Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe – Highway Energy TEST [VIDEO]

Det tyske bilutleieselskapet Nextmove kjørte en motorveis energiforbrukstest på flere elektriske kjøretøy: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II og Renault Zoe ZE 40. Energiresultatene var uventede.

Testene ble utført på en motorvei en typisk høstdag ved en temperatur på flere grader celsius. Temperaturen i hyttene var 22 grader celsius. Bilene skulle bevege seg med en hastighet på 120 km/t, men å dømme etter oppnådde resultater og trafikkbelastningen på motorveien, var den 120 km/t, og reell gjennomsnittshastighet var rundt 100 km/t [anslag www.elektrowoz.pl].

Gjennomsnittlig energiforbruk på veien viste seg å være mer enn interessant:

1. Hyundai Ioniq Electric – 14,4 kWh / 100 km,
2. Tesla Model 3 – 14,7 kWh / 100 km,
3. Hyundai Kona Electric – 16,6 kWh / 100 km,
4. Nissan Leaf II – 17,1 kWh / 100 km,
5. Renault Zoe – 17,3 kWh / 100 km.

Selv om vi forventet at Ioniq Electric skulle ta førsteplassen, er det det vi forventet ikke at Tesla Model 3 skulle komme i nærheten av den... Forskjellen mellom de to nevnte bilene og resten på satsen er betydelig. Resultatet av Kony Electric er ikke overraskende, det store frontområdet til crossoveren gjør seg gjeldende. Dessuten beveger bilen seg raskere.

> De mest økonomiske elektriske kjøretøyene i henhold til EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Dårligst presterte Nissan Leaf og Renault Zoe, men det skal legges til at i begge bilene vil batteriet tillate deg å reise mer enn 200 kilometer på en enkelt lading. Interessant nok er Opel Ampera-e også synlig på parkeringsplassen, og Tesla Model S. blar gjennom rammen flere ganger. Ingen av maskinene var med i målingene – kanskje dukker de opp i et annet tilfelle.

Hvis studien ovenfor var relatert til kapasiteten til bilbatterier, vurdering kan være som følger:

1. Tesla Model 3 - 510 km med 75 kWh batteri,
2. Hyundai Kona Electric – 386 km z 64 kWh batterier *,
3. Renault Zoe - 228 km med 41 kWh batteri,
4. Nissan Leaf - 216 km med batteri ~ 37 kWh **,
5. Hyundai Ioniq Electric - 194 km fra batterier med en kapasitet på 28 kWh.

^{*) Hyundai har ennå ikke annonsert om "64 kWh" eller total batterikapasitet kan brukes. Innledende målinger og tidligere erfaringer med den koreanske produsenten tyder imidlertid på at vi har å gjøre med brukbar kapasitet.}

**) Nissan sier at Leaf har en batterikapasitet på 40 kWh, men den brukbare kapasiteten er omtrent 37 kWh.

Alt, selvfølgelig, forutsatt at maskinene tillater forbruket av energi til slutten, noe som praktisk talt ikke skjer. I virkeligheten bør alle verdier reduseres med 15-30 kilometer.

Her er en video av testen (på tysk):

5 elbiler i forbrukstesten på motorveien: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

Dette kan interessere deg: