Bør jeg være redd for biler med høy kjørelengde?
Kilometerstanden bestemmer ikke tilstanden til kjøretøyet. Ulike faktorer har også betydning, for kilometer er ikke alt.
En bils høye kjørelengde er nesten aldri en kilde til stolthet for en selger, med mindre bilen har rekordmange mil, og hvis den er i god stand, kan den virkelig beundres. Slike situasjoner er imidlertid ytterst sjeldne, og kilometerrekordholderne er allerede slike biler som egner seg mer til museumssamlinger enn til hverdagsbruk. I tillegg er prisene deres også rekordstore.
Til tross for at, som eksperter understreker, kilometerstanden ikke er en avgjørende faktor for bilens tilstand, er ikke høy kjørelengde noe som kan inspirere en potensiell kjøper. Så det er de som prøver å hindre en bruktbilkjøper fra å vite den virkelige kilometerstanden. En elektronisk journal er ikke til hinder, fordi spesialister på «kilometerkorrigering» kan endre den slik at den først kan oppdages etter en grundig sjekk av alle elementer i bilen hvor denne informasjonen er registrert under drift. Å skjule den faktiske kjørelengden går ofte enda lenger for å bli kvitt andre spor etter at bilen har kjørt mye mer enn den har på kilometertelleren for øyeblikket. Et slitt og dårlig slitt førersete viker for et annet, men i mye bedre stand, samt ratt- og girkassedeksel. I stedet for de bare metallputene på pedalene er det også slitte gummiputer, men i mye mindre grad. Dette er bare noen av de mange måtene å følge sporene etter lange mil.
Bruktbilkjøpere treffer heller ikke blinde og vet hvordan og hvor de skal se etter tegn på kilometersvindel. De vil ha hans bekreftelse. Ingen vil la seg villede av at bilen for fem år siden ble kontrollert på en offisiell bensinstasjon med en kjørelengde på 80 km, så kjørte eieren til andre bensinstasjoner, og nå er det kun 000 km på kilometertelleren. Når det gjelder påstanden om at kjørelengden er så lav, fordi en eldre mann av og til kjørte bilen. Alle vet at i dette tilfellet er det alltid en lang rekke nære slektninger eller gode venner som venter på et salg for å kjøpe slike biler. Selgere forstår også dette veldig godt, og hvis de allerede forklarer det med en lav kjørelengde på bilen, så er det en sjanse til å tro det.
På den annen side, er det virkelig nødvendig å unngå biler med høy kjørelengde for enhver pris? Er hver bil som allerede har kjørt 200-300 tusen kilometer kun egnet for skrapmetall? Bilens kjørelengde påvirker absolutt dens tekniske tilstand, for eksempel på grunn av den progressive slitasjen til forskjellige komponenter, men sluttresultatet er resultatet av de forskjellige komponentene.
Bilen består av mange noder og generelt et stort antall deler. Holdbarheten deres avhenger av ulike faktorer. Det er de som fungerer pålitelig selv etter mange år, og det er de som slites etter flere eller flere tusen kilometer. Riktig drift inkluderer ikke bare periodisk utskifting av visse materialer og deler. Det inkluderer også reparasjoner som ikke bare skjer som følge av overdreven slitasje, men også på grunn av ulike tilfeldige hendelser. Reparasjoner utført i henhold til produsentens teknologi gjør at de samvirkende delene kan fortsette å fungere pålitelig i lang tid. På den annen side, reparasjon, som bare består i å erstatte det skadede elementet med et nytt, gjenoppretter driften av enheten og er relativt billig. Det medfører imidlertid stor risiko for at det snart vil svikte igjen på grunn av skade på et annet element med en slitasjegrad som ligner resten av delen, bortsett fra den erstattede.
Nøyaktig dokumentert historikk for inspeksjoner og reparasjoner gjør det enkelt å vurdere nivået på kjøretøyets pålitelighet. Hvis noen nøkkelkomponenter allerede er byttet ut i en bil med høy kilometerstand, er det sannsynlig at de vil vare lenger enn de som er installert i en ny bil med lav kilometerstand.
Bilens generelle tilstand påvirkes også av kjørestilen til føreren, forholdene kjøretøyet kjøres i og hvordan eieren behandler det.
En godt vedlikeholdt bil, godt vedlikeholdt og reparert, selv med høy kjørelengde, kan være i mye bedre stand enn en som har kjørt langt færre mil, men som er startet og vedlikeholdt tilfeldig.
Rekordkilometer:
Personbilen med høyest kjørelengde for øyeblikket er en 1800 Volvo P1966 eid av amerikanske Irving Gordon. I 2013 scoret den svenske klassikeren 3 millioner miles på kilometertelleren, eller 4 827 000 kilometer.
Mercedes-Benz 240D fra 1976 tar andreplassen når det gjelder antall tilbakelagte kilometer. Dens greske eier, Gregorios Sachinidis, kjørte den i 4 599 016 km før han overleverte den til Mercedes-museet i Tyskland.
En annen rekordholder er den berømte Volkswagen Beetle fra 1963, eid av en bosatt i California (USA) Albert Klein. I tretti år tilbakela bilen en distanse på 2 km.
