Testgitter: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement
Mange vil si at Octavia ikke trengte noe før, og at den nåværende renoveringen ikke er nødvendig. Men hvis vi beholder designendringene som deler bilmiljøet, vil nye Octavia bli enda bedre med oppdateringen. Når vi går tilbake til utsiden, er det klart at Octavia har arvet de nye designlovene som finnes i Superb- og Kodiaq -modellene. Dermed fikk den en ny grill til motoren, delte frontlykter med LED -signatur og en litt redesignet støtfanger foran. Enhver kontrovers om oppussing bør ende der, fordi alt annet som er nytt i Octavia er veldig velkommen. Interiøret er dermed oppdatert med ny omgivelsesbelysning, og den nye 9,2-tommers berøringsskjermen er designet for underholdning og informasjonsinnhold. Fingeravtrykk og støv på skjermen er uerstattelige, men de vil overbevise deg med et enkelt grensesnitt og brukervennlig grensesnitt. Etter en stund forblir sensorene helt analoge og er dårlig belyst. Octavia tilbyr nå internettilgang via et WLAN -hotspot, så vi ønsker også CarConnect -systemet velkommen, som gir oss kjøretøydata eksternt.
Pakken med avanserte løsninger kompletteres av en parkeringsassistent, aktiv cruisekontroll, et nødbremsesystem med fotgjengergjenkjenning og et trafikkskiltgjenkjenningssystem. Siden Octavia er dronningen av plass og brukervennlighet, var det klart at lite ville endre seg etter oppussingen. Spesielt bak passasjerryggen, der den med et grunnvolum på 610 liter tilfredsstiller alle behov, og med 1.740 liter med nedfelte seter konkurrerer den lett med plasstilbudet til Postojna Cave. Ekstra verdi skapes av tilbehør fra Simply Clever-serien, som gir brukervennlige løsninger som en paraply plassert i bagasjerommet, en isskrape på tanklokket, en nøkkelholder og en mobiltelefon. Den kraftigste versjonen av turbodieselenheten ble installert på testeksemplaret. Den firesylindrede 184 hestekrefteren gir kraft til hjulene via en DSG-girkasse, og vi har visst hvor god den kombinasjonen har vært tidligere. Utstyret til testbilen var også rettet mot mer krevende kunder, da Laurin & Klement-pakken inkluderer et Canton konsertlydsystem, setetrekk i Alcantara og skinnkombinasjon, bi-xenon frontlykter... Denne konfigurasjonen vil være spesielt interessant for noen som ønsker å kombinere familiebil med firmabil.med bil.
siste karakter
Selv etter oppdateringen forblir Škoda Octavia den kompromissløse dronningen av plass og brukervennlighet i sin klasse. Med Laurin & Klement -utstyr kan han overbevise alle som tør å gå til et stevne på børsen med en slik maskin.
tekst: Sasha Kapetanovich
foto: Саша Капетанович
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K
Master data
| Basismodell pris: | 30.631 € |
|---|---|
| Test modellkostnad: | 38.751 € |
Kostnader (per år)
Teknisk informasjon
| motor: | 4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 1.968 cm3 - maksimal effekt 110 kW (150 hk) ved 3.500 o/min - maksimalt dreiemoment 340 Nm ved 1.750 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | Motordrevne forhjul - 6-trinns dobbelclutch girkasse - dekk 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2). |
| kapasitet: | Ytelse: 215 km/t toppfart - 0 s 100-8,5 km/t akselerasjon - Kombinert gjennomsnittlig drivstofforbruk (ECE) 4,5 l/100 km, CO-utslipp 117 g/km^2 |
| Masse: | Vekt: tomt kjøretøy 1.277 kg - tillatt totalvekt 1.902 kg. |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 4.667 mm – bredde 1.814 mm – høyde 1.465 mm – akselavstand 2.686 mm – bagasjerom 590–1.580 50 l – drivstofftank XNUMX l. |
оценка
Selv etter oppdateringen forblir Škoda Octavia den kompromissløse dronningen av plass og brukervennlighet i sin klasse. Med Laurin & Klement -utstyr kan han overbevise alle som tør å gå til et stevne på børsen med en slik maskin.
Vi roser og bebreider
Utstyr
materialer
kombinasjonsmotor + girkasse
utdaterte tellere
raskt synlig smuss på midtskjermen
