Redningskatamaraner fra den store krigen
Militært utstyr

Redningskatamaraner fra den store krigen

Redningskatamaran Vulkan. Fotosamling av Andrzej Danilevich

I spesialnummeret 1/2015 av magasinet Sea and Ships publiserte vi en artikkel om en interessant, mer enn hundre år lang historie til kommunens ubåtredningsgruppe. Det ble opprettet i Tsar-Russland under navnet "Volkhov" og ble tatt i bruk i 1915, men designet var ikke den opprinnelige ideen til de lokale verftsarbeiderne. De var basert på et annet skip, men var også like. Vi skriver om protoplasten og dens tilhengere nedenfor.

Den raske utviklingen av ubåtstyrker og bygging av enheter av denne klassen på begynnelsen av det XNUMXth århundre, og de tilhørende problemene med å sikre problemfri drift av ubåter, førte til behovet for å ha spesialiserte redningsenheter i flåtene.

Vulkan - tysk oppdager

Som du vet, var en av pionerene innen bygging av ubåter Tyskland, hvor det allerede ved begynnelsen av de "virkelige" ubåtstyrkene - den første U-1-ubåten ble tatt i bruk i 1907 - var planlagt å bygge en original redningsgruppe, som ble et forbilde i andre land.

I begynnelsen av 1907 ble det første ubåtredningsskipet i verden lagt ned på slippen til Howaldtswerke AG-verftet i Kiel. Den fremtidige katamaranen ble designet av ingeniør. Philip von Klitzing. Oppskytingen fant sted 28. september 1907, og 4. mars året etter gikk «redningsmannen» i tjeneste med Kaiserliche Marine som SMS Vulcan

I følge spesifikasjonen hadde riggen følgende dimensjoner: total lengde 85,3 m, KLW lengde 78,0 m, bjelke 16,75 m, dypgående 3,85 m. - 6,5 tonn, og totalt 1595 tonn.. Kraftverket var damp, turbogenerator, to -aksel og besto av 2476 kullfyrte dampkjeler designet av Alfred Mehlhorn, med et totalt oppvarmingsareal på ​4 m516, 2 turbogeneratorer (inkludert Zelly dampturbiner) med en kapasitet på 2 kW og 450 elektriske motorer med kapasitet på 2 hk. Den er plassert i to maskin- og fyrrom, ett fra hver av bygningene. Propellene var to firebladede propeller med en diameter på 600 m. Maksimal hastighet var 2,3 knop, kullreserven var 12 tonn Skipet hadde ingen våpen. Mannskapet besto av 130 personer.

Legg til en kommentar