Bør jeg kjøpe min egen kodeleser eller skanner?

Alle kjøretøyer laget siden 1996 er utstyrt med en innebygd datamaskin som oppdager feil i motoren, girkassen og utslippssystemene og rapporterer problemer ved hjelp av indikatorer på dashbordet (som Check Engine-lyset). Det er også en kontakt plassert under dashbordet som du kan koble en kodeleser til. Dette lar mekanikeren koble en leser eller skanner til kjøretøyet og se hvilken kode som får lysene til å tennes.

Bør du kjøpe din egen?

Du kan kjøpe kodelesere og skannere på markedet relativt billig. De vil koble til OBD II-kontakten under dashbordet og vil i det minste kunne trekke koden. Dette vil imidlertid ikke nødvendigvis gi deg mye nytte. Feilkoder er ganske enkelt en serie med bokstaver og tall som forteller mekanikeren hva som skjer, eller hvilken feilkode han skal se etter.

Dette betyr at hvis du ikke har tilgang til ressurser som beskriver hva hver DTC betyr, er du uheldig. Du vil kjenne koden, men du kommer ikke nærmere å faktisk diagnostisere bilen. I tillegg er mange feilkoder ikke avgjørende – de er generelle. Du kan finne ut at problemet er med fordampningssystemet for bensintanken, men det er alt du vet.

En annen komplikasjon er at alle biler har såkalte produsentens egne feilkoder. Det betyr at ingen annen kodeleser/skanner enn en som er programmert av bilprodusenten vil kunne fortelle deg hva koden er. Så i dette tilfellet vil du ikke engang kunne fortelle hva problemet er.

Så er det verdt å kjøpe din egen kodeleser? Hvis du er mekaniker eller tidligere mekaniker, kan dette være fornuftig. Dette kan også være et godt alternativ hvis alt du trenger å gjøre er å slå av Check Engine-lyset for å se om det kommer på igjen. Men hvis du virkelig ønsker å fikse problemet og ikke har andre ressurser enn en kodeleser, er pengene bedre brukt på en profesjonell mekaniker.