Bakkestart - lær hvordan du gjør det og når denne ferdigheten kommer godt med
Innhold
Hvorfor er det så vanskelig å starte oppoverbakke? Av flere grunner. Det er veldig vanlig at uerfarne sjåfører trykker for hardt på gasspedalen, noe som får dekkene til å snurre på plass. I tillegg ruller bilen bakover i bakken. Hvis du er i en trafikkork, er ett minutts uoppmerksomhet nok til å forårsake en kollisjon med en annen bil eller en ulykke. Denne manøveren krever utvilsomt perfekt kontroll over clutch- og bremsepedalene. Ellers vil bilen lett stoppe. Situasjonen er enda vanskeligere på snø eller isete overflater. Da kan for mye gass føre til at føreren mister kontrollen over bilen og den begynner å skli.
Bakkestart - hovedreglene
En manuell bakkestart burde ikke være en stor sak. Det er nok å huske noen få enkle regler og prosedyren for å jobbe med gasspedalen og clutchpedalene. Å starte på et flatt underlag er faktisk veldig likt å starte i oppoverbakke.
Helt i begynnelsen må du bruke nødbremsing og sette den i nøytral. Trå deretter inn clutchpedalen og sett inn første gir. Neste trinn er å trekke håndbremsen opp og låse opp låsen. Nå er imidlertid ikke tiden for å slippe bremsen fordi bilen vil begynne å rulle. Du må imidlertid legge til litt gass og sakte slippe clutchpedalen. Så snart du føler at motorhastigheten har økt, er det på tide å løsne parkeringsbremsen sakte – bilen vil automatisk begynne å bevege seg. Så legger vi til gass og vi kan begynne å bevege oss.
Startteknikk og praktisk eksamen
Å starte med håndbrems er et av de vanskeligste elementene for å bestå eksamen for førerkort kategori B. Sensorer vet dette veldig godt, så de legger spesiell vekt på denne øvelsen når de tester ferdighetene til en fremtidig sjåfør. Derfor, for å bestå dette stadiet positivt, bør du først og fremst nærme deg det rolig.
Etter at du har bremset, kan du gi deg selv tid til å sette føttene på pedalene ordentlig. Foten skal presse clutchen ikke med fotballen, men med tærne, mens hælen skal være på bakken og få et støttepunkt. Vet du ikke når du skal slippe clutchen? Du kan se inn i cockpiten - hastigheten vil synke på turtelleren og bilen begynner å vibrere litt. Under denne manøveren må forsøkspersonen ikke la motoren stoppe. Kjøretøyet kan ikke bevege seg mer enn 20 cm tilbake i manøvreringsområdet. Dette er indikert med spesielle linjer.
Hvis du fortsatt ikke føler deg komfortabel med denne styreteknikken, kan du alltids gjøre noen ekstra gjentatte turer. De vil ha fokus på å trene starten i oppoverbakke.
Bakkestart - hvilke sikkerhetsregler må du huske?
Vær oppmerksom på at kjøretøyet kan rulle litt tilbake ved start i oppoverbakke. Hold derfor en passende avstand til nærliggende kjøretøy. Det bør være lengre enn normalt intervall for daglig kjøring. Om mulig er det bedre å vente til bilen foran går oppover. Det er verdt å være ekstra forsiktig, spesielt hvis bakken er veldig bratt eller hvis du kjører et tungt kjøretøy. Slike kjøretøy er på grunn av vekt og dimensjoner mer utsatt for problemer knyttet til å overvinne bakken, og mister mye lettere veigrepet, noe som kan resultere i en ulykke.
Når bør du bruke denne manøveren?
Å starte oppover med bremsen på er ikke bare en handling som kreves for å bestå en eksamen, men også en ferdighet som er nyttig i hverdagen. Så du bør lære det godt og bruke det hver dag. I hvilke situasjoner bruker sjåfører det vanligvis? Primært for å kjøre i oppoverbakke, men ikke bare - du vil med hell bruke den på flat vei. Å utføre denne bevegelsen er nyttig for å jevnt og raskt forlate trafikklys i et veikryss, spesielt når bilen kjører nedover etter å ha sluppet bremsen. Mange sjåfører mener at det er verdt å bruke håndbremsen om vinteren. Meningene er delte om denne saken.
