Bør 2022 Mitsubishi Triton være redd for den kinesiske ute LDV T60? Australias salg og priser på de to sammenlignet
Nyheter

Bør 2022 Mitsubishi Triton være redd for den kinesiske ute LDV T60? Australias salg og priser på de to sammenlignet

Bør 2022 Mitsubishi Triton være redd for den kinesiske ute LDV T60? Australias salg og priser på de to sammenlignet

Mitsubishi Triton kan miste sin plass som et populært rimelig alternativ til LDV T60.

Mitsubishi Triton har vært en Aussie-favoritt i flere tiår som et rimelig alternativ til eldre rivaler som Ford Ranger og Toyota HiLux, men det kan endre seg når LDV T60 overgår den.

De siste salgstallene fra Triton for august viser at Mitsubishi solgte 624 enheter av sin 4x4-bil denne måneden. I samme periode kjøpte forbrukerne 623 LDV T60 XNUMX×XNUMX kjøretøyer.

Det er lett å se hvorfor T60s popularitet er på vei oppover: T60 4x4-serien starter på $30,516 4 for en Pro ute-modell med dobbelt førerhus og sekstrinns manuell. Det er under den rimeligste 4x Triton - $34,990 XNUMX før veikostnader på et GLX-chassis med ett førerhus med manuell girkasse med en viss margin.

Standard GLX-funksjoner inkluderer en 6.1-tommers multimediaskjerm, stereo med fire høyttalere, klimaanlegg, men du må oppgradere til $42,690 7.0 GLX+ for å få Apple CarPlay og Android Auto og en XNUMX-tommers skjerm. 

Til sammenligning ser verdien T60 Pro bedre ut som standard med en 10.0-tommers medieskjerm, seks-høyttalers stereo, Apple CarPlay og Android Auto, og klimaanlegg.

For en håndverker på budsjett ser løsningen åpenbar ut.

Mitsubishi var raskt ute med å forsvare Tritons salg, og sa at forsyningsproblemer hindret salgsveksten.

"Så vidt vi vet, avhenger disse tallene utelukkende av fartøyene som nå ankommer kysten," sa en talsmann for Mitsubishi. Bilguide

Bør 2022 Mitsubishi Triton være redd for den kinesiske ute LDV T60? Australias salg og priser på de to sammenlignet

"Vi har en stor ordreliste og vi jobber hardt for å få Tritons i kundehender så snart de blir tilgjengelige."

Triton overgår imidlertid T60 når det kommer til grumling. Triton drives av en 2.4-liters firesylindret turbodieselmotor med 133kW/430Nm, mens T60 firesylindret turbodiesel har en kapasitet på 2.8 liter og 110kW/360Nm.

Triton har også litt mer slepekapasitet i ermet, med en slepebremsekapasitet på 3100 kg mens T60 har 3000 kg.

På toppen av Triton 4×4-serien er GSR, som er priset til $53,240. På den annen side er den dyreste T60 Trailrider på $42,095.

Legg til en kommentar