Specialized lanserer ultralett elektrisk terrengsykkel

Den siste kreasjonen av den amerikanske produsenten Specialized Turbo Levo SL har sin egen elektriske motor og er forskjellig i masse, mye mindre enn prisen.

Den elektriske terrengsykkelen får fart og de store merkene innser det veldig godt. Etter å ha overlatt dette segmentet kun til kinesiske produsenter, er alle de store navnene i denne syklusen nå posisjonert med flere og flere innovative modeller. Mens kappløpet om autonomi er en daglig rutine for de fleste produsenter, tar Specialized en helt annen tilnærming, og tar opp et annet like viktig poeng for brukeren: vekt! Mens de fleste elektriske terrengsykler lett overstiger 20 kilo, har det amerikanske merket klart å gi ut en modell som bare veier 17,3 kilo.

Kalt Turbo Levo SL, har den en kompakt SL 1.1 elektrisk motor direkte utviklet av selskapet og allerede brukt på Creo SL, en elektrisk racersykkel. Med opptil 240 W effekt og 35 Nm dreiemoment veier den kun 2 kg. Baksiden av mynten: For å begrense vekten valgte produsenten et lite batteri. Kapasiteten er 320 Wh, den er plassert rett i det nedre røret. Når det gjelder autonomi, kunngjør produsenten sjenerøst 5 timer.

Som resten av modellene kobles Levo SL til og kan kobles til Mission Control-appen. Tilgjengelig på en mobil enhet lar den brukeren stille inn motordriften, betjene den autonomt eller registrere utgangseffekten.

Montert på 29-tommers dekk, er Specialized Turbo Levo SL tilgjengelig i en rekke konfigurasjoner, forskjellene er hovedsakelig i sykkeldelen. Prismessig er denne high-end elektriske terrengsykkelen tydeligvis ikke billig. Vurder € 5999 for "entry-level"-versjonen og € 8699 XNUMX for den best utstyrte versjonen.