Tennplugger: typer, størrelser, forskjeller

I dag produseres et stort antall typer tennplugger. Produktene til hver produsent har sine egne egenskaper. Vi skrev allerede om mange av dem på nettstedet vårt Vodi.su da vi vurderte merkingen deres.

De viktigste parametrene som skiller typene stearinlys ut fra:

• antall elektroder - enkelt eller multi-elektrode;
• materialet som den sentrale elektroden er laget av er yttrium, wolfram, platina, iridium, palladium;
• glødetall - "kalde" eller "varme stearinlys.

Det er også forskjeller i form, i størrelsen på gapet mellom side- og sentralelektroden, i små designfunksjoner.

Standard stearinlys

Dette er den vanligste og mest tilgjengelige typen. Ressursen til arbeidet hennes er ikke for stor, elektroden er laget av varmebestandig metall, så over tid vises spor av erosjon på den. Heldigvis er prisene veldig lave, så å bytte dem vil ikke koste for mye.

I prinsippet kan alle stearinlys av innenlandsk produksjon, for eksempel Ufa-anlegget, tilskrives standardene - A11, A17DV, som går for en "penny". Det er tilrådelig å sjekke kvaliteten uten å forlate kassaapparatet, fordi prosentandelen av feil kan være ganske høy. Likevel, hvis du velger gode og høykvalitetsprodukter, vil de finne ut av ressursen sin uten problemer.

Ikke glem også at levetiden i stor grad påvirkes av tilstanden til motoren. De kan danne avleiringer av forskjellige farger, noe som indikerer feil motordrift, for eksempel dannelsen av en mager eller rik luft-drivstoffblanding.

Multi-elektrode stearinlys

I slike stearinlys er det flere sideelektroder - fra to til fire, på grunn av hvilke levetiden økes betydelig.

Ingeniører kom opp med ideen om å bruke flere jordelektroder, fordi en elektrode blir veldig varm under drift, noe som reduserer levetiden betydelig. Hvis flere elektroder er involvert, fungerer de som om det i sin tur er henholdsvis ingen overoppheting.

Det er også interessant at ingeniørene til det svenske bilfirmaet SAAB foreslo å bruke en spiss og langstrakt del på selve stempelet i stedet for sideelektroden. Det vil si at et stearinlys oppnås uten sideelektrode i det hele tatt.

Fordelene med en slik løsning er mange:

• en gnist vil vises til rett tid når stempelet nærmer seg øvre dødpunkt;
• drivstoff vil brenne nesten uten rester;
• magre blandinger kan brukes;
• betydelige besparelser og minimering av skadelige utslipp til atmosfæren.

Selv om dette fortsatt er planer for fremtiden, brukes multi-elektrode tennplugger på racerbiler, noe som indikerer kvaliteten. Sant, og de er dyrere. Likevel blir enkeltelektroder gradvis forbedret, så det er vanskelig å si entydig hvilke som er bedre.

Iridium og platina tennplugger

De dukket opp første gang i 1997, de ble utgitt av DENSO.

Karakteristiske egenskaper:

• den sentrale elektroden laget av iridium eller platina har en tykkelse på bare 0,4-0,7 mm;
• sideelektroden er spisset og profilert på en spesiell måte.

Deres største fordel er en lang levetid, som kan nå 200 tusen kilometer eller 5-6 års bildrift.

Riktignok er det nødvendig å følge produsentens instruksjoner for at de skal kunne utarbeide ressursen sin:

• bruk drivstoff med et oktantal som ikke er lavere enn det som er spesifisert i håndboken;
• gjør installasjonen strengt i henhold til reglene - stram stearinlyset til et visst punkt, hvis du gjør en feil, vil hele resultatet bli fullstendig utjevnet.

For å gjøre det lettere å skru slike stearinlys inn i sylinderhodet, setter produsentene spesielle stoppere som hindrer dem i å strammes mer enn nødvendig.

Det eneste negative punktet er de høye kostnadene. Det er også verdt å merke seg at iridium har lengre levetid enn platina, og derfor er prisen høyere.

Som regel anbefaler japanske bilprodusenter å bruke denne spesielle typen stearinlys til bilene sine. Dette gjelder først og fremst Toyota Camry og Suzuki Grand Vitara.

Stearinlys med en sentral elektrode laget av andre materialer varer også mye lenger enn standard, men de er ikke allment tilgjengelige på markedet.

Laster inn…