Glass, glass ujevnt...
Skader på bilvinduer, spesielt frontruter, er et alvorlig problem for en kjøretøyeier. Det er imidlertid ikke alltid nødvendig å umiddelbart erstatte et skadet element. I noen tilfeller kan det repareres, takket være det vil vi spare på kjøp av et helt nytt glass. Dette kan gjøres ved små sprekker eller flis. Problemet er imidlertid at de ikke kan være for store.
Mynten vil dømme
I motsetning til tilsynelatende er underoverskriften ovenfor ikke uten mening. Ifølge eksperter kan bare skader som ikke overstiger diameteren til en fem zloty-mynt repareres. I praksis er dette små fragmenter som er skapt blant annet etter å ha blitt truffet av en stein. Skaden må heller ikke være for nær kanten av glasset. Faktum er at da vil det ikke være mulig å bruke de nødvendige verktøyene for å utføre reparasjonen. Et viktig poeng er også den raske oppdagelsen av sjåføren og den enkleste måten å fikse det på, for eksempel ved hjelp av teip. Dette er veldig viktig, for på denne måten vil vi beskytte det skadede området mot luft, fuktighet og ulike typer forurensning. Forsiktighet vil også resultere i konsekvensene av selve reparasjonen - etter å ha fjernet sjetongene, vil glasset på dette stedet gjenvinne sin normale gjennomsiktighet.
Med herdet harpiks
Et skadet område som er positivt kvalifisert for reparasjon bør rengjøres grundig. Dette gjøres ved hjelp av en kjøttkvern og deretter en vakuumpumpe. Oppgaven til sistnevnte er å suge luft ut av hullene mellom glasslagene og tvinge fuktigheten som samles der til å fordampe. Nå kan du fortsette til riktig reparasjon av det skadede området. Ved hjelp av en spesiell pistol injiseres harpiks i dem, som gradvis fyller sprekken. Når mengden er tilstrekkelig, bør den slukkes ordentlig. Til dette brukes flere minutter med UV-bestråling. Det siste trinnet er å fjerne overflødig harpiks fra det reparerte området og rengjøre alt glasset grundig.
Hva og hvordan reparere?
På denne måten kan mindre skader repareres, hovedsakelig på frontruter. Sist limt, dvs. består av to lag glass adskilt av folie. I de fleste tilfeller skader for eksempel en stein bare det ytre laget, og det indre laget blir intakt. Skader på side- og bakvinduer kan imidlertid ikke repareres. Hvorfor? De herdes og brytes i små biter ved støt. Et eget problem er mulig reparasjon av skader på frontruter med et varmesystem installert inne i dem. I mange tilfeller er det umulig å fjerne flis i dem, siden varmesystemet plassert mellom lagene gjør det vanskelig eller til og med umulig å rengjøre det skadede området grundig og introdusere harpiks.
Her (dessverre) kun bytte
Til slutt er det åpenbart: en alvorlig skadet eller ødelagt frontrute kan bare erstattes med en ny. Det gamle glasset fjernes fra pakningen, eller - når det er limt - skjæres av med spesielle kniver. Etter å ha fjernet den skadede frontruten, rengjør installasjonsstedet forsiktig fra det gamle limet, og i tilfelle av eldre biler, fra den akkumulerte rusten. Etter det kan du fortsette å installere en ny frontrute. Etter å ha påført spesiallim på kantene, påføres glasset forsiktig på installasjonsstedet og presses deretter med passende kraft. Limet stivner etter noen timer og bilen skal ikke bevege seg i løpet av denne tiden. Unnlatelse av å overholde denne betingelsen kan føre til risiko for feil montering av glasset til karosseriet og dannelse av lekkasjer som gjør at fuktighet trenger inn i kjøretøyets interiør.
