker tilbehør som ryggsekker.

Forbedre kjøreteknikken

Hvis du blir fanget i vinden på en langtur, er det flere kjøringstriks som vil gjøre denne gangen mindre vanskelig.

Tilpass tempoet ditt etter vindens intensitet 

Utover utstyret må du tilpasse kjøringen til hver situasjon. Først må du senke farten. Kjør saktere oppover, i gjennomsnitt 60 til 70 km i timen., og vil øke oppmerksomheten din på veien. 

Det er alltid best å bremse farten slik at du kan bremse i tilfelle fare. Kjør om mulig midt på kjørefeltet for å forhindre uventede endringer i vindretningen.og unngå glatt underside ved avvisning. 

Kjøring bør gjøres med større forsiktighet. Du må holde øye med vindens styrke mens du ser på naturen. Dette er for eksempel tilfellet med bevegelse av trær. Å observere disse ledetrådene er en måte å forutsi sykkelens bevegelser på. 

Det er også nødvendig å sørge for ulike vindsperrer som bygninger eller annen infrastruktur på veien. Vær forsiktig når du forbikjør en lastebil eller kjører ut av broer eller tunneler, da vinden kan være farlig. 

Tips om vindkontroll

Den største faren oppstår når det er kraftige vindkast. For å bekjempe vinden må du kombinere fleksibilitet og balanse. Ved vindkast bør du kjøre motorsykkelen med føttene og ikke klamre for tett til bilen og bøye albuene. 

Len deg litt fremover også en løsning for vindkontroll. Vindkast oppstår for eksempel når du krysser et tungt kjøretøy. Gi også preferanse til en oppreist stilling. Ideelt sett bør det være mer behagelig og naturlig. 

Følg gjerne vindkastet og gå deretter tilbake til banen din, men du må være årvåken fordi en annen bil kan komme i motsatt retning.  

Motvind utgjør ikke så stor risiko sammenlignet med sidevind. Motvind krever styrke og fleksibilitet for å holde roret godt og kjempe konstant. Sidevind er vanskeligere. 

I prinsippet er det nødvendig å motvirke vindretningen. Noen ganger er det umulig å holde motorsykkelen oppreist. Du kan kontrollere vinden i retning. Tanken er å lene seg mot vindkastets retning. 

Men hvis vinden er for sterk og blir uutholdelig, anbefales det på det sterkeste at du stopper for å forhindre ulykker eller ta regelmessige pauser. Det beste er å utsette turen. 

Hvis du bestemmer deg for å parkere for en pause, må du parkere bilen ut av vinden. For sterk vind kan slå motorsykkelen din fra bakken. Bruk et senterstativ hvis motorsykkelen din har et sikkert stativ.