Gittertest: Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot

Og det er riktig. Nærmere bestemt er Nissan ProPilot et autonomt kjørehjelpemiddel som fungerer som en kombinasjon av kjørefeltsystem og radarcruisekontroll og som sådan ikke tillater helt uavhengig kjøring. Selv om den fungerer pålitelig og opprettholder kjøretøyets sikre parametere, krever den førerens oppmerksomhet og varsler dem når hendene på rattet er for lange. Ikke noe sånt, sier du, vi har kjent slike systemer lenge. Sant, men ikke i dette segmentet, og det er hyggelig å se at pioneren i denne klassen av biler, som utvilsomt er Qashqai, blir jevnlig oppdatert og lar deg kjempe på like vilkår med hard konkurranse, som har falt fra hverandre i mellomtiden . Du må betale ytterligere €1.200 for det nevnte ProPilot-systemet, men bare hvis din Qashqai allerede er utstyrt med Safety Shield-tilbehør som er en del av standardutstyret til de to øverste utstyrsnivåene.

Ellers har vi allerede skrevet mye om den oppdaterte Qasqai. Kraftverket har også blitt redesignet, bestående av en 1,6-liters turbodiesel kombinert med en kontinuerlig variabel automatgir. Som en påminnelse er dette faktisk en toppmodell og er derfor utvilsomt den beste passformen for den nevnte modellen. Motoren tilfredsstiller alle kjørebehov, og girkassen, selv om det er et system som elsker å gå på nervene til sjåførene med sin "tomgang", er diskret og fungerer bra her. Hvis du vil ha firehjulsdrift i Qashqai, må du se etter en annen kjørekombinasjon fordi Nissan ikke tilbyr den i denne.

En annen pris? Gode ​​30 tusen er en veldig rimelig pris for et sett med et slikt kraftverk og så mange sikkerhetsinnretninger. Det er helt sikkert, konkurransen ligger foran når det gjelder digitalisering og infotainment.

Les videre:

Kort test: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4

Kort test: Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna

Kort test: Renault Kadjar Bose Energy TCe 165

Nissan Qashqai 1.6 dCi Techna X-tronic SUN ProPilot

Master data

Test modellkostnad:	32.460 €
Basismodellpris med rabatter:	30.600 €
Test modell pris rabatt:	30.760 €

Kostnader (per år)

Teknisk informasjon

motor:	4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 1.598 cm3 - maksimal effekt 96 kW (130 hk) ved 4.000 o/min - maksimalt dreiemoment 320 Nm ved 1.750 o/min
Energioverføring:	forhjulsdrift - girkassevariator - dekk 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5)
kapasitet:	toppfart 183 km/t - 0-100 km/t akselerasjon 11,1 s - gjennomsnittlig kombinert drivstofforbruk (ECE) 4,7 l/100 km, CO2-utslipp 122 g/km
Masse:	tomt kjøretøy 1.507 kg - tillatt totalvekt 2.005 kg
Utvendige dimensjoner:	lengde 4.394 mm - bredde 1.806 mm - høyde 1.595 mm - akselavstand 2.646 mm - drivstofftank 65 l
Eske:	430-1.585 l

Våre målinger

T = 22 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerteller: 7.859 km
Akselerasjon 0-100km:	10,7s
402 meter fra byen:	17,4 år ( 128 km / t)
Drivstofforbruk i henhold til standardopplegget:	5,9 l / 100km
Bremselengde ved 100 km / t:	35,6m
AM -tabell:	40m
Støy ved 90 km / t i 6. gir	59dB

оценка

• Med hver oppdatering får faren til moderne crossovers noen avanserte sikkerhets- og kjørehjelpemidler som gjør at den kan matche sine konkurrenter.

Vi roser og bebreider

aktuatorenhet

sikkerhetstilbehør

sett med standardutstyr

infotainment -grensesnitt

langsgående bevegelse av forsetet