Sportseksos og installasjonen - hva er det?

Jo lenger unna eksoskilden, som er motoren, jo mindre påvirkning har dette eksoselementet på kraften til enheten. Derfor kan ikke sportseksosspisser øke motoreffekten med mindre andre deler av systemet endres. Imidlertid er slike dyser veldig ofte valgt av alle tuningelskere. Deres tykke konstruksjon og skinnende finish gir en litt mer sporty følelse. I tillegg er de i stand til å endre lyden som sendes ut av bilen. Lyden begynner å høres mer ut som bass.

Sportseksos og elementer som påvirker kraften

Hvordan lages sportseksos som faktisk øker kraften? Hvis du er absolutt interessert i å forbedre ytelsen til en bil, se på komponentene i eksossystemet, nemlig:

• inntak manifold;
• nedløpsrør;
• katalysator.

Det er disse delene som er mest ansvarlige for eventuell demping av kraften som genereres av motoren. En sportseksos kan bare gi et betydelig kraftløft hvis tuningen gjøres av profesjonelle. Ellers kan effekten du får være mer kraftgass eller en enorm mengde eksos. Ofte må bare montering av et sportsnedløpsrør eller annen katalysator (vi snakker ikke om å kutte den ut) gå hånd i hånd med en endring av motorkart.

Sportseksos og lovligheten av modifikasjoner

Hva er det vanligste hintet du får på internettfora når du spør om endringer i eksosanlegg? "Kutt bøddelen og sveis krukken." Spesielt i turboladede dieselmotorer er dette gjort for å gi enheten mye bedre "pust" ved å kvitte seg med elementene som forsinker den. Det er imidlertid viktig å huske at det er ulovlig å fjerne komponenter som et partikkelfilter eller en katalysator fra eksosanlegget. Som et resultat kan det hende at kjøretøyet ikke består syklusinspeksjonen. Et sportseksos designet på denne måten øker betydelig mengden avgasser som slippes ut i atmosfæren.

Sportseksos - hvordan gjøre det?

Hvordan lage en sportseksos i en bil? For å oppnå de beste motorparametrene er det nødvendig med mange modifikasjoner. 

1. Start med å polere eller øke strømmen til inntaksportene i inntaksmanifolden og hodet. Dette vil gi bedre luft- og eksosstrømmer og dermed tillate mer drivstoff å bli injisert. 
2. Neste trinn er å bytte ut nedløpsrøret hvis du har et i bilen. Dette er et spesielt rør som finnes i biler med en turbin, hvis diameter er viktig for strømmen av gasser.

Disse to trinnene er selvfølgelig bare begynnelsen.

Hvordan lage en sportseksos - reglene. La lyddempere stå igjen?

Hva annet må endres? En sportseksos skal øke motoreffekten, og du vil oppnå dette ved å øke hastigheten som eksosgasser forlater systemet med. Å rette ut hele eksosen er noen ganger ikke nok og noen ganger øker diameteren litt. Det er verdt å forlate lyddempere, eller i det minste én, slik at du og passasjerene i kjøretøyet ikke blir døve. Husk også at i lys av loven vil personbiler snart ikke kunne overstige nivået på 72 dB. Hvis politiet finner ut at du har overdrevet eksosmodifikasjonene og støyen er for høy, vil de oppheve registreringen din.

Hvor mye kraft gir tuning av et sportseksosanlegg?

Mye avhenger av mengden modifikasjoner, gjeldende motoreffekt og ytterligere endringer. Hvis du bare installerer en sportsspiss fra hyllen til de billigste produktene, vil det garantert forringe ytelsen til bilen. På den annen side kan en kraftøkning på mer enn et dusin prosent føre til handlinger som:

• ytelse av gjennomgående eksos;
• økning i rørdiameter;
• hodeporting med tuning.

For biler med en effekt på ca 100 hk. all tuning kan gi en merkbar forbedring. Den resulterende effekten er proporsjonal med kostnadene ved setting.

Aktiv sportseksos på motorsykkel

Sportseksos kan lages ikke bare for biler, men også for motorsykler. Her er situasjonen enda enklere, fordi hele elementet kan erstattes med en sportseksos. Det handler ikke bare om lyddemperen som definerer lyden. Du kan også endre episoden før den. Hva gir en sportseksos på en motorsykkel? Det nye eksossystemet forbedrer lyden, men øker også kraften. Det antas at denne endringen er 5 %, dersom man i tillegg bytter luftfilteret til et mer flytende. For å forbedre ytelsen er det verdt å endre motorkartet. Da skal det hele gi ca 10% mer kraft og forskyve momentet litt til nedre del av omdreiningene.

Bør jeg kjøpe en sportseksos? Det avhenger av graden av modifikasjon og gjeldende motoreffekt. Hvis du bare er interessert i å bytte ut lyddemperspissen, ikke regn med mer kraft. Generelt kan imidlertid en sporty eksos, ytterligere endringer i innsprøytningsvinkelen, ladetrykk og drivstoffdose, samt en økning i inntaksstrømmen, "forveksle" mye. I biler hvis effekt er nær 150-180 hk, etter slike modifikasjoner, er det lett å overstige 200 hk. Og dette er en merkbar endring.