Kalenderside: 4.-10. juni

Når forlot den første Porschen fabrikken? Og når startet produksjonen av Fiat 126p? Vi inviterer deg til en kort oversikt over begivenhetene i bilindustriens historie, hvis jubileum faller denne uken. 

4.06.1896. juni XNUMX | Henry Ford tester sin første bil

Før Henry Ford grunnla Ford Motor Company i juni 1903, hadde han mange år med eventyr med bilindustrien. I 1899 var han en av grunnleggerne av Detroit Automobile Company, og i juni 1896 bygde og testet han sitt første forbrenningskjøretøy. 4. juni tok han seg en tur i en bil kalt Quadricycle. Det var en to-seters bil med to gir fremover og en motoreffekt på ca 4 hk.

Allerede i 1901 bygde Ford en racerbil med en kapasitet på 26 hk, og i 1908 startet produksjonen av Model T, som befestet merkets posisjon i markedet.

5.06.1998. juni XNUMX | Rolls-Royce absorbert av Volkswagen

Historien om den tyske hovedstadens overtakelse av elitemerket Rolls-Royce er uvanlig. 5. juni 1998 mottok Volkswagen godkjenning til å kjøpe Rolls-Royce Motor Cars for 703 millioner dollar, men eieren Vickers reserverte Rolls-Royce-varemerket og -logoen for å forbli i deres hender. Volkswagen kjøpte Crewe-anlegget og rettighetene til å bygge biler, men Vickers var fortsatt i stand til å eie Rolls-Royce-merket det brukte ved å lisensiere det til BMW.

Det bayerske merket var hovedleverandøren til Rolls-Royce. Det var hans tolvsylindrede motorer som drev for eksempel Silver Seraph-modellen. På grunn av en konkurrents overtakelse av selskapet, kunne kontrakten sies opp, og Volkswagen kunne ikke raskt utvikle en stasjon egnet for Rolls-Royce.

Begge selskapene har startet forhandlinger om hvordan de skal bryte blindveien. Som en konsekvens gikk Volkswagen med på å selge rettighetene til logoen og Spirit of Ecstasy.

Fram til 2003 ble Rolls-Royce bygget under ledelse av Volkswagen, utstyrt med BMW-motorer, og i mellomtiden forberedte det bayerske selskapet en helt ny modell, samt et anlegg og alle administrative lokaler.

Crewe-anlegget, som forble i VW-hender, ble Bentley Motors Limited, og BMW etablerte et nytt selskap, Rolls-Royce Motor Cars.

6.06.1973. juni 126 | Start av Fiat XNUMXp-produksjon

Selv om den offisielle produksjonsstarten av Fiat 126p faller 22. juli 1973, ble faktisk de første enhetene ved fabrikken i Bielsko-Biala satt sammen i juni. Dette var biler laget kun av italienske deler. Den polske industrien gjorde seg akkurat klar til å produsere komponenter. Datoen for den offisielle produksjonsstarten var assosiert med årsdagen for signeringen av PKWN-manifestet.

Ved utgangen av året var det kun laget 1500 eksemplarer. Produksjonsvolumet økte bare i årene etter, med en økning i andelen polske deler og lanseringen av et nytt anlegg i Tychy. I 1974 var det allerede 10 tusen eksemplarer, og et år senere, takket være den andre fabrikken, økte det totale produksjonsnivået til 31,5 tusen stykker.

Interessant nok var den første bilen som ble produsert på det nyetablerte FSM-anlegget i Bielsko-Biala ikke den polske Fiat 126p, men Syrena 105, som startet produksjonen i 1972.

7.06.1962. juni XNUMX | Drive-thru bank grunnlagt i Sveits

I dag er vi ikke overrasket over at vi kan bestille mat uten å gå ut av bilen. Drive-thru er mer enn bare enkel tilgang til hurtigmat. For flere tiår siden kunne du ikke bare bestille en sandwich, men også se en film eller ta ut penger. De første bankene som tillot deg å kjøre opp til kassen med bil ble opprettet i USA på begynnelsen av 30- og 40-tallet. I Europa begynte Credit Suisse å betjene bilister 7. juni 1962.

Den første Drive-thru-banken ble åpnet i Zürich og hadde åtte vinduer som kunne nås av både venstrekjørte og høyrestyrte kjøretøy. I utgangspunktet var det stor interesse for tjenesten, men den avtok over tid, noe som var forårsaket av store trafikkork i sentrum av Zürich. Den sjåførvennlige banken opererte til 1983.

8.06.1948. juni XNUMX | Den første Porsche-bilen forlater fabrikken

Denne uken er en svært viktig merkedag for Porsche-merket. 8. juni 1948 ble den første bilen fra Zuffenhausen godkjent for drift.

Det var den første 356 i roadster-versjon, malt i sølv, med en 1,1 liters firesylindret motor som yter 35 hk. Prosjektet kombinerte arbeidet til far og sønn, som Ferdinand Porsche, også kalt Ferry, sønnen til skaperen av Beetle, sammen med Erwin Komeda (karosseridesign) designet en sportsbil basert på Volkswagens mekaniske komponenter. Den første Porsche-bilen var i stand til å nå hastigheter på 135 km/t og ble testet under kampforhold kort tid etter produksjonen - han deltok i byløpet i Innsbruck, Østerrike.

Bare én prototype ble bygget, og den er nå utstilt på Porsche-museet i Stuttgart. Basert på prototypen begynte serieproduksjonen av Porsche 356, som fortsatte til 1966. I løpet av denne tiden ble det gjort tre store oppgraderinger og mer enn 76 enheter ble produsert. deler.

9.06.1898. juni XNUMX | Luigi Fagioli er født.

Luigi Fagioli vil sannsynligvis gå ned i historien som den eldste føreren som har vunnet et Formel 1-løp. I 1950, for første gang i Formel 1-syklusen, ble han ansatt av Alfa Romeo-teamet, hvor han oppnådde gode resultater og vant pallen. I 1951-sesongen spilte han kun i den franske Grand Prix, hvor han og Juan-Manuel Fangio vant, mindre enn ett minutt foran Ferrari-førerne. Dermed ble han den eldste, 53 år gamle vinneren av F1-løpet. Ser man på moderne motorsport, kan prestasjonen knapt overgås.

Luigi Fagioli ble født i 1898 i den italienske byen Osimo. Han startet sin adventure racing i 's, og hans største seire kom i 's. Karrieren hans ble avbrutt av andre verdenskrig, men etter slutten av fiendtlighetene kom Luigi Fagioli tilbake til racing på en stor måte.

10.06.2009. januar XNUMX | Fiat overtar Chrysler

Chrysler rocket på føttene av leire og ble reddet av Fiat 10. juni 2009. Prosessen med omorganisering av det amerikanske selskapet krevde at selskapet sluttet seg til en stor investor, og 30. april 2009 startet konkursbehandlingen.

Den føderale regjeringen var ikke i ferd med å pumpe mer penger inn i et økonomisk sviktende selskap. I utgangspunktet kjøpte Fiat mer enn 20 prosent av selskapets aksjer, men overtok til slutt hele Chrysler, og skapte dermed en ny bekymring – Fiat Chrysler Automobiles, hvis president er Sergio Marchionne. Selskapet er for tiden i god form med en svak oppgang i aksjekursene.