Spesialtilbud på motorsykkeldekk: store markedslinken, kategori etter kategori

Etter å ha passert Bridgestone School of Tyre and Rental Trains og CCI i Le Mans, presenterer Moto-Station et bord som samler hoveddekkene på markedet for motorsykler over 125 cm3. Et verktøy som lar deg bedre avgjøre under valg hvilke dekk som er i direkte konkurranse.

Ofte, når du tenker på å bytte motorsykkeldekk, vet du ikke hele produktutvalget og enda mindre hva konkurrerende dekk er i samme kategori. Selv om det ikke er uttømmende, gjenspeiler tabellen nedenfor det nåværende motorsykkeldekkmarkedet ganske nøyaktig.

Noen kategorier er delt inn i to fordi produsenter ofte tilbyr to lenker i disse kategoriene: en fra "første linje" - moderne designdekk - og en fra "andre linje" som består av mindre moderne og rimeligere dekk, ofte gjenstand for reklame. kampanjer.

Racing dekk: Racersykkeldekk - Hypersport eller Racing Street - er godkjent for de mest aggressive syklistene. Designet for kretsen, for rekreasjon eller amatørracing, er de godkjent for veibruk. Med svært få mønstermønster (ca. 7 % takker) og skuldre som er nær glatte, har de svært få mønstermønster og legger derfor ikke frem vannevakuering som hovedargument.

Supersport motorsykkeldekk: et hakk lavere enn Racing for bruk på banen, de har høyere hakkhastighet og en kjemisk gummiblanding for økt veilevetid. Disse motorsykkeldekkene er fremdeles bygget for å tåle dager på banen eller kjøring med høy ytelse og sikkerhet.

Sports sykkel dekk: vi tilhører en kategori som streber etter en viss allsidighet: bruk på tørre og våte veier, sportsbruk på veien og på banen. Sportsdekk er designet for å møte de høye begrensningene mellom banens ytelse og våt drenering. Dette er en av de mest solgte kategoriene i Frankrike.

Turdekk: Den andre kategorien som er mest verdsatt av franske syklister, Touring eller Sport GT motorsykkeldekk, øker gradvis markedsandeler i andre kategorier. Designet og sporet som er designet for daglig bruk, forbedrer ofte ytelsen og sikkerheten på vått underlag. De bruker en blanding av tyggegummi og teknologier (særlig bigomme) som gir god utholdenhet på løp. Denne kategorien motorsykkeldekk har gjort betydelige fremskritt når det gjelder ytelse (vått og tørt) og kan nå monteres på roadsters, GT -er og til og med sportsbiler med intelligent kjøring av alle slag.

Base motorsykkeldekk: Dette er dekk designet for et volum på mindre enn 600 cm3. De er vanligvis hardføre og fokuserer ikke på sportslighet. Disse dekkene er ofte tilgjengelige i størrelsene 16, 17 og 18 tommer, og er ofte smale. Dette er en kategori motorsykkeldekk som er i ferd med å gjennomgå en større oppdatering med introduksjonen av nye små og mellomstore sylindere på markedet.

Tilpasset motorsykkeldekk: Som navnet antyder, er tilpassede dekk utstyrt med ... toll. Vær oppmerksom på: Som produsentens eksklusive leverandører tilbyr noen produsenter (for eksempel Bridgestone eller Dunlop) opptil en referanse for hver motorsykkel. Denne kategorien vil imidlertid gjennomgå kortsiktig rasjonalisering.

Motorsykkelbane: Koblingene her er de bestselgende så vel som de fleste veidekkene i denne kategorien, som har fulgt utviklingen av flersylindrede stier, stadig dyrere, tunge og kraftigere. Dermed forsvinner de store kattene etter oppdateringen, til fordel for flere konvolutter av reisetype. Ytelsen (våt og tørr, løpende utholdenhet) nærmer seg sakte men sikkert det som 100% veidekk tilbyr.