Tesla Model 3 Standard Range Plus – Range TEST [YouTube]

Bjørn Nyland testet Tesla Model 3 SR+, som er den billigste Teslaen tilgjengelig i Europa. Han klarte å verifisere at den reelle kraftreserven til bilen er maksimalt 400 kilometer når han kjører sakte på veien. I en hastighet på 120 km/t på en enkelt lading kjørte bilen ca 300 km.

La oss minne om: Tesla Model 3 Standard Range Plus konvertert til PLN, står i dag i Nederland. ca 210-220 tusen PLN... Sammenlignet med Long Range AWD-versjonen har bilen et mindre batteri (~ 55 kWh mot 74 kWh), én motor og lavere rekkevidde (386 km i henhold til EPA; dette nummeret er alltid oppgitt av www.elektrowoz.pl as ekte rekkevidde). I følge WLTP-prosedyren som er gjeldende i Europa, er bilen i stand til å kjøre 409 km på en enkelt lading – og denne verdien vil være bra for bykjøring.

> «Tesla Model 3 krasjet i en vegg. Hele rommet begynte å klappe, "eller hvorfor det er verdt å slå Tesla [kolonne]

Prisen på Tesla Model 3 Standard Range Plus er lavere, men etter bilen er det lite merkbart. Det er ingen subwoofer i bagasjerommet, radioen støtter ikke DAB, det er ingen overflatefotolag i navigasjonen (det er bare et standard kart), det er heller ingen trafikkinformasjon - alt annet ser likt ut som i Tesla-modellen 3 Lang rekkevidde.

Etter de første 55 kilometerne akselererte bilen til 11,5 kWh / 100 km (115 Wh / km). For mange seere av Bjørn Nyland var imidlertid Tesla Model 3-lydtesten viktigere. Bassen var fortsatt fin og dyp - og dette er uten subwoofer! Først på den dypeste bassen kunne vi høre noen mangler i rekkevidden.

25 kilometer brukt på 105 prosent av batteriladingen med et forbruk på 11,8 kWh / 100 km (118 Wh / km). Når du kjører denne typen batterier, bør kapasiteten være nok til å kjøre mer enn 400 kilometer hvis vi bestemmer oss for å lade dem helt ut. Men på et raskt regnestykke på rundt 220 kilometer, regnet Nyland ut det maskinen har en effekt som ikke er oppgitt av Elon Musk ~ 55 kWh, men snarere omtrent 50 kWh - minst en brukbar kapasitet som kan brukes under kjøring. Disse beregningene ble bekreftet etter slutten av testene.

Etter 3:40 timers kjøring tilbakela bilen 323 kilometer med et snittforbruk på 12,2 kWh/100 km (122 Wh/km) og 20 prosent gjenværende batterikapasitet. Kom til ladestasjonen etter å ha passert 361,6 km etter 4:07 timers kjøring. Gjennomsnittlig energiforbruk var 12,2 kWh / 100 km. (122 Wh/km), som betyr at Tesla Model 3 bruker 44 kWh energi.

Derfor er det lett å regne ut at:

• Netto batterikapasitet Tesla Model 3 SR + bare 49 kWh,
• ved 90 km/t er den faktiske rekkevidden til Tesla Model 3 SR+ 402 km. - selvfølgelig forutsatt at vi lader ut batteriet til null,
• ved 120 km/t er den faktiske rekkevidden ca 300 kilometer.

Verdt å se:

Dette kan interessere deg: