5G-tilkobling, hva det er og hvordan det vil hjelpe transport

I løpet av de siste tiårene har vi sett sikkerhet om bord fra passiv til aktiv, og går fra enheter designet for å dempe konsekvensene av ulykker, som kollisjonsputer og til en viss grad også ABS og ESP, til enheter smart designet for å unngås, for eksempel adaptiv cruisekontroll eller nødbremsing, som prøver å forhindre situasjoner med overhengende risiko.

Det neste trinnet er systemer fremsyndet vil si de som lar deg forutse en potensielt farlig situasjon før den kan oppstå. Som? Det er ikke nok for dette se langt siden sensorer eller kameraer kan gjøre dette, er det nødvendig å innhente informasjon fra omgivelsene og fra andre kjøretøy. Og dette krever et system datautveksling kraftig og effektiv, slik at alle kan kommunisere med alle.

Hvordan 5G fungerer

Svaret på dette behovet, som til nå har holdt tilbake utviklingen av V2V og V2G (kjøretøy-til-kjøretøy kommunikasjon og infrastruktur), kalles 5G, og i motsetning til tidligere generasjoner fra 2G til 4G er det ikke bare en tilkobling. raskere men et mer komplekst og globalt system som lar deg jobbe ikke lenger på et bestemt område, men på ett frekvensspekter utvidet, med tilkobling av faste og mobile enheter.

Kraftig og effektiv

Topp tekniske krav: ventetid (dataoverføringsforsinkelse) mindre enn millisekunder mens rekkevidden er større enn i 20 GB/s, med muligheten til å koble til million enheter per kvadratkilometer og fremfor alt pålitelighet har en tendens til 100%.

For transportverdenen betyr dette muligheten til å dele på forhånd vanlige protokoller som lar alle samhandle. For dette formålet ble G5 Automoticve Association-konsortiet opprettet, som for tiden inkluderer mer enn 130 selskaper opererer i bilindustrien, fra produsenter til leverandører av komponenter og kommunikasjonstjenester.

Fordelene vil være 360 ° og vil begynne med kontor- og logistikkaktiviteter, som vil tillate å stole på bedre og mer rettidig dataoverføring, til flåtestyring med kontroll og rask respons på uventede hendelser. sanntid mye høyere enn den nåværende. Men fremfor alt vil sikkerheten dra nytte av det, som vil gjøre et etterlengtet kvantesprang i utviklingen av autonom kjøring.

Globalt sansesystem

Nettverket vil tillate etablering av intelligente infrastrukturer utstyrt med kamera å overvåke gatene og informere nærliggende kjøretøy om tilstedeværelsen av fotgjengere eller sykler, men det er ikke alt: Takket være 5G-nettverket vil kjøretøy ikke bare gjenkjenne fotgjengere, men også kunne sende dem meldinger på mobil, kommuniser med hverandre ved å dele posisjons- og hastighetsdata, og forvent forstyrrelser systemer for unngåelse av kollisjoner takket være ekstern trafikkovervåking.

De vil til og med kunne sende dem i sanntid. bilde fanget av sidekameraer, og får dermed et utvidet utsikt nyttig for å se deler av veien som er skjult. Data og bilder er også tilgjengelig administrative organer, som dermed vil ha et ekstra verktøy for å forberede hjelpearbeid eller forstyrrelser.