Motoren banker på kulde i Polo Sedan

I modifikasjonen av Polo Sedan opplever eiere ofte et kaldt slag fra motoren.

Årsaker til at motoren banket Polo sedan

En riktig justert motor i god stand med tilstrekkelig olje går jevnt og uten avbrudd. Erfarne sjåfører omtaler denne tilstanden som "hvisking". Banker vises i form av episodiske, korte, ikke-standardlyder som regelmessig bryter med helhetsbildet. Av typen påvirkning, dens ekko og plassering, bestemmer viskerne til og med årsaken til feilen.

VW Polo-sedan er annerledes ved at i denne modellen møter brukerne ofte slike plager som motorbanker når den er kald. Ved start av motoren etter stopp observeres kortvarig knitring eller rasling.

Etter å ha jobbet i en viss periode (vanligvis fra tjue til tretti sekunder til halvannet til to minutter), avtar eller forsvinner bumpen helt.

Blant hovedårsakene til å banke i en kald motor er følgende:

1. Feil betjening av hydrauliske løftere. Selv om hver node har sin egen ressurs, kan det hende at selv relativt nye hydrauliske løftere ikke fungerer normalt. Årsaken ligger ofte i olje av lav kvalitet, som forstyrrer arbeidet. Når du demonterer en VW Polo-motor, er det noen ganger nok å erstatte de "døde" hydrauliske løfterne, selv om årsaken ofte må ses nærmere etter.
2. Et annet problem er slitasjen på veivakselens hovedlagre. I avkjølt tilstand har metalldelene til friksjonsparene de minste dimensjonene, det oppstår gap mellom dem. Etter at motoren varmes opp, utvider delene seg og hullene forsvinner, bankingen stopper. Dette er den normale tilstanden til motoren, som allerede har reist mange tusen kilometer, før eller senere vil en planlagt utskifting av de nødvendige delene fortsatt være nødvendig.
3. Banker i urverket. Når det er kaldt oppstår det store hull i kamakslenes senger. Samtalen kan også suppleres med en ikke helt vellykket kjede.
4. Den farligste årsaken er slitasjen på stemplene sammen med ringene. Hvis det er friksjon på stempelet eller sylinderen, kan dette over tid føre til at motoren setter seg fast. Ofte er det lettere å bare øve, så i henhold til fysikkens lover henger de litt på en kald motor, men på grunn av termisk ekspansjon faller de på plass når slitasjen ikke er så kritisk. Hvis eieren av bilen hørte at bankingen skrider frem og ikke forsvinner når den varmes opp, er dette en indikasjon på akutt demontering av motoren.

Motoren har Polo sedan

Fellesskapet av bileiere bemerket at å treffe en kald motor ofte har lite å gjøre med kjørelengde. Det er logisk å høre fremmede lyder i en motor som har gått rundt 100 tusen kilometer, men ofte observeres en banking ved 15 tusen og enda tidligere. Som et resultat av diskusjonen ble det konkludert med at banking generelt er karakteristisk for CFNA 1.6-motoren, som er utstyrt med biler som selges i Russland og noen andre land. Til tross for den tyske forsamlingen, har den funksjoner som skaper forhold for merkelige nyanser av motordrift selv med lav kjørelengde:

1. Tett eksosmanifold. På grunn av den spesifikke utformingen fjernes avgasser dårlig etter forbrenning. Noen sylindre (i drift) resulterer i ujevn slitasje som resulterer i kald detonasjon.
2. Den spesielle formen på sylindrene og deres belegg gjør at det oppstår et klikk når de passerer gjennom øvre dødpunkt. Etter hvert som den avtar, blir den mer intens og hørbar, og blir den samme rytmen. I lang tid kan det være ganske trygt, men så begynner lotteriet - noen vil være heldige og han vil gå videre, og noen vil ha riper på sylindrenes vegger.

Putebank

Noen ganger er årsaken kanskje ikke i selve motoren, men i måten den er installert i bilen. Når motorfester slites eller krymper, kan metall vibrere mot metall. Sjekk også disse stedene nøye hvis du skal kjøpe bruktbil.

En utslitt pute er ofte dekket med flere overlegg, som etter å ha løsnet litt kan begynne å rasle i kulda.

Bank prop

Dessverre var det ingen som avbrøt trettheten til metallet. Motorputen, som opplever konstant belastning, kan krenke dens integritet, mikrosprekker vises på den. Usynligheten under ekstern undersøkelse forårsaker forvirring blant mange eiere.

Les også Slik bytter du bremseklossene på en Volkswagen Polo Sedan

Hva kan bli gjort

Noen bilentusiaster har kjørt Polo sedan i årevis med kaldt vær. Selve motoren er ganske pålitelig og godt montert. Men hvis du hører en forstyrrende lyd, er det best å ta bilen til en autorisert service eller forhandler for videre feilsøking. Som tiltak etter demontering kan du ta følgende:

• utskifting av hydrauliske løftere;
• tidsinnstillinger;
• utskifting av veivakselforinger;
• erstatte stempelgruppe og eksosmanifold.

Oppsummering

På spesialiserte fora kan du finne informasjon om at selv etter reparasjon kommer slaget tilbake etter et dusin eller to tusen kilometer. Vi må innrømme at CFNA-motorbanking er typisk og i mange tilfeller praktisk talt ufarlig. En slik konklusjon kan imidlertid bare gis etter en fullstendig diagnose av bilen.