Spesielt motorsykkeldekk: omvendt dekk, risikoer og ulemper

Dette er en sjelden situasjon, men det kan ikke utelukkes: En dag kan du få feil – eller til og med installere – feil når du monterte et av dekkene dine. Hva risikerer du i dette tilfellet? Hva kan være ulempen?

Dette er en ulykke som noen av dere kanskje allerede har opplevd: dekkene på motorsykkelen din ble snudd! Det virker usannsynlig, men på noen biler med doble skiver og ganske symmetriske felger (vanligvis Harley-Davidson Tourers) kan det være en ulykke eller uaktsomhet av en dekkmontør som våkner dårlig for et barn.

Moderne motorsykkeldekk er presisjonsutviklet, forsterket med et nullstålsbelte (bak), og lagene er nøyaktig plassert i skrotten. Denne konstruksjonen forutsetter at dekket går i en bestemt retning.

Så hvordan kan denne misforståelsen påvirke oppførselen til motorsykkelen din? Her er svarene, takket være veiledning fra CCI Le Mans sykkel- og motorsykkelinstruktører og Bridgestone -teknikere.

Tørke:

Et invertert forhjul kan få rattet til å bevege seg. Hvis begge dekkene er opp ned, kan det oppstå et gyngefenomen.

På en våt vei:

En av funksjonene til slitebanene til dekk er vanndrenering. Dermed kan omvendte dekk holde på vann, noe som øker risikoen for vannplaning.