Tesla tilbakekaller nesten 820,000 XNUMX kjøretøy på grunn av problemer med hørbar bilbeltevarsling.

Tesla står overfor nok en tilbakekalling av kjøretøyene sine, denne gangen på grunn av en feil som hindrer sjåføren i å bli varslet av lyden av et bilbelte. NHTSA forsikrer at denne feilen kan sette sikkerheten til sjåfører og passasjerer i fare på grunn av potensielle ulykker eller ulykker.

Tesla tilbakekaller individuelle enheter fra sine nåværende fire serier på grunn av en mulig funksjonsfeil i setebeltesummeren. Denne nye kampanjen er den andre tilbakekallingen for elbilselskapet på like mange dager. Denne nye kampanjen dekker 817,143 3 Model , Model S, Model X og Model Y-modeller.

Hva er årsaken til tilbakemeldingen?

Varselhornet kan ikke høres når kjøretøyet startes og sjåføren ikke bruker bilbelte, ifølge en uttalelse fra National Highway Traffic Safety Administration torsdag. Dette betyr at disse kjøretøyene ikke oppfyller føderale sikkerhetsstandarder for kjøretøy for å beskytte passasjerer i en kollisjon. NHTSA sier at uten en fungerende bjelle kan det hende sjåførene ikke vet at de ikke bruker sikkerhetsbeltet, noe som øker risikoen for skade eller død i en kollisjon. Tesla sier at de ikke kjenner til noen ulykker eller skader relatert til dette problemet.

Modeller involvert i tilbakekallingen

NHTSA 22V045000-kampanjen dekker utvalgte elbiler Model 3 (2017 til 2022), Model S og Model X (2021 til 2022) og Model Y (2020 til 2022).

Mens eiere av berørte kjøretøy ikke forventes å bli varslet om sikkerhetstiltakene før 1. april, er det sannsynlig at en over-the-air-oppdatering eller OTA-oppdatering vil være tilgjengelig tidligere. Gratis reparasjoner forventes ikke å kreve at eiere tar med bilen sin for service. Interesserte eiere kan ringe Teslas kundestøtte på 1-877-798-3752 for mer informasjon.

Tesla står overfor andre tilbakekallinger på grunn av sin teknologi

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) объявило, что Tesla планирует добровольно отозвать более 54,000 5.6 своих электромобилей из-за неоднозначного программирования «тормоза качения», что является частью недавнего обновления программного обеспечения для его пакета опций. Министерство транспорта возражало против решения Tesla запрограммировать автомобили на незаконное использование знаков остановки на скорости до миль в час при соблюдении определенных условий. Государственный регулятор безопасности встретился, чтобы обсудить этот вопрос с автопроизводителем, что привело к отзыву. 

Til tross for navnet er Teslas avanserte Full Self Driving førerassistentteknologi ikke i stand til autonom drift.

Teslas løsning

I tilfelle en tilbakekalling satte Tesla i gang en OTA-programvareoppdatering nesten umiddelbart, lenge før de lovpålagte proprietære merknadene ble sendt.

Økningen i OTA-oppdateringer for slike problemer antyder at denne typen virtuelle programvarehandlinger kan kreve ny og klargjørende terminologi, i det minste i tilfeller der det ikke er behov for å reparere kjøretøyet personlig og det ikke er noen faktiske mekaniske reparasjoner. nødvendig.

**********

: