Volkswagen e-Crafter courier test: "Bra, men fortsatt for dyrt" [Reader]

Leser Marcin skrev til oss. Han hadde muligheten til å teste Volkswagen e-Crafter som et budbil som leverer pakker til InPost-pakkemaskiner og til bestemte adresser. Han likte den elektriske leveringsbilen, men til en pris på nesten 339 PLN i dag virket bilen veldig ulønnsom for ham.

Vår leser er en transportør som tilbyr InPost-tjenester. I juli 2019 brukte han bilen i totalt to dager. Ifølge ham skulle bilen til en adresse i nærheten, men han kjørte også 123 kilometer, inkludert rundt 50 prosent på motorveien – og forlot 48 kilometers rekkevidde.

> VW ID.3 med service 30 prosent billigere Bonus: VW ID. Crozz som Volkswagen ID.4? [Forfriske]

Etter hans mening Deksel VW e-Crafter i de tekniske dataene ser dette ikke veldig optimistisk ut (173 km NEDC), men det er ganske gjennomførbart - bilen forbrukte omtrent 19 kWh per 100 km (190 Wh / km). La oss legge det til Batterikapasitet VW e-Crafter er 35,8 kWh, så vi har trolig rundt 32 kWh [www.elektrowoz.pl beregninger basert på VW e-Golf].

Mr. Marcin våget til og med å erklære at det ville være mulig å overvinne 200 kilometer i byen alene:

VW e-Crafter, rekkevidde: i henhold til informasjonen på skjermen har kjøretøyet kjørt 123 km og vil dekke ytterligere 48 km, noe som betyr at den faktiske rekkevidden til batteriet når du jobber med en lokal kurer er ca. 170 km (c) Leser Marcin

Han likte dynamikken til bilen, som takket være den elektriske motoren (fra VW e-Golf) var bedre enn biler med dieselmotorer. Han likte også bilens stabilitet under kjøring, takket være den tunge vekten av batteriet under gulvet, høye ladehastigheter og effektiv energigjenvinning.

Men prisen avvæpnet ham... I dag bruker ikke leseren vår elbil, men håper å gjøre endringer i bilparken i løpet av de neste to årene. Dessverre er dette relevant Pris VW e-Crafter в PLN 338 988... Til tross for at kostnadene ved å kjøre en bil er flere ganger lavere enn kostnadene ved å drive en forbrenningsbil, er det vanskelig å snakke om lønnsomheten av et kjøp i en slik situasjon ... Bilen brukes intensivt i arbeidet av budet, i tillegg vil det finne sted en rekke premierer på nye elektrikere de neste årene, så VW e-Crafter kan tape mye på prisen.

I tillegg tilbys Volkswagen elbil kun innenfor rammen av tradisjonell leasing, og leseren vår foretrekker en langsiktig leasing som lar deg få lavest mulig avdrag.

> Gjeldende priser for elektriske kjøretøy i Polen [aug 2019]

Det er noe inkonsekvens i utformingen av e-Crafter. VW Crafter er et stort, massivt kjøretøy med ganske lang rekkevidde. I mellomtiden er den elektriske versjonen en bil først og fremst for lokale kjøringer - selvfølgelig på grunn av batteriet og begrenset rekkevidde. I følge leseren vår ville en elektrisk stasjon være bedre egnet for en mer delikat, vanligvis budbil som Ford Transit Van. Ford har lettere vekt, smalere hjul, bedre sikt, tettere svingradius...

Bremsene til leseren vår var også litt skuffende. Electric Crafter gjenvinner godt energi mens du kjører, men det er vanskelig å nekte å kun bruke rekreasjon. For eksempel er det ingen regulering av intensiteten til den regenerative bremsingen.

Konklusjon? Til tross for hans store intensjoner – siden han leser www.elektrowoz.pl, er disse intensjonene sikre – vil ikke Mr. Marcin våge seg inn i et elektrisk budbil. "Men to år senere, 99 prosent JA."

Redaktørens notat www.elektrowoz.pl: vi publiserer artikkelen fordi informasjonen mottatt fra leseren er interessant. Vi tror vi ikke ble revet med av gratis bilannonser fordi vi mottok veldig like sertifiseringer fra andre som har brukt den elektriske Volkswagen Crafter.

Merknad 2 fra redaktørene www.elektrowoz.pl: navnet tilhører redaktørene.

Dette kan interessere deg: