Er det verdt det å betale ekstra for en bil med oppvarmet frontrute

Mange sjåfører som ser etter en helt ny bil, legger merke til tilstedeværelsen i utstyrslisten av et slikt alternativ som frontruteoppvarming. Systemet er utvilsomt nyttig i de harde russiske vintrene. Men er det verdt pengene at offisielle forhandlere ber om det?

For å gjøre livet enklere for sjåfører som bor i kalde land, har bilprodusenter funnet opp en så nyttig ting som en oppvarmet frontrute. Den "avanserte" frontruten er et flerlagsprodukt som består av to glassplater i seg selv, en polyvinylbutyralfilm og tynne tråder som en elektrisk strøm passerer gjennom. Sistnevnte er som regel laget av nikrom eller annet ildfast materiale.

Det er ingen tvil om effektiviteten til en oppvarmet frontrute - dette alternativet hjelper virkelig russerne i frostsesongen. For det første varmes en slik "lobash" opp raskere om vinteren. For det andre smelter den øyeblikkelig snøflak som faller ned fra himmelen, og forbedrer dermed sikten for rormannen. Og til slutt, for det tredje, dugger oppvarmede vinduer mye mindre.

Imidlertid har dette alternativet også flere ulemper, hvorav den viktigste er den høye prisen. La oss for eksempel ta den mest populære utenlandske bilen på det russiske markedet - KIA Rio. Bilen i den enkleste konfigurasjonen tilbys kunder til en pris på 739 900 rubler, mens for en bil med oppvarmet glass - og bare de "eldre" versjonene av modellen har det - ber de om 989 900 rubler.

KIA Rio ikke interessert i deg? Leter du etter en luksusbil? La oss si. Ford Focus koster nå fra 841 000 rubler i grunnversjonen - uten oppvarming, selvfølgelig. "Vinter"-pakken, som inkluderer dette alternativet, er tilgjengelig til en pris på 21 500 "tre", men bare i en mer interessant Trend-konfigurasjon for 948 000. Totalt: 969 500 rubler.

Leter du etter en crossover? Prisen for en "tom" Renault Duster starter på 699 000 rubler, og med en oppvarmet frontrute, fra 972 990 rubler. Og så videre...

Men du må mest sannsynlig betale for en oppvarmet frontrute mer enn én gang. Tenk deg hvor fornærmende det ville vært hvis en stein fløy inn i en dyr "lobash" på motorveien. Og det er bra når det er en CASCO-policy som lar deg bytte glass gratis så mange ganger du trenger. Ellers vil du bli fakturert for en rund sum for utskifting av "pannebåndet".

Listen over ulemper ved frontruteoppvarming er ikke begrenset til alvorlige kostnader. Sjåfører klager også over feil drift av radardetektorer, som er forvirret av trådene på "lobashen", og gjenskinnet som oppstår om natten. Riktignok er dette vanskelig å tro. Mest sannsynlig bruker slike kamerater ganske enkelt billige gadgets og bryr seg ikke med vanlig glassrengjøring. Men hvordan vet du det.

Hva er resultatet? De som har et begrenset budsjett og bor i de "varme" områdene i Vast, hvor termometrene sjelden faller under -5 grader, kan ganske enkelt klare seg uten å varme opp frontruten. Hvis det er "ekstra" penger, siden det er et presserende behov for en "lobash" med elektroner, så kjøp det - dette alternativet, som vi fant ut, kan absolutt ikke kalles ubrukelig.