Flatt dekk i bilen - hvordan fikse havariet?

Hva gjør du hvis du har et punktert dekk? Den enkleste måten er å jekke opp bilen og erstatte det defekte dekket med et reservehjul. Selvfølgelig må du ha dem med deg. Andre sjåfører (spesielt små biler) har med seg et reparasjonssett for å komme til nærmeste dekkverksted med et punktert dekk. Men visste du at ikke alle flate dekk må skiftes? Noen ganger kan det fikses og fikses. Sjekk hva slags skade og når du ikke trenger å bytte ut dekket med et nytt.

Et hull i et dekk, eller noen få ord om skadetypene

Hvilke problemer kan oppstå ved bruk av bildekk? De vanligste feilene inkluderer:

• punktering;
• bule (svulmende "ballong");
• klype;
• slitasje;
• utdyping;
• tenner.

Ikke alle de ovennevnte problemene er så alvorlige at de krever utskifting av dekk. Noen ganger trenger imidlertid ikke et dekk engang å ha hull for å kunne skiftes.

Dekkreparasjon - når er det mulig?

Dette gjelder alle tilfeller der dekkene er punktert. Denne typen punktering oppstår når du støter på en veldig skarp og liten gjenstand, for eksempel en spiker. Du vil ikke merke et betydelig fall i lufttrykket til enhver tid (med mindre du fjerner spikeren fra dekket), men det vil falle gradvis. I slike tilfeller trenger du ikke bekymre deg for å bytte ut med en ny. Et punktert dekk kan lappes på vulkaniseringsverkstedet. Hvor mye det koster å lime et dekk, avhenger selvfølgelig ofte av alvorlighetsgraden av defekten.

Sjekk også: RunFlat-dekk

Hull i et dekk forårsaket av en bule

Vi har ingen gode nyheter. En utstående ballong eller blære (hvis du foretrekker det) er helt greit for å skifte dekk. Hvorfor er dette nødvendig hvis dekket ikke tømmes? Dekkskrotten har skylden, d.v.s. dets indre. En bule indikerer permanent skade på dette elementet. Kjøring med et så punktert dekk kan føre til at dekket sprekker når du treffer et lite hinder eller i høyere hastighet. I tillegg vil uutholdelige smell ikke tillate deg å reise komfortabelt med bil.

Dekkslitasje - hva skal jeg gjøre?

Serration består i å skjerpe individuelle fragmenter av slitebanen. En slik beskytter kan ligne tennene til et sagkjede. Hvorfor oppstår denne feilen? Årsaken er ujevn slitasje på overflaten på dekket. Dette kan unngås ved å bytte dekk. Alt du trenger å gjøre er å endre deres plassering på en gitt akse i hver påfølgende sesong. Som et resultat av den tannede slitebanen vil det neppe oppstå et hull i dekket, men støynivået vil øke markant.

Dekkskader på siden, dvs. profilbrudd

I dette tilfellet bør flere typer funksjonsfeil skilles:

• konveks;
• utdyping;
• slitasje;
• klype

En boble har dukket opp på dekkprofilen - hva er det neste?

Her, som ved skade på slitebanen av en utstikkende sylinder, vil utskifting være nødvendig. Selv om det ennå ikke er et flatt dekk, beviser det synlige fremspringet på siden at det har blitt alvorlig skadet. Slike dekk kan plutselig sprekke under større belastning eller kollapse selv under pumping.

Dekksideveggen klemmer

Hva betyr begrepet "klype"? Vi snakker om et lite tap av gummikontinuitet, men uten tydelig punktering og trykkfall. Du kan fortsatt sykle på disse dekkene. Hvordan oppstår problemet? Oftest skjer dette når dekkprofilen treffer fortauskanten. Plutselig kontakt med det forårsaker brudd eller brudd på et dekkfragment. En slik sprekk i siden av dekket vil føre til at vulkanisatoren ganske enkelt forsegler det utstikkende fragmentet hvis den ikke finner alvorlig skade på dekkstrukturen.

Slitasje av dekkprofilen i hjulet

I dette tilfellet vil det ikke engang være nødvendig å reparere et sideskadet dekk. Slitasje forårsaker synlige merker på profilen, men påvirker i de fleste tilfeller ikke dekkets indre struktur. Derfor, hvis du oppdager et slikt problem, må du ikke behandle det som en alvorlig funksjonsfeil. Det er ikke noe galt med et dekk.

Fordypningen er synlig på sideveggen av dekket

Du kan legge merke til groper eller andre forstyrrende forvrengninger i profilen. Hvis dette ikke er ledsaget av riper eller tap av gummi, kan du ikke bekymre deg for mye om dette. Dette er ikke et flatt dekk og indikerer ikke havari. Snarere bør det betraktes som en produksjonsfeil.

Reparasjon av et punktert dekk - kostnaden for tjenesten

Dekkenes egnethet for reparasjon vurderes av vulkanisatoren. Ikke alle punkterte dekk kan repareres, men mange kan. Husk også at totalkostnaden skal inkludere demontering, balansering og remontering ved navet. Hvor mye koster det å tette et dekk i tilfelle en punktering? Avhengig av hvor du bor, betaler du mellom 50 og 7 euro per stk. Derfor er dette ikke ekstreme kostnader og vil helt sikkert være lavere enn å kjøpe og installere et nytt dekk.

Hvilket dekk kan anses som skadet?

Ytterligere to faktorer påvirker dekkkvaliteten:

• alder;
• evnen til å balansere.

Hvilket dekk regnes som gammelt? Som hovedregel bør du ikke kjøre på dekk som er mer enn 10 år gamle. Dette kan du sjekke ved å se etter en firesifret betegnelse i profilen, for eksempel 4 35 (20 uke 35). Vanligvis er spor av gammel gummi synlig på det gamle produktet i form av små groper, sprekker og riper, slitebanen er heller ikke veldig elastisk.

Dekket er ikke egnet for balansering

Noen ganger, til tross for de beste intensjoner, vil ikke vulkanisatoren være i stand til å balansere hjulet. Kanskje bare dekk. Hvis det er et nytt produkt, må du definitivt returnere det for reklamasjon. Hvis dekkene allerede har overlevd ressursen sin, betyr dette i utgangspunktet skjulte mekaniske defekter som følge av driften av kjøretøyet. Dessverre er det ingenting du kan gjøre med det, og du må erstatte det.

Hull i dekket og hva er det neste?

Hvis du ved et uhell har et punktert dekk på veien, kan du bytte hjulet. For å gjøre dette trenger du en jekk, justerbar skiftenøkkel og selvfølgelig et reservehjul. Løsne alle pinner og løft deretter kjøretøyet fra siden av det skadede hjulet. Når den ikke lenger er i kontakt med bakken, skru av alle pinnene og fjern dem fra navet. Nå er det på tide å sette inn reservedekket og forstramme det. Ved å senke jekken kan du stramme hjulet.

Hva skal man gjøre for at det ikke blir hull i dekkene? Ikke kjør over fortauskanter eller kjør inn i jettegryter i høy hastighet. Husk også at dekk med lavere profil er mer sannsynlig å bli skadet av klemte felger. Et flatt dekk er et problem, men det kan løses raskt ved å skifte reservedekk. Noen ganger kan du også reparere dekk dersom feilen ikke er alvorlig.